[發明專利]離心擺式減振器

有效

• 申請號: 202011359793.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112879499B
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 中村大貴
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16F15/14
• 分類號: F16F15/14;F16N1/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌

1.一種離心擺式減振器，具備：

旋轉體，其被傳遞轉矩而進行旋轉；

慣性體，其在與所述旋轉體相同的軸上，以能夠相對于所述旋轉體而進行相對旋轉的方式被配置；

滾動體，其對所述旋轉體與所述慣性體以能夠進行相對旋轉且能夠傳遞轉矩的方式而進行連結；

支承部，其被形成于所述旋轉體的外周部上，并以限制所述旋轉體的旋轉方向上的所述滾動體的移動且容許所述旋轉體的徑向上的所述滾動體的移動的方式，而使所述滾動體卡合在所述旋轉體上；

凹部，其被形成于所述慣性體的內周部上，并以與所述滾動體的外徑相比而較大的曲率半徑呈圓弧狀地凹陷從而向所述慣性體的旋轉中心側開口，且對所述滾動體以能夠擺動的方式而進行保持；

滾動面，其被形成于所述凹部的內周面上，并與構成所述滾動體的外周面的接觸面相接觸而使所述滾動體滾動，

所述離心擺式減振器經由所述滾動體而將所述旋轉體的轉矩向所述慣性體傳遞，從而抑制所述旋轉體的扭轉振動，

所述離心擺式減振器的特征在于，

具有機油，所述機油對所述滾動體以及作為與所述滾動體相接觸的對象部件的所述旋轉體的所述支承部和所述慣性體的所述滾動面進行潤滑，并且

具備油路，所述油路將受到所述旋轉體以及所述慣性體進行旋轉時的離心力而滯留在所述凹部中的所述機油引導至所述滾動面之外。

2.如權利要求1所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述油路為，以從所述慣性體的徑向上的所述滾動面起朝向所述慣性體的外周面的方式而被形成于所述慣性體的實心部分上，并使滯留在所述凹部中的所述機油向所述滾動面之外流動的孔。

3.如權利要求2所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述油路為，貫穿所述慣性體的徑向上的所述慣性體的外周面與所述滾動面之間的所述實心部分，并使滯留在所述凹部中的所述機油向所述滾動面之外流動的貫穿孔。

4.如權利要求2所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述油路具有：

開口孔，其在所述凹部的內周面上的不包括所述滾動面的預定部分處朝向所述滾動面而開口；

貫穿孔，其貫穿所述慣性體的徑向上的所述慣性體的外周面與所述開口孔之間的所述實心部分，并使滯留在所述凹部中的所述機油向所述滾動面之外流動。

5.如權利要求1所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述油路為，以被刻在所述滾動面或所述接觸面中的至少任意一方上的方式而形成，并使滯留在所述凹部中的所述機油向所述滾動面之外流動的溝槽。

6.如權利要求5所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述溝槽使所述機油向所述慣性體的圓周方向或所述滾動體的圓周方向中的至少任意一方流動。

7.如權利要求5所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述溝槽使所述機油向所述慣性體的旋轉軸線方向或所述滾動體的旋轉軸線方向中的至少任意一方流動。

8.如權利要求5所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述溝槽使所述機油向于所述慣性體的圓周方向和旋轉軸線方向的雙方上伸長的傾斜方向、或者于所述滾動體的圓周方向和旋轉軸線方向的雙方上伸長的傾斜方向中的至少任意一方流動。

9.如權利要求1至8中的任意一項所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述滾動面被形成為，以越趨向于所述慣性體的旋轉軸線方向上的端部則相對于所述慣性體的旋轉軸線越遠離的方式而傾斜的傾斜滾動面，

所述接觸面被形成為，與所述滾動面的傾斜角度相對應地，以越趨向于所述滾動體的旋轉軸線方向上的端部則相對于所述滾動體的旋轉軸線越遠離的方式而傾斜的傾斜接觸面。

10.如權利要求1所述的離心擺式減振器，其特征在于，

所述滾動面被形成為，以越趨向于所述慣性體的旋轉軸線方向上的端部則相對于所述慣性體的旋轉軸線越遠離的方式而傾斜的傾斜滾動面，

所述接觸面被形成為，與所述滾動面的傾斜角度相對應地，以越趨向于所述滾動體的旋轉軸線方向上的端部則相對于所述滾動體的旋轉軸線越遠離的方式而傾斜的傾斜接觸面，

所述油路為，被形成于所述傾斜滾動面與所述傾斜接觸面之間，并使滯留在所述凹部中的所述機油向所述傾斜滾動面之外流動的間隙。