[發明專利]一種螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置

有效

• 申請號: 202011349165.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112556915B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 趙圣珍
• 申請（專利權）人: 濟南納克試驗設備有限公司
• 主分類號: G01L5/24
• 分類號: G01L5/24;G01M13/00;G01N19/02
• 代理公司: 山東瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

1.一種螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，包括機身支撐柜(1)、設備臺板(2)、緊固扭矩施加裝置和試驗工裝，所述緊固扭矩施加裝置和試驗工裝分別設在設備臺板(2)長度方向兩側，其特征在于，所述緊固扭矩施加裝置與設備臺板(2)上表面可拆卸連接，所述試驗工裝與設備臺板(2)上表面滑動連接；

所述緊固扭矩施加裝置中依次設置動力裝置、動態扭矩傳感器(4)和扭力套筒(3)，且所述扭力套筒(3)能夠在動力裝置驅動下扭轉安裝于試驗螺栓(22)上的螺母(21)；

所述試驗工裝的中心線上依次設有前承載壓板(5)、承載拉套(18)、防轉卡套(19)、傳感器支架(7)和快速壓緊機構(8)；

所述前承載壓板(5)為圓盤狀，且中心設有通孔(51)，所述通孔(51)的中心軸線與扭力套筒(3)的中心軸線重合；

所述試驗螺栓(22)的螺桿穿過所述通孔(51)且所述螺桿垂直于前承載壓板(5)，所述試驗螺栓(22)的頭部在所述前承載壓板(5)遠離緊固扭矩施加裝置一側，并且被所述防轉卡套(19)卡住；所述防轉卡套(19)通過防轉鍵(24)與所述傳感器支架(7)連接，并被所述快速壓緊機構(8)壓緊固定；

所述承載拉套(18)外周套設拉扭復合傳感器(6)，所述拉扭復合傳感器(6)前后分別與前承載壓板(5)、傳感器支架(7)可拆卸連接；所述承載拉套(18)穿過拉扭復合傳感器(6)的中心孔，所述承載拉套(18)前端面比拉扭復合傳感器(6)前端面凹進0.5mm，所述拉扭復合傳感器(6)后端面貼合傳感器支架(7)的前表面；所述拉扭復合傳感器(6)前后分別通過安裝孔(20)與前承載壓板(5)、傳感器支架(7)可拆卸連接；

所述螺母(21)與試驗螺栓(22)的螺桿螺紋連接并且在扭力套筒(3)作用下通過螺母墊片(25)接觸、壓緊前承載壓板(5)；在所述螺母墊片(25)接觸、壓緊前承載壓板(5)的過程中，所述拉扭復合傳感器(6)測量螺母墊片(25)施加給前承載壓板(5)表面的壓力和摩擦扭矩；

所述傳感器支架(7)為中心帶有所述承載拉套(18)的板狀結構，所述傳感器支架(7)平行于前承載壓板(5)，并與試驗工裝底板(23)可拆卸連接或固定連接；所述承載拉套(18)為圓柱結構，所述承載拉套(18)圓柱外徑比拉扭復合傳感器(6)中心孔內徑小0.1-0.2mm，所述承載拉套(18)的圓柱的中心軸線垂直于傳感器支架(7)并且與拉扭復合傳感器(6)中心線以及前承載壓板(5)中心線重合；

所述承載拉套(18)靠近前承載壓板(5)的端面中心設有螺桿通孔，所述承載拉套(18)遠離前承載壓板(5)端設有試驗螺栓進樣孔，所述試驗螺栓(22)放入試驗螺栓進樣孔后所述試驗螺栓(22)頭部被防轉卡套(19)卡住，所述防轉卡套(19)靠近試驗螺栓(22)端設有與試驗螺栓(22)頭部形狀匹配的孔型。

2.根據權利要求1所述的螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，其特征在于，所述緊固扭矩施加裝置的動力裝置包括伺服電機(11)和減速機(12)，所述減速機(12)輸出端通過聯軸器(17)與動態扭矩傳感器(4)連接。

3.根據權利要求2所述的螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，其特征在于，所述動態扭矩傳感器(4)遠離減速機(12)端通過傳感器輸出套(14)與扭力套筒(3)可拆卸連接。

4.根據權利要求1所述的螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，其特征在于，所述試驗工裝底板(23)寬度方向兩端底部設有滑塊，所述設備臺板(2)上表面設有與所述滑塊匹配的直線導軌(9)，所述直線導軌(9)平行于設備臺板(2)長度方向。

5.根據權利要求3所述的螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，其特征在于，所述動態扭矩傳感器(4)下方設傳感器支承柱(16)；所述傳感器輸出套(14)外設有與之配合的軸承(13)。

6.根據權利要求1所述的螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，其特征在于，所述緊固扭矩施加裝置外設有金屬罩(15)，所述扭力套筒(3)伸出所述金屬罩(15)。

7.根據權利要求1所述的螺栓螺母連接副綜合性能試驗裝置，其特征在于，所述試驗工裝外設有透明可開啟防護罩(10)；所述快速壓緊機構(8)為螺旋壓緊器。