[發(fā)明專利]車輛靜態(tài)電流的檢測(cè)方法和裝置、介質(zhì)、設(shè)備、車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011345807.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112285478A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉永彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京車和家信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R19/00;G01R31/385;G01R31/367;G01R31/371
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 張巖龍

1.一種車輛靜態(tài)電流的檢測(cè)方法，其特征在于，所述方法包括：

采集車輛的蓄電池的放電量；

若所述車輛在休眠后又被喚醒，則確定休眠時(shí)長(zhǎng)；

根據(jù)所采集的放電量確定休眠期間放電量的變化量；

根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時(shí)長(zhǎng)確定所述車輛的靜態(tài)電流值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所采集的放電量確定休眠期間放電量的變化量，包括：獲取休眠前一時(shí)刻的放電量和喚醒時(shí)刻的放電量；將所述喚醒時(shí)刻的放電量和所述休眠前一時(shí)刻的放電量之差作為所述休眠期間放電量的變化量；

根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時(shí)長(zhǎng)確定所述車輛的靜態(tài)電流值，包括：將所述放電量的變化量與所述休眠時(shí)長(zhǎng)的比值確定為所述車輛的靜態(tài)電流值。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據(jù)所述車輛的靜態(tài)電流值確定所述車輛的故障等級(jí)；

根據(jù)所述車輛的故障等級(jí)發(fā)送預(yù)警提示消息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時(shí)長(zhǎng)確定所述車輛的靜態(tài)電流值，包括：

根據(jù)多次休眠中每次休眠放電量的變化量和對(duì)應(yīng)的休眠時(shí)長(zhǎng)確定每次休眠對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值；

根據(jù)所述多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值確定所述車輛的靜態(tài)電流值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述放電量的變化量和所述休眠時(shí)長(zhǎng)確定所述車輛的靜態(tài)電流值，包括：

將多次休眠的放電量的變化量總和與對(duì)應(yīng)的休眠時(shí)長(zhǎng)總和的比值，確定為所述車輛的靜態(tài)電流值。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的靜態(tài)電流值確定所述車輛的故障等級(jí)，包括：

根據(jù)預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)、以及所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間，來(lái)確定所述車輛的故障等級(jí)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，根據(jù)預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)、以及所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間，來(lái)確定所述車輛的故障等級(jí)，包括：

若所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)小于預(yù)定的次數(shù)，且所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間中的電流值小于預(yù)定的電流閾值，則確定所述車輛無(wú)故障。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，根據(jù)預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)、以及所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間，來(lái)確定所述車輛的故障等級(jí)，包括：

若所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)大于所述預(yù)定的次數(shù)，則根據(jù)所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間，來(lái)確定所述車輛的故障等級(jí)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，若所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)大于所述預(yù)定的次數(shù)，則根據(jù)所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間，來(lái)確定所述車輛的故障等級(jí)，包括：

若所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的多次休眠中對(duì)應(yīng)的靜態(tài)電流值大于預(yù)定值的休眠的次數(shù)大于所述預(yù)定的次數(shù)，則所述預(yù)定時(shí)長(zhǎng)內(nèi)多次休眠對(duì)應(yīng)的多個(gè)靜態(tài)電流值中最大靜態(tài)電流值的所屬區(qū)間中的電流值越大，所述車輛的故障等級(jí)越高。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的故障等級(jí)發(fā)送預(yù)警提示消息，包括：

根據(jù)所述車輛的故障等級(jí)向與所述故障等級(jí)對(duì)應(yīng)的終端發(fā)送預(yù)警提示消息。