[發(fā)明專利]一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011355856.2 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN112510457B | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃占成 | 申請(專利權(quán))人: | 昆山埃維奧電機有限公司 |
| 主分類號: | H01R39/38 | 分類號: | H01R39/38;H01R39/39;H01R43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 碳刷 調(diào)節(jié) 固定 機構(gòu) 及其 方法 | ||
1.一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu),包括第一板體(1),其特征在于:所述第一板體(1)的前表面中部開設(shè)有通孔(4),所述第一板體(1)的前表面對稱固定連接有兩個槽體(2),兩個所述槽體(2)的前表面均固定連接有第二板體(3),所述第二板體(3)的后表面對稱焊接有兩個固定板(24),兩個所述固定板(24)的后表面均開設(shè)有滑槽(21),所述滑槽(21)的內(nèi)部滑動連接有第六板體(22),所述第二板體(3)的后表面對稱焊接有兩個第二彈簧(13),兩個所述第二彈簧(13)遠離所述第二板體(3)的一端均焊接有第三板體(14),所述第三板體(14)的后表面對稱鉸接有兩個第五板體(19),所述槽體(2)的內(nèi)部頂壁和內(nèi)部底壁均焊接有鉸接塊(10),所述鉸接塊(10)的一側(cè)鉸接有鉸接板(9),所述鉸接板(9)遠離所述槽體(2)的一側(cè)焊接有第一限位塊(8),兩個所述固定板(24)相斥的一側(cè)均焊接有第二限位塊(18),所述槽體(2)的內(nèi)部頂壁和內(nèi)部底壁均焊接有殼體(17),所述殼體(17)的內(nèi)部滑動連接有第四板體(16),兩個所述固定板(24)相鄰的一側(cè)均開設(shè)有通槽(15),所述第四板體(16)遠離所述殼體(17)的一側(cè)滑動連接于所述通槽(15)的內(nèi)部,所述槽體(2)的內(nèi)部頂壁和內(nèi)部底壁均焊接有第一彈簧(6),所述第一彈簧(6)遠離所述槽體(2)的一端焊接有固定塊(7),所述固定塊(7)遠離所述第一彈簧(6)的一側(cè)焊接于所述鉸接板(9)靠近所述槽體(2)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu),其特征在于:所述第二板體(3)的前表面對稱開設(shè)有兩個螺紋孔(11),兩個所述螺紋孔(11)的內(nèi)部均螺紋連接有固定螺釘(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu),其特征在于:所述槽體(2)的內(nèi)側(cè)壁對稱開設(shè)有兩個限位槽(23),所述第六板體(22)遠離所述固定板(24)的一側(cè)滑動連接于所述限位槽(23)的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu),其特征在于:所述第六板體(22)靠近所述固定板(24)的一側(cè)焊接有第三彈簧(20),所述第三彈簧(20)遠離所述第六板體(22)的一端焊接于所述滑槽(21)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu),其特征在于:所述第三板體(14)的后表面粘接有橡膠墊(12)。
6.一種根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu)的調(diào)節(jié)方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、將碳刷放置在槽體(2)的內(nèi)部,第二板體(3)帶動兩個固定板(24)滑入槽體(2)的內(nèi)部,碳刷位于兩個固定板(24)之間,第三彈簧(20)形變帶動第六板體(22)滑到限位槽(23)的內(nèi)部;
S2、固定板(24)帶動第二限位塊(18)對第一限位塊(8)進行擠壓,第一限位塊(8)帶動鉸接板(9)擠壓固定塊(7)和第一彈簧(6),碳刷滑動到兩個第五板體(19)之間;
S3、第四板體(16)遠離殼體(17)的一端貫穿通槽(15)的內(nèi)部對第五板體(19)進行擠壓,第三板體(14)的后表面貼合在碳刷的前表面,碳刷的前表面對第三板體(14)擠壓;
S4、第三板體(14)受力和第二板體(3)相配合擠壓第二彈簧(13),按壓第二板體(3)并旋轉(zhuǎn)螺紋連接在螺紋孔(11)內(nèi)部的固定螺釘(5),將第二板體(3)的后表面貼合在槽體(2)的前表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車碳刷架用調(diào)節(jié)固定機構(gòu)的調(diào)節(jié)方法,其特征在于:在所述S3中,第三板體(14)的后表面粘接碳刷前表面的防護橡膠墊(12)。
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