[發明專利]一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構

在審

• 申請號: 202011346529.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112620802A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李會敏
• 申請（專利權）人: 李會敏
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q1/25;B23Q3/06;B23Q5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車零件加工機床技術領域，且公開了一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，包括機架，所述機架的頂部轉動連接有旋轉桿，所述旋轉桿遠離機架的一端轉動連接有活動桿和保持架，所述活動桿遠離保持架的一端轉動連接有滑動板，所述機架的頂部固定連接有減速架，所述滑動板的內部固定連接有模具架，所述減速架的頂部轉動連接有偏心轉軸。該作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，通過定型電機帶動偏心轉軸旋轉，偏心轉軸帶動橢圓轉軸旋轉，橢圓轉軸帶動模具架位移，模具架帶動滑動板位移，滑動板帶動切割刀具位移，再通過活動桿等機構的配合使用，從而達到定量切割三角形密封槽的效果。

技術領域

本發明涉及汽車零件加工機床技術領域，具體為一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的不斷提高，人們生活中的衣食住行也得到了極大的提升，其中在“行”方面得到了極大的提升，汽車的發展極大提升了人們的出行速度，使得物品的流通速度也變得越來越快，其中汽車生產行業也變得越來越大，汽車零件也是朝著精密化，功能化發展，但是汽車零件需要加工三角形密封槽時，很難進行加工，而且加工深度難以控制。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，具備自由調整加工位置和加工深度，定量切割三角形密封槽的優點，解決了三角形密封槽難以加工，加工深度難以控制的問題。

(二)技術方案

為實現上述自由調整加工位置和加工深度，定量切割三角形密封槽的目的，本發明提供如下技術方案：一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，包括機架，所述機架的頂部轉動連接有旋轉桿，所述旋轉桿遠離機架的一端轉動連接有活動桿和保持架，所述活動桿遠離保持架的一端轉動連接有滑動板，所述機架的頂部固定連接有減速架，所述滑動板的內部固定連接有模具架，所述減速架的頂部轉動連接有偏心轉軸，所述偏心轉軸的頂部固定連接有橢圓轉軸，所述滑動板的正面轉動連接有切割刀具，所述減速架的底部固定連接有定型電機，所述機架的頂部固定連接有固定滑軌，所述固定滑軌的頂部滑動連接有水平移動板，所述水平移動板的頂部滑動連接有橫向移動板，所述機架的正面固定連接有進給滑軌，所述進給滑軌的頂部滑動連接有進給架，所述進給架的頂部固定連接有升降導柱，所述進給架的頂部轉動連接有同步輪和升降螺桿，所述升降螺桿的頂部嚙合連接有升降架，所述進給架的左側轉動連接有進給螺桿，所述進給螺桿的左側固定連接有旋轉法蘭，所述升降架的內部滑動連接有夾緊滑板，所述夾緊滑板的左側轉動連接有夾緊螺桿，所述夾緊螺桿的外側轉動連接有夾緊輪，所述夾緊滑板的內部活動連接有調節滾珠，所述夾緊滑板的內部滑動連接有夾緊導柱。

優選的，所述機架的頂部固定連接有與旋轉桿適配的圓形通孔，機架的正面固定連接有與減速架適配的L型板。

優選的，所述滑動板的內部開設有與模具架適配的方形通孔，滑動板的左側開設有與活動桿適配的圓形通孔。

優選的，所述模具架的內部開設有三角形通孔，模具架的外側開設有與滑動板適配的方形槽。

優選的，所述水平移動板的底部開設有與固定滑軌適配的燕尾滑槽，水平移動板的頂部開設有與固定滑軌適配的矩形滑槽，矩形滑槽的內部開設有螺紋孔。

優選的，所述進給架的底部開設有與進給滑軌適配的安裝槽，進給架的左側開設有與進給螺桿適配的圓形通孔，進給架的頂部開設有與升降導柱和升降螺桿適配的圓形槽。

優選的，所述夾緊滑板的內部開設有與調節滾珠適配的半圓形通孔，夾緊滑板的兩端固定連接有與升降架適配的矩形導軌，夾緊滑板的左側開設有與夾緊螺桿適配的螺紋孔。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，具備以下有益效果：