[發明專利]發動機油道密封試漏裝置以及發動機油道密封試漏方法

在審

• 申請號: 202011357579.9
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112539880A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 王福厚;徐海峰
• 申請（專利權）人: 蘇州托克斯沖壓設備有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M15/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張漢欽

一種簡單經濟可靠、安全穩定的發動機油道密封試漏裝置，包括旋轉氣缸、旋轉螺桿、套管，旋轉螺桿包括至少一對鄰近的左旋螺紋區和右旋螺紋區，左旋螺紋區上設置有左旋螺母，右旋螺紋區上設置有右旋螺母，套管上設置有一個或多個與凸輪軸斜油孔相對應的封堵頭，封堵頭包括固定設置在套管上的固定環、可移動的設置在套管上的左滑環和右滑環，左滑環連接于左旋螺母，右滑環連接于右旋螺母，左滑環與固定環之間設置有第一O形圈，右滑環與固定環之間設置有第二O形圈，第一O形圈、第二O形圈分別在左滑環、右滑環的推動下沿徑向脹大或縮回，套管內沿橫向設置有測試通道，固定環上設置有連接于測試通道的孔嘴，測試通道通過測量接頭連接于試漏儀。

技術領域

本發明涉及一種汽車發動機缸體加工領域的油道密封測試裝置。

背景技術

參見附圖1所示，發動機缸體在裝配過程中要對機體油道進行試漏，機體油道主要包括主油道、凸輪軸斜油孔、底面直油孔，機體上具有與一組凸輪軸斜油孔相垂直的凸輪軸孔，同時檢測油道的貫通（主要是斜油孔是否鉆通，孔內是否有斷鉆）以及檢測拉鉚釘的密封，以保證發動機運行過程中潤滑油不會泄露。

發明內容

為了克服現有技術中存在的問題，本發明的目的是提供一種簡單經濟可靠的缸體油道的測漏裝置。

為了實現以上目的，本發明提供了一種發動機油道密封試漏裝置，包括旋轉氣缸、安裝在所述的旋轉氣缸輸出端的旋轉螺桿、套設在所述的旋轉螺桿外部的套管，所述的旋轉螺桿包括至少一對鄰近的左旋螺紋區和右旋螺紋區，所述的左旋螺紋區上設置有左旋螺母，所述的右旋螺紋區上設置有右旋螺母，所述的套管上設置有一個或多個與凸輪軸斜油孔相對應的封堵頭，所述的封堵頭包括固定設置在所述的套管上的固定環、可移動的設置在所述的套管上的左滑環和右滑環，所述的左滑環連接于左旋螺母并且位于固定環的一側，所述的右滑環連接于右旋螺母并且位于所述的固定環的另一側，所述的左滑環與固定環之間設置有第一O形圈，所述的右滑環與固定環之間設置有第二O形圈，所述的第一O形圈、第二O形圈分別在所述的左滑環、右滑環的推動下沿徑向脹大或縮回，所述的套管內沿橫向設置有測試通道，所述的固定環上設置有連接于測試通道的孔嘴，所述的測試通道通過測量接頭連接于試漏儀。

優選的，所述的左滑環、右滑環上分別具有滑環斜面，當所述的左滑環、右滑環移動時，所述的第一O形圈、第二O形圈分別在所述的左滑環、右滑環的滑環斜面上移動。

優選的，所述的套管上設置有橫向孔，所述的左滑環與左旋螺母通過銷子連接，所述的右滑環與右旋螺母通過銷子連接，所述的銷子穿設在橫向孔內。

優選的，所述的測量接頭設置于所述的套管上。

優選的，所述的旋轉螺桿與套管之間設置有軸承。

優選的，所述的左滑環、右滑環與套管之間分別設置有密封圈。

優選的，所述的測量接頭連接有電磁閥。

根據本發明的另一方面，提供了一種發動機油道密封試漏方法，用于如上所述的發動機油道密封試漏裝置，包括以下步驟：

S1：將整個發動機油道密封試漏裝置插入凸輪軸孔內，使得封堵頭與斜油孔一一對應；

S2：通過旋轉氣缸驅動左滑環、右滑環相向移動，第一O形圈、第二O形圈分別沿徑向脹大從而將每個斜油孔兩側的凸輪軸孔封堵；

S3：通過試漏儀對主油道、凸輪軸斜油孔、底面直油孔進行試漏和拉鉚釘的密封測試。

優選的，還包括用于檢測凸輪軸斜油孔是否鉆通和斷鉆的步驟S4：電磁閥切換吹氣模式，在底面直油孔封堵處設置流量表測量凸輪軸斜油孔的流量。

優選的，還包括用于檢測主油道是否鉆通和斷鉆的步驟S5：電磁閥切換封堵模式，主油道吹氣，在直油孔封堵處設置流量表測量凸輪軸斜油孔的流量。