[發(fā)明專利]0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011359468.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112455271B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蹇林旎;尚一通;喻航;章程
• 申請（專利權(quán)）人: 南方科技大學
• 主分類號: B60L53/67
• 分類號: B60L53/67;B60L53/68;B60L53/30;B60L53/62;B60L53/66;B60L53/65
• 代理公司: 華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 熊文杰

本發(fā)明涉及0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括多個智能充電樁、物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)及輔助設(shè)備，各智能充電樁之間通過以太網(wǎng)無源光網(wǎng)絡(luò)通信連接；物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與一個所述智能充電樁通信連接，用于實現(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò)及通信網(wǎng)絡(luò)；輔助設(shè)備與所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)通信連接，用于根據(jù)采集的智能充電樁的工作狀態(tài)信息、充電車輛信息及電網(wǎng)運行信息生成充電控制信號及充電引導信號，所述充電控制信號用于控制充電車輛的充電信息，所述充電引導信號用于引導或協(xié)助電動車輛選擇對應的充電樁有序充電。本申請?zhí)峁┮环N帶寬高、通信距離長、安全性能好、不易受干擾且便于對充電樁進行監(jiān)控與管理的0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動車輛充電領(lǐng)域，特別是涉及0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國石油資源比較貧乏，燃油與尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源之一，大力發(fā)展電動車輛無疑是我國未來發(fā)展的必然趨勢。電動車輛充電裝置作為我們?nèi)粘Ｉ钪兄匾墓苍O(shè)施之一，其遍布在我們身邊每個角落，如道路兩旁、住宅區(qū)、廣場等場所，為我們的出行提供方便。

然而傳統(tǒng)的電動汽車充放電策略極少涉及感知-通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施信息感知-通信方法主要為集中式的電力線載波、CAN總線、RS485等其他方式，但是存在帶寬低、易受干擾、通信距離短、隱私信息暴露等問題。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對上述背景技術(shù)中的問題，提供一種帶寬高、通信距離長、安全性能好、不易受干擾且便于對充電樁進行監(jiān)控與管理的0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的及其他目的，本申請的一方面提供一種0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括：

智能充電樁，被配置為數(shù)量為多個，各智能充電樁之間通過以太網(wǎng)無源光網(wǎng)絡(luò)通信連接；

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，與一個所述智能充電樁通信連接，用于實現(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò)及通信網(wǎng)絡(luò)；

輔助設(shè)備，與所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)通信連接，用于經(jīng)由所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與充電樁管理層服務(wù)器通信連接，以接收來自所述充電樁管理層服務(wù)器的調(diào)度信息，所述輔助設(shè)備還用于采集充電樁的工作狀態(tài)信息、充電車輛信息及電網(wǎng)運行信息；

其中，所述輔助設(shè)備被配置為：

根據(jù)接收的所述工作狀態(tài)信息、所述充電車輛信息、所述電網(wǎng)運行信息及所述調(diào)度信息生成充電控制信號及充電引導信號，所述充電控制信號用于控制充電車輛的充電信息，所述充電引導信號用于引導或協(xié)助電動車輛選擇對應的充電樁有序充電。

于上述0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，設(shè)置智能充電樁之間通過以太網(wǎng)無源光網(wǎng)絡(luò)通信連接，以實現(xiàn)智能充電樁之間的分布式點對點通信；設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)來實現(xiàn)感知網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)，并與一個所述智能充電樁通信連接，以使得智能充電樁經(jīng)由物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)獲取感知數(shù)據(jù)與通信信息；設(shè)置輔助設(shè)備與所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)通信連接，以經(jīng)由所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與充電樁管理層服務(wù)器通信連接，接收來自所述充電樁管理層服務(wù)器的調(diào)度信息，使得多種不同的傳感器可以經(jīng)由物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與輔助設(shè)備連接，實現(xiàn)不同類型感知網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)通信，便于輔助設(shè)備根據(jù)接收的所述工作狀態(tài)信息、充電車輛信息、電網(wǎng)運行信息及調(diào)度信息生成充電控制信號及充電引導信號，所述充電控制信號用于控制充電車輛的充電信息，所述充電引導信號用于引導或協(xié)助電動車輛選擇對應的充電樁有序充電。本申請實現(xiàn)了支持多種不同類型傳感器的感知網(wǎng)絡(luò)與多個充電樁之間通信互聯(lián)，便于綜合考慮充電樁的工作狀態(tài)信息、充電車輛信息、電網(wǎng)運行信息及充電樁管理層的調(diào)度信息來生成充電引導信號來引導或協(xié)助電動車輛選擇對應的充電樁有序充電，并控制充電車輛的充電信息，以有效提高充電車輛的充電效率。由于本申請利用物聯(lián)網(wǎng)搭建起感知層與管理層之間的通信網(wǎng)絡(luò)，提供了一種帶寬高、通信距離長、安全性能好、不易受干擾且便于對充電樁進行監(jiān)控與管理的0.4kV配電網(wǎng)的智能充電樁互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有效地提高了充電樁供電的智能性與高效性，并避免了傳統(tǒng)充電樁采用電力線載波、CAN總線或RS485等進行通信可能帶來的不良影響。