[發(fā)明專利]應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電站的軌道式運輸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011356066.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112537711A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張亮
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江領(lǐng)馭立方智能裝備有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/04;B66B17/12;B66B7/02;B66B7/04;B66B5/02;F16H33/00;F03D80/50
• 代理公司: 北京哌智科創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11745
• 代理人: 宗兵

本發(fā)明公開了應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電站的軌道式運輸裝置，包括塔筒和設(shè)置在塔筒頂部的塔架，塔架上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機組；塔筒的中心設(shè)置有軌道機構(gòu)，塔筒上設(shè)置有風(fēng)力導(dǎo)向機構(gòu)，風(fēng)力導(dǎo)向機構(gòu)連接有蓄能機構(gòu)；軌道機構(gòu)包括軌道和爬梯，運輸座連接有鋼纜繩，鋼纜繩與蓄能機構(gòu)連接；風(fēng)力導(dǎo)向機構(gòu)通過風(fēng)力渦輪連接減速機；蓄能機構(gòu)通過將配重物抬高，提高其重力勢能，在需要的時候通過配重物的下降輸送維護(hù)人員；減速輸出軸和第一滾筒間連接有第一電磁離合器，輸出軸和第二滾筒間連接有第二電磁離合器。通過上述設(shè)置，其能夠通過風(fēng)力進(jìn)行蓄能，從上完成對于維護(hù)人員和維修工具的上下運輸，具有工作效率高的優(yōu)點，同時能夠在運輸過程中保障維護(hù)人員的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電站應(yīng)用領(lǐng)域，具體為應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電站的軌道式運輸裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)為電能。風(fēng)能是一種清潔無公害的的可再生能源能源，很早就被人們利用，主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等，人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電。利用風(fēng)力發(fā)電非常環(huán)保，且風(fēng)能蘊量巨大，因此日益受到世界各國的重視。

風(fēng)力發(fā)電機是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功，機械功帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，最終輸出交流電的電力設(shè)備。風(fēng)力發(fā)電機一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(包括裝置)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機構(gòu)和儲能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機械能，發(fā)電機在風(fēng)輪軸的帶動下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。廣義地說，風(fēng)能也是太陽能，所以也可以說風(fēng)力發(fā)電機，是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)電機。

隨著，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的日益發(fā)展，與風(fēng)力發(fā)電機連接的塔筒的的高度也越來越高。例如，1500KW風(fēng)力發(fā)電機是我國的主流機型，風(fēng)輪直徑大多是77米左右，也有70米、82米、87米的。塔筒高度65米、70米。

在針對書的風(fēng)力發(fā)電機進(jìn)行維護(hù)時，一般需要維護(hù)人員通過塔筒內(nèi)部的梯子爬到塔頂，在進(jìn)行維護(hù)，這種維護(hù)方法，一方面工作效率比較低，另一方便短時間的重體力運動會增加維護(hù)人員發(fā)生危險的概率。針對該問題，做出進(jìn)一步的改進(jìn)，提出本申請。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電站的軌道式運輸裝置，其能夠通過風(fēng)力進(jìn)行蓄能，從上完成對于維護(hù)人員和維修工具的上下運輸，具有工作效率高的優(yōu)點，同時能夠在運輸過程中保障維護(hù)人員的安全。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電站的軌道式運輸裝置，包括塔筒和設(shè)置在所述塔筒頂部的塔架，所述塔架上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機組；

所述塔筒的中心設(shè)置有軌道機構(gòu)，所述塔筒上設(shè)置有風(fēng)力導(dǎo)向機構(gòu)，所述風(fēng)力導(dǎo)向機構(gòu)連接有蓄能機構(gòu)；

所述軌道機構(gòu)包括垂直設(shè)置的豎直軌道和爬梯，所述豎直軌道和爬梯間均勻連接有圍擋桿，所述豎直軌道上設(shè)置有軌道槽，所述軌道槽內(nèi)設(shè)置有軌道輪，所述軌道輪連接有運輸座，所述運輸座連接有鋼纜繩，所述鋼纜繩繞過用于對所述鋼纜繩導(dǎo)向的第一導(dǎo)向輪，所述鋼纜繩與所述蓄能機構(gòu)連接；

所述風(fēng)力導(dǎo)向機構(gòu)包括正對風(fēng)來向的進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口連接有兩條繞過所述豎直軌道和爬梯的兩條平行設(shè)置的出風(fēng)道，所述出風(fēng)道的中央設(shè)置有安裝架，所述安裝架上轉(zhuǎn)動連接有動力軸，所述動力軸連接有風(fēng)力渦輪，所述動力軸的一端連接有輸出帶輪，所述輸出帶輪上設(shè)置有傳動帶，所述傳動帶連接有減速機，所述減速機包括與所述蓄能機構(gòu)連接的減速輸出軸；

所述蓄能機構(gòu)包括與所述減速輸出軸連接有的第一滾筒，所述第一滾筒上纏繞有蓄能繩，所述塔筒內(nèi)的頂端設(shè)置有第二導(dǎo)向輪，所述蓄能繩繞過所述第二導(dǎo)向輪連接有配重物，所述配重物的質(zhì)量為200kg到300kg，所述配重物還連接有輸出鏈條，所述輸出鏈條與設(shè)置在豎直方向的兩個鏈輪連接，所述輸出鏈條與所述配重物的上方連接且繞過兩個所述鏈輪后與所述配重物的下方連接，所述鏈輪連接有增速機，所述增速機包括加速輸出軸，所述加速輸出軸連接有第二滾筒，所述第二滾筒與所述鋼纜繩纏繞連接，所述第二滾筒內(nèi)設(shè)置有降低所述第二滾筒轉(zhuǎn)速的第一阻尼器；