[發(fā)明專利]地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011346181.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112523275B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳士海;李少波;陳經(jīng)鵬;常方強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華僑大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E02D33/00
• 分類(lèi)號(hào): E02D33/00;E02D29/16
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 陳云川

1.一種地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法，其特征在于，依次包括以下步驟：

步驟一，在主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻施工前，根據(jù)地下連續(xù)墻的底板、中板與頂板的位置以及地下連續(xù)墻的凈高來(lái)確定雙膜土壓力盒的布置位置與數(shù)量；

步驟二，根據(jù)步驟一確定好雙膜土壓力盒的安裝位置后，在對(duì)應(yīng)的地下連續(xù)墻位置處，鑿出一個(gè)半徑比雙膜土壓力盒半徑大的圓形淺坑，使雙膜土壓力盒能夠放入其中；

步驟三，待雙膜土壓力盒放入圓形淺坑后，將雙膜土壓力盒固定在圓形淺坑上；

步驟四，雙膜土壓力盒固定好后，在壓力盒的安裝位置處預(yù)留出大于地下連續(xù)墻厚度的電纜后用混凝土澆筑，后期根據(jù)雙膜土壓力盒測(cè)試到的壓力值，進(jìn)而獲得地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法，其特征在于：所用雙膜土壓力盒的型號(hào)為JTM-V2000D。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法，其特征在于：步驟一確定雙膜土壓力盒的布置位置與數(shù)量的方法為：根據(jù)地下連續(xù)墻的底板、中板與頂板的位置以及地下連續(xù)墻的凈高，分別在地下連續(xù)墻的底板、中板與頂板的位置處各布置1個(gè)雙膜土壓力盒，以及在底板與中板之間，中板與頂板之間各布置1個(gè)雙膜土壓力盒，步驟一共布設(shè)5個(gè)雙膜土壓力盒，編號(hào)分別為YL-1,YL-2,YL-3,YL-4,YL-5，且雙膜土壓力盒需布置在同一豎向線上，其中編號(hào)為YL-1，YL-3，YL-5的雙膜土壓力盒是地下連續(xù)墻的頂板、中板與底板對(duì)應(yīng)位置處布置的雙膜土壓力盒，編號(hào)為YL-2，YL-4的雙膜土壓力盒為地下連續(xù)墻的頂板與中板之間以及中板與底板之間布置的雙膜土壓力盒，共布置5個(gè)雙膜土壓力盒，雙膜土壓力盒除了在地下連續(xù)墻的底板、中板與頂板的位置處各布置1個(gè)外，在底板與中板之間，中板與頂板之間的雙膜土壓力盒進(jìn)行加密布置，且根據(jù)不同工程的測(cè)試要求的不同，雙膜土壓力盒在地下連續(xù)墻的豎向的不同測(cè)試斷面的間距的取值范圍為10m至40m。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法，其特征在于：步驟二中所述的半徑比雙膜土壓力盒半徑大的圓形淺坑，該圓形淺坑的半徑R在雙膜土壓力盒半徑r的基礎(chǔ)上加1-2mm，形成有縫隙，圓形淺坑的深度在2-3mm，且坑底鑿平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法，其特征在于：步驟三中，先將起固定雙膜土壓力盒作用的三腳架用螺絲固定在雙膜土壓力盒四周；將雙膜土壓力盒放入圓形淺坑時(shí)，將受壓面朝向側(cè)墻側(cè)；再用膨脹螺絲將雙膜土壓力盒固定在地下連續(xù)墻上；用鋰基潤(rùn)滑脂對(duì)雙膜土壓力盒與圓形淺坑邊界間的縫隙進(jìn)行填涂，能夠防止水泥砂漿從縫隙處滲入雙膜土壓力盒底，影響測(cè)試效果；最后用透明膠帶在雙膜土壓力盒的四周包裹一圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵車(chē)站疊合墻結(jié)構(gòu)中地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間相互作用的測(cè)試方法，其特征在于：步驟四中，在雙膜壓力盒的安裝位置處預(yù)留出大于地下連續(xù)墻厚度的電纜，并將預(yù)留出的電纜固定在壓力盒的周?chē)淠康氖穷A(yù)防在混凝土澆筑時(shí)，電纜在其與雙膜土壓力盒的連接處由于電纜繃直后受力集中進(jìn)而被剪斷的情況；并將其余電纜沿鋼筋籠每隔1m用尼龍扣綁扎在鋼筋上，一直延伸至地面，并做好多余電纜的保護(hù)工作，后期通過(guò)雙膜土壓力盒即可測(cè)試出地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻間的壓力值。