[發明專利]一種可調節長度的拖掛房車底盤

有效

• 申請號: 202011357710.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112498489B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張振漢;肖建華;劉孟
• 申請（專利權）人: 山東奧斯登房車有限公司
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14;B62D21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可調節長度的拖掛房車底盤，包括拉伸機構、底盤機構、和掛接機構，拉伸機構正面右側固定連接有底盤機構，底盤機構正面頂部活動連接有掛接機構，拉伸機構由拖掛裝置、掛頭、緊扣件、正氣壓棒、負氣壓棒、輪閘、把手、滑動三腳架、扣槽、轉輪軸座、轉輪、緩沖閥和氣閥組成。該可調節長度的拖掛房車底盤，通過槽口頂部表面滑動連接的滑塊頂部與拖掛裝置右側焊接的滑動三腳架固定連接，且滑塊底部開設有半圓環槽與底盤機構頂部表面兩側開設的槽口相對應，當需要調節拖掛房車底盤的長度時，向前方拉動滑動三腳架，根據所需的長度尺寸，與槽口相對應，再通過卡接件將其固定連接于一起，便于用戶隨意調節需要的長度尺寸，方便簡單。

技術領域

本發明涉及拖掛房車底盤技術領域，具體為一種可調節長度的拖掛房車底盤。

背景技術

拖掛式房車是房車下的一支，與自行式房車不同，拖掛式房車自身沒有動力，需要額外的車輛來對其進行拖掛行駛。根據外型、功能設置不同，拖掛式房車可分為拖掛式A型房車、拖掛式B型房車、拖掛式C型房車、拖掛式D型房車以及移動別墅A型、移動別墅B型房車。

現有拖掛房車的底盤一旦確定，尺寸就無法再改變。也就是說，房車底盤兩根縱梁的長度是固定的。而拖掛房車在完成內部模塊的布局設計后，大多會在該設計基礎上根據市場的需要衍生出多個尺寸的車型。這些衍生車型主要是依靠拖掛底盤的長短來進行生產。但是，拖掛房所使用的底盤需要向底盤加工企業定制。

現有的拖掛房車底盤無法調節長度，需要另外進行設計和生產，成本高，且調節長度的尺寸各式各樣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可調節長度的拖掛房車底盤，達到了結構簡單，操作方便，實用性強的效果。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可調節長度的拖掛房車底盤，包括拉伸機構、底盤機構、和掛接機構，所述拉伸機構正面右側固定連接有底盤機構，所述底盤機構正面頂部活動連接有掛接機構。

所述拉伸機構由拖掛裝置、掛頭、緊扣件、正氣壓棒、負氣壓棒、輪閘、把手、滑動三腳架、扣槽、轉輪軸座、轉輪、緩沖閥和氣閥組成，所述拉伸機構正面固定安裝有拖掛裝置，所述拖掛裝置頂部右側固定安裝有掛頭，所述掛頭頂部活動連接有緊扣件，所述拖掛裝置右側設有正氣壓棒和負氣壓棒，所述正氣壓棒和負氣壓棒相交中心位置設有輪閘，所述輪閘左側固定連接有把手，所述拖掛裝置右側焊接有滑動三腳架，所述拖掛裝置底部設有扣槽，所述輪閘底部固定連接有轉輪軸座，所述轉輪軸座外表面轉動連接有轉輪，所述拖掛裝置右側固定連接有緩沖閥，所述緩沖閥右側固定連接有氣閥。

所述底盤機構由加強筋、后底盤縱梁、定位孔、連接鋼板、車軸、轉接件、車輪、減震裝置、連接件、驅動電機、槽口、滑塊、支撐柱、固定底座、固定螺栓孔、車軸通孔、限位板和活動內桿組成。

優選的，所述底盤機構表面焊接有加強筋，所述底盤機構右側固定連接有后底盤縱梁，所述后底盤縱梁頂部表面開設有定位孔，所述后底盤縱梁外側兩端固定安裝有連接鋼板，所述連接鋼板內側中心位置轉動連接有車軸，所述連接鋼板內側兩端固定連接有轉接件，所述轉接件外側兩端轉動連接有車輪，所述車軸內側兩端轉動連接有減震裝置，所述減震裝置內側兩端固定連接有連接件，所述連接件內側兩端固定連接有驅動電機，所述底盤機構頂部表面兩側開設有槽口，所述槽口頂部表面滑動連接有滑塊，所述底盤機構底部四周拐角處固定安裝有支撐柱，所述支撐柱底部內側活動插接有活動內桿，所述活動內桿兩側固定連接有限位板，所述活動內桿底部固定連接有固定底座，所述連接鋼板外表面四周開設有固定螺栓孔，所述連接鋼板外表面中心位置開設有車軸通孔。

優選的，所述掛接機構位于底盤機構正面頂部，且所述掛接機構正面上側設有上底盤，所述上底盤底部固定連接有掛接柱。

優選的，所述連接件內側兩端固定連接的驅動電機型號為Y-160M2-2。