[發明專利]發動機缸蓋及天然氣發動機

在審

• 申請號: 202011353915.2
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112502847A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 付云貴;康明明;云峰;王福祥
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02F1/40
• 分類號: F02F1/40;F02F1/24
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 李靜文

1.一種發動機缸蓋，其特征在于，包括缸蓋主體和設置在所述缸蓋主體內部的火花塞襯套，所述火花塞襯套外壁與所述缸蓋主體之間形成有多個介質通道，多個所述介質通道環繞所述火花塞襯套的周向設置，冷卻介質流經多個所述介質通道對所述缸蓋主體的底板進行冷卻，其中，多個所述介質通道包括至少一個第一介質通道和多個第二介質通道，所述第一介質通道底端的截面積大于所述第二介質通道底端的截面積，多個所述第二介質通道底端的截面積相同。

2.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述第二介質通道的數量為兩個，兩個所述第二介質通道相對于所述火花塞襯套的中心線對稱分布。

3.根據權利要求1或2所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述第一介質通道的數量為一個，所述第一介質通道底端的截面積大于或等于全部所述第二介質通道底端的截面積之和。

4.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，多個所述介質通道還包括至少一個第三介質通道，所述第三介質通道底端的截面積小于所述第二介質通道底端的截面積的一半。

5.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述火花塞襯套的中心線與由所述介質通道底端流出的冷卻介質的流向之間的夾角為α，其中，15°＜α≤25°。

6.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述火花塞襯套采用不銹鋼襯套。

7.根據權利要求1所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述缸蓋主體上設置有氣門，所述氣門由所述缸蓋主體的底部向頂部延伸并伸出所述缸蓋主體的頂部，所述氣門位于所述火花塞襯套的一側。

8.根據權利要求7所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述氣門外部套設有導管，所述導管伸出所述缸蓋主體頂部的長度小于所述氣門伸出所述缸蓋主體頂部的長度。

9.根據權利要求8所述的發動機缸蓋，其特征在于，所述導管位于所述缸蓋主體內部的長度大于所述導管總長度的一半。

10.一種天然氣發動機，其特征在于，包括如權利要求1至9任一項所述的發動機缸蓋。