[發(fā)明專利]車輛靜態(tài)電流的檢測方法和裝置、介質(zhì)、設(shè)備、車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011345807.0 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112285478A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉永彬 | 申請(專利權(quán))人: | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R19/00;G01R31/385;G01R31/367;G01R31/371 |
| 代理公司: | 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 張巖龍 |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)高麗營*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 靜態(tài) 電流 檢測 方法 裝置 介質(zhì) 設(shè)備 | ||
本公開涉及一種車輛靜態(tài)電流的檢測方法和裝置、介質(zhì)、設(shè)備、車輛。所述方法包括:采集車輛的蓄電池的放電量;若所述車輛在休眠后又被喚醒,則確定休眠時長;根據(jù)所采集的放電量確定休眠期間放電量的變化量;根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時長確定所述車輛的靜態(tài)電流值。與相關(guān)技術(shù)中直接檢測靜態(tài)電流的方式相比,本方案提高了車輛靜態(tài)電流的檢測精度,更加真實地反映了車輛靜態(tài)電流的大小,從而有助于監(jiān)控車輛的安全隱患,提高了車輛的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及車輛檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體地,涉及一種車輛靜態(tài)電流的檢測方法和裝置、介質(zhì)、設(shè)備、車輛。
背景技術(shù)
靜態(tài)電流是指車輛在靜態(tài)(點火開關(guān)OFF)時,蓄電池所供給的電流。即車輛的蓄電池在不工作時也會“放電”,產(chǎn)生放電電流,該電流受蓄電池絕緣強度的影響。較新的蓄電池其放電電流較小,約微安至毫安級數(shù)量,但有的蓄電池放電電流較大,局部會嚴重發(fā)熱(如接頭處),以致引發(fā)蓄電池失火。
裝有蓄電池傳感器(Electric Battery Sensor,EBS)的車輛可以檢測車輛的靜態(tài)電流值,但其檢測的僅僅是某個休眠期間靜態(tài)電流的最小值,該最小值并不能真實地反應(yīng)車輛消耗靜態(tài)電流的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的目的是提供一種能夠準確地檢測車輛靜態(tài)電流的檢測方法和裝置、介質(zhì)、設(shè)備、車輛,解決了相關(guān)技術(shù)中直接檢測靜態(tài)電流的檢測精度不高的技術(shù)問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本公開提供一種車輛靜態(tài)電流的檢測方法,所述方法包括:
采集車輛的蓄電池的放電量;
若所述車輛在休眠后又被喚醒,則確定休眠時長;
根據(jù)所采集的放電量確定休眠期間放電量的變化量;
根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時長確定所述車輛的靜態(tài)電流值。
可選地,根據(jù)所采集的放電量確定休眠期間放電量的變化量,包括:
獲取休眠前一時刻的放電量和喚醒時刻的放電量;
將所述喚醒時刻的放電量和所述休眠前一時刻的放電量之差作為所述休眠期間放電量的變化量。
可選地,根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時長確定所述車輛的靜態(tài)電流值,包括:
將所述放電量的變化量與所述休眠時長的比值確定為所述車輛的靜態(tài)電流值。
可選地,所述方法還包括:
根據(jù)所述車輛的靜態(tài)電流值確定所述車輛的故障等級;
根據(jù)所述車輛的故障等級發(fā)送預(yù)警提示消息。
可選地,根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時長確定所述車輛的靜態(tài)電流值,包括:
根據(jù)多次休眠中每次休眠放電量的變化量和對應(yīng)的休眠時長確定每次休眠對應(yīng)的靜態(tài)電流值;
根據(jù)所述多次休眠對應(yīng)的多個靜態(tài)電流值確定所述車輛的靜態(tài)電流值。
可選地,根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時長確定所述車輛的靜態(tài)電流值,包括:
將多次休眠的放電量的變化量總和與對應(yīng)的休眠時長總和的比值,確定為所述車輛的靜態(tài)電流值。
可選地,根據(jù)所述多次休眠對應(yīng)的多個靜態(tài)電流值確定所述車輛的故障等級,包括:
根據(jù)預(yù)定時長內(nèi)的多次休眠中對應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)、以及所述預(yù)定時長內(nèi)多次休眠對應(yīng)的多個靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間,來確定所述車輛的故障等級。
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