[發(fā)明專利]一種車載鋰電池保護(hù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011353169.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112467289A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉桂蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 劉桂蘭
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6563;H01M10/658
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

1.一種車載鋰電池保護(hù)裝置，包括外殼體（1），其特征在于，所述外殼體（1）內(nèi)壁底端連接有固定桿（4），固定桿（4）兩端套設(shè)有兩個(gè)彈簧A（6），一彈簧A（6）一端連接在外殼體（1）內(nèi)壁上，另一彈簧A（6）一端連接在固定桿（4）上的擋塊（7）上，兩所述彈簧A（6）之間設(shè)置有兩個(gè)滑塊A（5），滑塊A（5）滑動連接在固定桿（4）上，滑塊A（5）頂端轉(zhuǎn)動連接有連桿（8），連桿（8）另一端轉(zhuǎn)動連接有下固定板（9），所述外殼體（1）內(nèi)側(cè)壁板中間位置連接有活塞筒（10），活塞筒（10）內(nèi)設(shè)置有彈簧B（11），彈簧B（11）頂端設(shè)置有活塞塊（12），活塞塊（12）頂端連接有活塞桿（13），活塞桿（13）另一端穿過活塞筒（10）連接有固定板（14），固定板（14）上下兩端連接接有固定塊A（15），固定塊A（15）之間連接有滑桿（16），滑桿（16）上滑動連接有滑塊B（18），滑塊B（18）與上下兩固定塊A（15）之間均設(shè)置有彈簧C（17），彈簧C（17）套設(shè)在滑桿（16）上，滑塊B（18）連接有側(cè)固定板（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述外殼體（1）內(nèi)壁表面設(shè)置有循環(huán)管（21），循環(huán)管（21）一端穿過外殼體（1）連接有散熱管（22）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述外殼體（1）一側(cè)連接有水泵（23），水泵（23）的進(jìn)水端連接有散熱管（22），水泵（23）的出水端連接有循環(huán)管（21）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述散熱管（22）內(nèi)側(cè)的外殼體（1）外壁上連接有機(jī)殼（24），機(jī)殼（24）內(nèi)設(shè)置有支架A（25）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述機(jī)殼（24）內(nèi)設(shè)置有電動機(jī)（30），電動機(jī)（30）輸出軸穿過支架A（25）連接有風(fēng)扇A（26）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述外殼體（1）內(nèi)壁表面緊密貼合有隔熱層（3）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述隔熱層（3）為絕緣減震材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所訴外殼體（1）頂端設(shè)置有箱蓋（2），箱蓋（2）頂端對稱設(shè)置有換氣孔A（27）與換氣孔B（28）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述換氣孔A（27）為進(jìn)氣孔，換氣孔B（28）為排氣孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種車載鋰電池保護(hù)裝置，其特征在于，所述換氣孔A（27）與換氣孔B（28）內(nèi)均設(shè)置有支架B（29），支架B（29）上連接有電動機(jī)（30），電動機(jī)（30）輸出軸穿過支架B（29）連接有風(fēng)扇B（31）。