[發明專利]一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構

在審

• 申請號: 202011346529.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112620802A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李會敏
• 申請（專利權）人: 李會敏
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q1/25;B23Q3/06;B23Q5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，包括機架(1)，其特征在于：所述機架(1)的頂部轉動連接有旋轉桿(2)，所述旋轉桿(2)遠離機架(1)的一端轉動連接有活動桿(3)和保持架(4)，所述活動桿(3)遠離保持架(4)的一端轉動連接有滑動板(6)，所述機架(1)的頂部固定連接有減速架(5)，所述滑動板(6)的內部固定連接有模具架(7)，所述減速架(5)的頂部轉動連接有偏心轉軸(10)，所述偏心轉軸(10)的頂部固定連接有橢圓轉軸(8)，所述滑動板(6)的正面轉動連接有切割刀具(11)，所述減速架(5)的底部固定連接有定型電機(9)，所述機架(1)的頂部固定連接有固定滑軌(12)，所述固定滑軌(12)的頂部滑動連接有水平移動板(13)，所述水平移動板(13)的頂部滑動連接有橫向移動板(14)，所述機架(1)的正面固定連接有進給滑軌(15)，所述進給滑軌(15)的頂部滑動連接有進給架(16)，所述進給架(16)的頂部固定連接有升降導柱(17)，所述進給架(16)的頂部轉動連接有同步輪(18)和升降螺桿(19)，所述升降螺桿(19)的頂部嚙合連接有升降架(20)，所述進給架(16)的左側轉動連接有進給螺桿(21)，所述進給螺桿(21)的左側固定連接有旋轉法蘭(22)，所述升降架(20)的內部滑動連接有夾緊滑板(23)，所述夾緊滑板(23)的左側轉動連接有夾緊螺桿(24)，所述夾緊螺桿(24)的外側轉動連接有夾緊輪(25)，所述夾緊滑板(23)的內部活動連接有調節滾珠(26)，所述夾緊滑板(23)的內部滑動連接有夾緊導柱(27)。

2.根據權利要求1所述的一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，其特征在于：所述機架(1)的頂部固定連接有與旋轉桿(2)適配的圓形通孔，機架(1)的正面固定連接有與減速架(5)適配的L型板。

3.根據權利要求1所述的一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，其特征在于：所述滑動板(6)的內部開設有與模具架(7)適配的方形通孔，滑動板(6)的左側開設有與活動桿(3)適配的圓形通孔。

4.根據權利要求1所述的一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，其特征在于：所述模具架(7)的內部開設有三角形通孔，模具架(7)的外側開設有與滑動板(6)適配的方形槽。

5.根據權利要求1所述的一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，其特征在于：所述水平移動板(13)的底部開設有與固定滑軌(12)適配的燕尾滑槽，水平移動板(13)的頂部開設有與固定滑軌(12)適配的矩形滑槽，矩形滑槽的內部開設有螺紋孔。

6.根據權利要求1所述的一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，其特征在于：所述進給架(16)的底部開設有與進給滑軌(15)適配的安裝槽，進給架(16)的左側開設有與進給螺桿(21)適配的圓形通孔，進給架(16)的頂部開設有與升降導柱(17)和升降螺桿(19)適配的圓形槽。

7.根據權利要求1所述的一種作用于汽車零件的三角形密封槽自動加工機構，其特征在于：所述夾緊滑板(23)的內部開設有與調節滾珠(26)適配的半圓形通孔，夾緊滑板(23)的兩端固定連接有與升降架(20)適配的矩形導軌，夾緊滑板(23)的左側開設有與夾緊螺桿(24)適配的螺紋孔。