[發(fā)明專利]帶有操舵功能的輪轂單元在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011345035.0 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN112849261A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 坂上恭平;矢崎徹;大畑佑介;大場浩量 | 申請(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社;NTN株式會(huì)社 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B60B27/00;B60G21/05;B60G7/00 |
| 代理公司: | 北京三幸商標(biāo)專利事務(wù)所(普通合伙) 11216 | 代理人: | 劉卓然 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 操舵 功能 輪轂 單元 | ||
1.一種帶有操舵功能的輪轂單元,該帶有操舵功能的輪轂單元對車輛的后輪進(jìn)行操舵,該車輛的后輪通過由扭力梁和一對后擺臂構(gòu)成的懸架裝置而支承,該帶有操舵功能的輪轂單元包括:
帶有轉(zhuǎn)舵軸的輪轂軸承,該帶有轉(zhuǎn)舵軸的輪轂軸承具有旋轉(zhuǎn)支承上述后輪且在上下方向延伸的轉(zhuǎn)舵軸;
單元支承部件,該單元支承部件以圍繞上述轉(zhuǎn)舵軸的轉(zhuǎn)舵軸心而自由旋轉(zhuǎn)的方式支承上述帶有轉(zhuǎn)舵軸的輪轂軸承;
操舵用促動(dòng)器,該操舵用促動(dòng)器通過與上述單元支承部件獨(dú)立的部件構(gòu)成,使上述帶有轉(zhuǎn)舵軸的輪轂軸承圍繞上述轉(zhuǎn)舵軸心而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng);
上述操舵用促動(dòng)器在高于上述懸架裝置的上述扭力梁的最下面的位置,并且于上述懸架裝置的旋轉(zhuǎn)支承部與上述帶有轉(zhuǎn)舵軸的輪轂軸承之間安裝于上述懸架裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有操舵功能的輪轂單元,其中,上述操舵用促動(dòng)器包括:直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)本體;直線移動(dòng)輸出部,該直線移動(dòng)輸出部可從該直線移動(dòng)機(jī)構(gòu)本體中進(jìn)退,對上述帶有轉(zhuǎn)舵軸的輪轂軸承的外圈施加操舵力,按照該直線移動(dòng)輸出部以在車身的左右方向進(jìn)退的方式,使上述直線移動(dòng)本體安裝于上述懸架裝置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有操舵功能的輪轂單元,其中,上述后擺臂還包括連通孔,該連通孔將車輛內(nèi)側(cè)方向和車輛外側(cè)方向連通,上述直線移動(dòng)輸出部的一部分設(shè)置于上述流通孔的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有操舵功能的輪轂單元,其中,上述操舵用促動(dòng)器設(shè)置于從側(cè)面觀看與上述后擺臂重合的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4中的任意一項(xiàng)所述的帶有操舵功能的輪轂單元,其中,包括還設(shè)置于上述懸架裝置上的彈簧片,上述操舵用促動(dòng)器固定于上述彈簧片上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~4中的任意一項(xiàng)所述的帶有操舵功能的輪轂單元,其中,在上述懸架裝置的左右兩側(cè)部分別安裝上述單元支承部件,通過1個(gè)上述操舵用促動(dòng)器對左右的上述后輪進(jìn)行操舵。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置





