[發(fā)明專利]包括可變長(zhǎng)度系繩的車頂縱梁氣囊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011352350.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112849070B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·卡魯帕斯瓦米;N·基尼;P·喬希
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R21/213
• 分類號(hào): B60R21/213;B60R21/2338
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 佘鵬;王瑋

本發(fā)明涉及包括將車頂縱梁氣囊的邊緣附接到車身結(jié)構(gòu)的可變長(zhǎng)度系繩的車頂縱梁氣囊。根據(jù)本公開(kāi)的氣囊組件包括氣囊墊和第一系繩。該氣囊墊被構(gòu)造成當(dāng)該氣囊墊未膨脹時(shí)被存儲(chǔ)在車輛的車頂中。該氣囊墊被構(gòu)造成當(dāng)該氣囊墊膨脹時(shí)至少部分地覆蓋車輛的側(cè)壁中的開(kāi)口。該第一系繩在第一位置處耦接到該氣囊墊的前向邊緣。該第一系繩被構(gòu)造成在第二位置處耦接到車輛的車身。該第一系繩在第一位置與第二位置之間的長(zhǎng)度被構(gòu)造成隨著該氣囊墊展開(kāi)而變化。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及車頂縱梁氣囊(roof?rail?airbag)，其包括將該車頂縱梁氣囊的邊緣附接到車身結(jié)構(gòu)的可變長(zhǎng)度系繩(tether)。

背景技術(shù)

車頂縱梁氣囊被存儲(chǔ)在車輛的車頂縱梁中并且向下展開(kāi)以覆蓋車輛的側(cè)壁的內(nèi)表面。車輛的車頂縱梁通常由車輛的A柱和車輛的C柱形成。車輛的側(cè)壁的被車頂縱梁氣囊覆蓋的部分通常包括車輛的B柱、車輛的前窗開(kāi)口和車輛的后窗開(kāi)口。

車頂縱梁氣囊通常被設(shè)計(jì)成在車輛遭受側(cè)面碰撞的情況下保護(hù)車輛中的乘員。在一些車輛中，車頂縱梁氣囊可被設(shè)計(jì)成減小乘員可能從車輛中被拋出的可能性。設(shè)計(jì)成用于緩解拋出的車頂縱梁氣囊足夠剛硬，以在該車頂縱梁氣囊的各部分(例如，覆蓋車窗開(kāi)口的部分)后方?jīng)]有任何外部支撐屏障或撐桿的情況下，限制(contain)撞擊該氣囊的乘員。因此，與僅根據(jù)側(cè)面碰撞設(shè)計(jì)的車頂縱梁氣囊相比，設(shè)計(jì)成用于緩解拋出的車頂縱梁氣囊通常更寬、更高且更堅(jiān)固。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本公開(kāi)的氣囊組件包括氣囊墊和第一系繩。該氣囊墊被構(gòu)造成當(dāng)該氣囊墊未膨脹時(shí)被存儲(chǔ)在車輛的車頂中。該氣囊墊被構(gòu)造成當(dāng)該氣囊墊膨脹時(shí)至少部分地覆蓋車輛的側(cè)壁中的開(kāi)口。該第一系繩在第一位置處耦接到該氣囊墊的前向邊緣。該第一系繩被構(gòu)造成在第二位置處耦接到車輛的車身。該第一系繩在第一位置與第二位置之間的長(zhǎng)度被構(gòu)造成隨著該氣囊墊展開(kāi)而變化。

在一個(gè)示例中，該第一系繩被構(gòu)造成隨著該第一系繩在第一位置與第二位置之間的長(zhǎng)度的變化而保持繃緊。

在一個(gè)示例中，隨著該氣囊墊展開(kāi)，該第一系繩在第一位置與第二位置之間的長(zhǎng)度減小。

在一個(gè)示例中，該第一位置與該氣囊墊的下邊緣相鄰，并且該第二位置處于車輛的A柱上。

在一個(gè)示例中，該氣囊組件還包括在第二位置處附接到車輛的A柱的第一卷軸。該第一系繩具有在第五位置處附接到該氣囊墊的下邊緣的第一端以及在第一位置處附接到該氣囊墊的前向邊緣的第二端。該第一系繩從該氣囊墊的下邊緣延伸至A柱，沿A柱且至少部分地圍繞第一卷軸延伸，并且從第一卷軸延伸至該氣囊墊的前向邊緣。

在一個(gè)示例中，該第一系繩包括第一段、第二段和第三段。該第一段在A柱和該氣囊墊的下邊緣之間延伸。該第二段沿A柱在該第一段和第三段之間延伸。該第三段在第一卷軸和該氣囊墊的前向邊緣之間延伸。

在一個(gè)示例中，當(dāng)該氣囊墊展開(kāi)時(shí)，該氣囊墊在該第一系繩的第一段上施加向下的力，這又在該第一系繩的第二段上施加向后的力，以及在該第一系繩的第三段上施加向前的力。

在一個(gè)示例中，當(dāng)該氣囊墊膨脹時(shí)，該第一系繩的第一段沿車輛的B柱豎直地延伸。

在一個(gè)示例中，該氣囊組件還包括第二卷軸，其在第二位置后方的第六位置處附接到A柱。該第一系繩的第一段沿該氣囊墊的前向邊緣在第二卷軸和該氣囊墊的下邊緣之間延伸。該第一系繩的第二段沿A柱在第一卷軸和第二卷軸之間延伸。

在一個(gè)示例中，該氣囊組件還包括沿該氣囊墊的前向邊緣附接到該氣囊墊的多個(gè)引導(dǎo)件。該第一系繩的第一段穿過(guò)該多個(gè)引導(dǎo)件。

在一個(gè)示例中，該氣囊組件還包括第三系繩和第三卷軸。該第三卷軸在第六位置后方的第七位置處附接到A柱。該第三系繩從該氣囊墊的下邊緣延伸至第三卷軸，至少部分地圍繞第三卷軸延伸，并且從第三卷軸延伸至該氣囊墊的前向邊緣。