[發明專利]小型化電動磁浮車輛的供電系統在審
| 申請號： | 202011347851.5 | 申請日： | 2020-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN112356687A | 公開（公告）日： | 2021-02-12 |
| 發明（設計）人： | 王寧;周章;楊帆 | 申請（專利權）人： | 湖南銀河天濤科技有限公司 |
| 主分類號： | B60L50/60 | 分類號： | B60L50/60;B60L13/04;H02J1/00 |
| 代理公司： | 長沙國科天河知識產權代理有限公司 43225 | 代理人： | 邱軼 |
| 地址： | 410000 湖南省長沙市望城經濟技術開發區*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 小型化 電動 車輛 供電系統 | ||
1.一種小型化電動磁浮車輛的供電系統，其特征在于，所述供電系統包括：
車載蓄電池、能量變換器、牽引模塊以及懸浮控制模塊；
所述車載蓄電池連接所述能量變換器，所述能量變換器與所述牽引模塊以及所述懸浮控制模塊連接；
所述車載蓄電池用于通過所述能量變換器給所述牽引模塊以及懸浮控制模塊供電，或者用于通過所述能量變換器接收所述牽引模塊以及懸浮控制模塊回饋的能量；
所述能量變換器將車載蓄電池輸出的電壓進行升壓斬波輸出直流電壓所述牽引模塊以及懸浮控制模塊供電，或者接收所述牽引模塊以及懸浮控制模塊回饋的能量進行降壓斬波并存儲至所述車載蓄電池；
所述牽引模塊用于實現小型化電動磁浮車輛的牽引和制動，所述懸浮控制模塊用于實現小型化電動磁浮車輛的懸浮。
2.根據權利要求1所述的供電系統，其特征在于，所述能量變換器包括斬波模塊和濾波模塊，所述斬波模塊與所述濾波模塊連接；
所述斬波模塊用于進行升壓斬波或者降壓斬波；
所述濾波模塊用于進行濾波操作。
3.根據權利要求2所述的供電系統，其特征在于，所述斬波模塊包括第一正極輸入端、第一負極輸入端、第一正極輸出端和第一負極輸出端；
所述第一正極輸入端和所述第一負極輸入端連接所述濾波模塊；
所述第一正極輸出端和所述第一負極輸出端連接所述牽引模塊以及所述懸浮控制模塊；
所述第一正極輸入端和所述第一正極輸出端之間通過第一開關功率管連接；
所述第一正極輸入端和所述第一負極輸入端之間通過第二開關功率管連接。
4.根據權利要求3所述的供電系統，其特征在于，所述濾波模塊包括：第二正極輸入端、第二負極輸入端、第二正極輸出端和第二負極輸出端；
所述第二正極輸出端和所述第二負極輸出端分別連接所述第一正極輸入端和所述第一負極輸入端；
所述第二正極輸入端和所述第二負極輸入端連接所述車載蓄電池；
所述第二正極輸入端和所述第二負極輸入端之間通過電容連接；
所述第二正極輸出端和所述第二正極輸入端之間通過電感連接。
5.根據權利要求3所述的供電系統，其特征在于，所述第一開關功率管和所述第二開關功率管均并聯一個續流二極管。
6.根據權利要求1至5任一項所述的供電系統，其特征在于，所述牽引模塊包括：牽引逆變器和牽引直線電機；
所述牽引逆變器和牽引直線電機連接，所述牽引逆變器與所述能量變換器連接。
7.根據權利要求1至5任一項所述的供電系統，其特征在于，所述懸浮控制模塊包括：懸浮控制器和懸浮電磁鐵；
所述懸浮控制器和所述懸浮電磁鐵連接，所述懸浮控制器與所述能量變換器連接。
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