[發(fā)明專利]深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011359952.4 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112343064A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉海鑫;楊植;陸達鵬;任熠;王暉;袁光;田華;皇甫福升;郭偉;劉俊華;周慶祥 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵七局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04;E04G23/08 |
| 代理公司: | 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 劉一曉 |
| 地址: | 450016 河南省鄭州市經(jīng)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基坑 截面 環(huán)形 混凝土 支撐 拆除 施工 方法 | ||
1.一種深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:包括如下步驟:
第一步,對位于待拆支撐梁下方且距離待拆支撐梁最近的結(jié)構(gòu)板進行加固支撐,并按照設(shè)計路線在結(jié)構(gòu)板上鋪設(shè)鋼板作為運輸通道;
第二步,按照分切塊的設(shè)計要求在待拆支撐梁上做好分段標記,破除分段標記所在處梁頂面棱角的鋼筋保護層,使位于邊緣的主筋露出,同時,在每個分段標記兩側(cè)設(shè)置待拆支撐梁臨時支撐;
第三步,將梁頂面露出的主筋作為吊筋,將金剛石鋸繩從主筋下部的孔洞穿過,并啟動金剛石繩鋸沿分段標記對待拆支撐梁進行切割;
第四步,通過叉車托舉已與待拆支撐梁分離的分切塊,然后拆除該分切塊下方的臨時支撐,接著切斷頂部主筋使該分切塊與待拆支撐梁徹底分離,叉車完全承力并緩慢卸落分切塊;
第五步,使載裝有分切塊的叉車沿運輸通道行至基坑邊的吊裝處,通過汽車吊將分切塊吊出基坑;
第六步,重復步驟三至步驟五,直至待拆支撐梁被全部分切、運輸、吊裝完畢,完成施工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:所述加固支撐包括碗扣式支架和鋼管架式支架,所述碗扣式支架設(shè)置在厚度為180-200mm的結(jié)構(gòu)板下方,所述鋼管架式支架設(shè)置在厚度為100mm的結(jié)構(gòu)板下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:所述加固支撐還包括位于結(jié)構(gòu)板電梯井內(nèi)的由型鋼構(gòu)成的電梯井支架,所述電梯井支架頂部設(shè)置有平鋪排列的鋼管管排。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:所述結(jié)構(gòu)板的設(shè)計承重為0.5t/m2,所述運輸通道用的鋪設(shè)鋼板厚度為10mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:相鄰所述分段標記線的距離不大于1.8m,每一所述分切塊的重量小于6t,且首個分切塊為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:所述臨時支撐為槽鋼焊接而成的四角柱式結(jié)構(gòu),其底部設(shè)置在結(jié)構(gòu)板上,頂部與待拆支撐梁相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:每個所述臨時支撐的重量均小于3t,在安裝時,通過3t叉車進行水平運輸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:所述結(jié)構(gòu)板上高差大于30cm的相鄰區(qū)域內(nèi)分別對應(yīng)設(shè)置有一臺8t叉車,該相鄰區(qū)域內(nèi)的叉車對分切塊進行接力運輸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深基坑大截面環(huán)形混凝土支撐梁拆除的施工方法,其特征在于:所述汽車吊為80t汽車吊。
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