[發明專利]基于區塊鏈的路況分享方法、系統、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202011348813.1
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112566039B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 張燕超;楊錦洲
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W4/06;H04W4/44
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 羅建民;杜丹丹

本公開提供一種基于區塊鏈的路況分享方法、系統、計算機設備及存儲介質，其中，所述方法包括：接收各車輛終端節點發送的某路段的路況信息；判斷預設時間段T內接收到的該路段的相同路況信息的數量是否超過預設閾值K1；若是，則將該路段的路況信息標記為已確認狀態，并廣播至全網車輛終端節點。本公開提供的技術方案實現了路況信息的實時共享，并且能夠保證共享路況信息的準確性，極大地提高了車輛用戶的滿意度。

技術領域

本公開涉及區塊鏈技術領域，尤其涉及一種基于區塊鏈的路況分享方法、一種基于區塊鏈的路況分享系統、一種計算機設備以及一種計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著我國社會的飛速發展，公路越來越多，公路上行駛的車輛也越來越多，隨之而來的安全問題也越來越受到重視，所以路況信息的獲取也越來越重要。

目前，路況信息主要通過交通攝像頭來獲取，然而由于交通攝像頭分布有限，針對某些沒有攝像頭或者攝像頭拍不到的路段，只能通過實地考察或者收聽熱心司機撥打廣播熱線說明情況來獲取路況信息，但前者會增加去考察的成本及影響消息獲取的及時性；后者不能保證熱線電話里說明情況的真實性，也不能保證所有司機都去聽該廣播電臺，這兩種獲取路況信息的方式都會導致路況信息(如發生車禍、工程施工等)不能及時獲取或者獲取的不準確，從而影響車輛用戶的出行選擇，進而降低了車輛用戶的滿意度。

因此，提出一種能夠及時、準確地獲取路況信息的方案是目前亟待解決的問題。

發明內容

為了至少部分解決現有技術中存在的技術問題而完成了本公開。

根據本公開實施例的一方面，提供一種基于區塊鏈的路況分享方法，應用于智能合約節點，所述方法包括：

接收各車輛終端節點發送的某路段的路況信息；

判斷預設時間段T內接收到的該路段的相同路況信息的數量是否超過預設閾值K1；

若是，則將該路段的路況信息標記為已確認狀態，并廣播至全網車輛終端節點。

根據本公開實施例的另一方面，提供一種基于區塊鏈的路況分享系統，所述系統包括：智能合約節點；所述智能合約節點包括：

第一接收模塊，其設置為接收各車輛終端節點發送的某路段的路況信息；

第一判斷模塊，其設置為判斷預設時間段T內接收到的該路段的相同路況信息的數量是否超過預設閾值K1；

標記模塊，其設置為在所述第一判斷模塊判斷為超過預設閾值K1時，將該路段的路況信息標記為已確認狀態；以及，

廣播模塊，其設置為將該路段已確認的路況信息廣播至全網車輛終端節點。

根據本公開實施例的又一方面，提供一種計算機設備，包括存儲器和處理器，所述存儲器中存儲有計算機程序，當所述處理器運行所述存儲器存儲的計算機程序時，所述處理器執行前述基于區塊鏈的路況分享方法。

根據本公開實施例的再一方面，提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時，所述處理器執行前述基于區塊鏈的路況分享方法。

本公開的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：

本公開實施例提供的基于區塊鏈的路況分享方法及系統，通過利用區塊鏈網絡統計各車輛終端節點在有效時間T內發送的某路段相同路況信息的數量，當統計值達到預設閾值K1時，將該項路況信息標記為已確認狀態并發布給全網節點，從而實現了路況信息的實時共享，并且能夠保證共享路況信息的準確性，極大地提高了車輛用戶的滿意度。

本公開的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本公開而了解。本公開的目的和其他優點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。