[發(fā)明專(zhuān)利]一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011346450.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112509350A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹少華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 曹少華
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/0955
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/0955
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，包括底座(1)、支撐筒體(2)和拉伸桿體(3)，其特征在于：所述底座(1)的底端面四個(gè)邊角位置均設(shè)有剎車(chē)萬(wàn)向輪(11)，所述支撐筒體(2)垂直設(shè)置在底座(1)的上端面，所述支撐筒體(2)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，且支撐筒體(2)的內(nèi)部俯視截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述拉伸桿體(3)的底端滑動(dòng)插接在支撐筒體(2)的頂端，且連接有與支撐筒體(2)內(nèi)部相互滑動(dòng)的矩形限位滑塊(33)，所述拉伸桿體(3)的外壁頂端徑向設(shè)有四個(gè)呈十字形分布的支撐機(jī)構(gòu)(4)，所述支撐筒體(2)的外壁頂端設(shè)有限位機(jī)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述拉伸桿體(3)的外壁設(shè)有沿著拉伸桿體(3)軸向方向分布的限位齒槽(31)，所述限位機(jī)構(gòu)(6)包括有兩個(gè)安裝板(61)、撥塊(63)和限位塊(65)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，其特征在于：兩個(gè)所述安裝板(61)固定設(shè)置在支撐筒體(2)的外壁頂端位置，兩個(gè)所述安裝板(61)相對(duì)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有水平分布的限位卡槽(62)，所述撥塊(63)的前后兩側(cè)底端均設(shè)有滑動(dòng)卡塊(67)，所述滑動(dòng)卡塊(67)滑動(dòng)卡接在對(duì)應(yīng)的限位卡槽(62)內(nèi)部，所述限位塊(65)的一端與撥塊(63)的一側(cè)側(cè)壁底端固定焊接，所述支撐筒體(2)的外壁頂端開(kāi)設(shè)有與支撐筒體(2)內(nèi)部相互連通的限位孔(21)，所述限位塊(65)貫穿限位孔(21)的內(nèi)部，且與拉伸桿體(3)的限位齒槽(31)匹配卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述限位卡槽(62)內(nèi)部?jī)啥酥g設(shè)有限位桿(66)，所述限位桿(66)與滑動(dòng)卡塊(67)滑動(dòng)套接，所述限位桿(66)的外壁套接有位于滑動(dòng)卡塊(67)右側(cè)的彈簧(64)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)(4)包括有延伸桿(41)、鉸接架(42)和信號(hào)燈罩(43)，所述延伸桿(41)的一端與拉伸桿體(3)的外壁頂端固定焊接，所述延伸桿(41)的另一端與鉸接架(42)的一側(cè)側(cè)壁中段位置固定焊接，所述信號(hào)燈罩(43)的外壁與鉸接架(42)的尖端鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述信號(hào)燈罩(43)與拉伸桿體(3)的徑向側(cè)壁之間設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)，所述拉伸桿體(3)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，所述拉伸桿體(3)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)插接有螺紋調(diào)節(jié)桿(32)，所述螺紋調(diào)節(jié)桿(32)的底端延伸至拉伸桿體(3)的內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接有位于拉伸桿體(3)內(nèi)部的轉(zhuǎn)盤(pán)(34)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)包括有調(diào)節(jié)套筒(51)和調(diào)節(jié)桿(52)，所述調(diào)節(jié)桿(52)與調(diào)節(jié)套筒(51)滑動(dòng)插接，所述調(diào)節(jié)桿(52)的一端與信號(hào)燈罩(43)靠近拉伸桿體(3)的一側(cè)側(cè)壁邊緣位置鉸接，所述調(diào)節(jié)套筒(51)的一端與拉伸桿體(3)的徑向側(cè)壁鉸接，且鉸接位置開(kāi)設(shè)有與拉伸桿體(3)內(nèi)部相互連通的調(diào)節(jié)孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種交通運(yùn)輸信號(hào)輔助引導(dǎo)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)套筒(51)的內(nèi)部靠近調(diào)節(jié)桿(52)的一端對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)呈八字形結(jié)構(gòu)，且用于夾緊調(diào)節(jié)桿(52)的弧形限位夾板(53)，兩個(gè)所述弧形限位夾板(53)的外壁之間滑動(dòng)套接有收緊套筒(54)，所述收緊套筒(54)的軸向側(cè)壁設(shè)有Y型鋼絲繩(55)，所述Y型鋼絲繩(55)的尾端貫穿調(diào)節(jié)孔，且與轉(zhuǎn)盤(pán)(34)的徑向側(cè)壁固定連接。