[發明專利]一種交通燈動態配時方法及系統在審
| 申請號： | 202011344953.1 | 申請日： | 2020-11-26 |
| 公開（公告）號： | CN112669626A | 公開（公告）日： | 2021-04-16 |
| 發明（設計）人： | 陳敬東;曾真;胡平;王新余 | 申請（專利權）人： | 中國船舶重工集團公司第七0九研究所 |
| 主分類號： | G08G1/08 | 分類號： | G08G1/08;G08G1/081;G08G1/083 |
| 代理公司： | 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212 | 代理人： | 胡清堂 |
| 地址： | 430205 湖北省武漢市*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 交通燈 動態 時方 系統 | ||
1.一種交通燈動態配時方法，其特征在于：包括如下步驟：
S101：設置初始配時方案和配時周期；
S102：讀取各個路口交通狀況數據；
S103：獲取各個車道組檢測區域每間隔一段時間的排隊車輛數并存入數據庫中；
S104：當一個配時周期結束時，計算當前一個配時周期內各個車道的排隊車輛數與上一個周期內該車道的排隊車輛數的差值；
S105：計算各個車道排隊車輛數的差值之和，然后分別將各個車道車輛排隊車輛數差值除以其總差值；
S106：將各車道對應綠燈時長調整為原綠燈時長乘以1+排隊車輛數差值比率。
2.根據權利要求1所述的交通燈動態配時方法，其特征在于：所述步驟S101中，所述一個配時周期為120秒。
3.根據權利要求2所述的交通燈動態配時方法，其特征在于：所述步驟S103中，每間隔一段時間為2秒。
4.根據權利要求3所述的交通燈動態配時方法，其特征在于：還包括步驟S107：返回步驟S102循環處理。
5.一種交通燈動態配時系統，其特征在于：包括如下部分：
初始化模塊：設置初始配時方案和配時周期；
識別模塊：讀取各個路口交通狀況數據；
檢測模塊：獲取各個車道組檢測區域每間隔一段時間的排隊車輛數并存入數據庫中；
計算模塊：當一個配時周期結束時，計算當前一個配時周期內各個車道的排隊車輛數與上一個周期內該車道的排隊車輛數的差值；計算各個車道排隊車輛數的差值之和，然后分別將各個車道車輛排隊車輛數差值除以其總差值；
動態配時模塊：將各車道對應綠燈時長調整為原綠燈時長乘以1+排隊車輛數差值比率。
6.根據權利要求5所述的交通燈動態配時系統，其特征在于：所述初始化模塊中，所述一個配時周期為120秒。
7.根據權利要求6所述的交通燈動態配時方法，其特征在于：所述檢測模塊中，每間隔一段時間為2秒。
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