[發明專利]一種用于房車的裝卸裝置有效
| 申請號: | 202011357688.0 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112408248B | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 張振漢;劉孟 | 申請(專利權)人: | 山東奧斯登房車有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 房車 裝卸 裝置 | ||
1.一種用于房車的裝卸裝置,其特征在于:包括底板(1),底板(1)底面的四個邊角均固定安裝液壓缸(2),底板(1)的上方設有橫板(3),橫板(3)底面的四個邊角與底板(1)的頂面通過減震裝置(4)固定連接,橫板(3)頂面的四個邊角均固定安裝固定塊(5),固定塊(5)的頂面固定安裝套筒(6),套筒(6)內設有L型架(7),L型架(7)能沿相對應的套筒(6)移動,前后相鄰的兩個L型架(7)的下端通過連接桿(8)固定連接,橫板(3)頂面中部的前后兩側均固定套(9),兩個固定套(9)內軸承安裝一根轉動桿(10),橫板(3)頂面的后側固定安裝電動機(11),電動機(11)的輸出軸與轉動桿(10)的后端固定連接,橫板(3)的上方設有橫向的放置板(12),放置板(12)底面中部的前后兩側均固定安裝連接塊(13),連接塊(13)的外側固定安裝第一旋轉軸(14),第一旋轉軸(14)的一端軸承安裝第一連桿(15),第一連桿(15)的一端軸承安裝第二旋轉軸(16),第二旋轉軸(16)的前端軸承安裝第二連桿(17),第二連桿(17)與相對應的轉動桿(10)的端部通過軸承固定連接,固定塊(5)的頂面開設弧形槽(18),弧形槽(18)內設有限位桿(19),限位桿(19)的一端與放置板(12)的底面通過固定板(20)固定連接,兩根連接桿(8)通過推動裝置(21)固定連接,減震裝置(4)由氣筒、活塞和活塞桿組成,氣筒固定安裝在底板(1)的頂面,氣筒內部設有活塞,氣筒下端是封閉的,氣筒內有氣體,活塞能在氣筒內移動,活塞頂面固定安裝活塞桿,活塞桿的下端貫穿氣筒的上端,活塞桿上端與橫板(3)的底面固定連接,活塞桿的外周設有彈簧,彈簧的上端固定連接墊板,彈簧的下端固定連接氣筒的頂面,放置板(12)頂面的前后兩側均固定安裝橫向的擋板,放置板(12) 的頂面開設數個均勻分布的條形槽(26),條形槽(26)內部的前后兩側均固定安裝支桿(27),條形槽(26)內設有轉動輥(28),轉動輥(28)的端部與相對應的支桿(27)通過軸承固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于房車的裝卸裝置,其特征在于:所述的推動裝置(21)由橫向套(22)、氣缸(23)、橫桿(24)和豎桿(25)組成,橫向套(22)固定安裝在橫板(3)的頂面,橫桿(24)穿過橫向套(22)并能沿橫向套(22)移動,橫桿(24)的兩端與相對應的連接桿(8)固定連接,橫向套(22)內固定安裝氣缸(23),氣缸(23)的活動端與橫桿(24)通過豎桿(25)固定連接。
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