[發明專利]0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統有效
| 申請號: | 202011359468.1 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112455271B | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 蹇林旎;尚一通;喻航;章程 | 申請(專利權)人: | 南方科技大學 |
| 主分類號: | B60L53/67 | 分類號: | B60L53/67;B60L53/68;B60L53/30;B60L53/62;B60L53/66;B60L53/65 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 熊文杰 |
| 地址: | 518055 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 0.4 kv 配電網 智能 充電 互聯網 系統 | ||
1.一種0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,包括:
智能充電樁,被配置為數量為多個,各智能充電樁之間通過以太網無源光網絡通信連接;
物聯網網關,與一個所述智能充電樁通信連接,用于實現感知網絡及通信網絡;所述物聯網網關還用于不同類型感知網絡之間的協議轉換;
輔助設備,與所述物聯網網關通信連接,用于經由所述物聯網網關與充電樁管理層服務器通信連接,以接收來自所述充電樁管理層服務器的調度信息,所述輔助設備還用于采集充電樁的工作狀態信息、充電車輛信息及電網運行信息;所述充電車輛信息包括充電車輛的位置信息、預計充電時間及實時充電花費金額;
其中,所述輔助設備被配置為:
根據接收的所述工作狀態信息、所述充電車輛信息、所述電網運行信息及所述調度信息生成充電控制信號及充電引導信號,所述充電控制信號用于控制充電車輛的充電信息,所述充電引導信號用于引導或協助電動車輛選擇對應的充電樁有序充電;所述充電車輛的充電信息包括充電時間及充電功率。
2.根據權利要求1所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述充電車輛信息包括充電車輛的電池實時電量、剩余充電電量及電池溫度中的至少一種。
3.根據權利要求1所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述充電車輛的充電信息包括充電電壓及充電電流中的至少一種。
4.根據權利要求1所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述物聯網網關還用于信息存儲管理。
5.根據權利要求1-4任一項所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述輔助設備包括與所述物聯網網關通信連接的控制裝置,及與所述控制裝置連接的射頻識別單元、定位單元、人機交互單元或邊緣計算模塊中的至少一種;
所述射頻識別單元用于識別用戶車輛信息,所述車輛信息包括車輛的品牌、型號或車牌號碼中的至少一種;
所述定位單元用于獲取車輛的實時位置信息;
所述人機交互單元用于獲取用戶輸入的充電需求信息;
所述邊緣計算模塊包括處理器單元及數據存儲單元,所述數據存儲單元經由所述處理器單元與所述控制裝置連接,用于獲取所述充電車輛信息及所述電網運行信息,根據所述充電車輛信息及所述電網運行信息生成充電控制信號,并將所述充電控制信號提供至所述控制裝置。
6.根據權利要求5所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述輔助設備還包括與所述控制裝置連接的安全保護模塊,所述安全保護模塊包括電壓監測單元、電流監測單元或溫度監測單元中的至少一種;
所述電壓監測單元與所述控制裝置連接,用于監測充電樁的實時充電電壓,并在所述實時充電電壓大于或等于預設充電電壓閾值時,執行第一預設報警動作;
所述電流監測單元與所述控制裝置連接,用于監測充電樁的實時充電電流,并在所述實時充電電流大于或等于預設充電電流閾值時,執行第二預設報警動作;
所述溫度監測單元與所述控制裝置連接,用于監測充電樁的實時溫度,并在所述實時溫度大于或等于預設溫度閾值時,執行第三預設報警動作。
7.根據權利要求6所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述安全保護模塊還包括:
急停開關單元,與所述控制裝置連接,用于基于所述控制裝置的控制及/或手動控制斷開充電樁與充電車輛的電連接。
8.根據權利要求1-4任一項所述的0.4kV配電網的智能充電樁互聯網系統,其特征在于,所述輔助設備還包括:
紅外攝像頭,與所述物聯網網關連接,用于采集并識別電力設備的高溫故障區域信息,以定位電力設備的高溫故障區域;及/或
紫外攝像頭,與所述物聯網網關連接,用于采集并識別紫外圖像中局部放電的放電程度信息,以定位紫外局部放電的放電表計讀數。
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