[發(fā)明專利]一種用于軸承的疲勞試驗裝置

有效

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• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112284733B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 岑輝;白丹
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌學院
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 深圳眾邦專利代理有限公司 44545
• 代理人: 張嘯

1.一種用于軸承的疲勞試驗裝置，包括機臺一和機臺二，所述機臺一位于所述機臺二的后側(cè)，其特征在于：所述機臺一的上表面設置有轉(zhuǎn)動動力裝置、滑板一和帶動轉(zhuǎn)動動力裝置左右移動的偏移裝置，所述轉(zhuǎn)動動力裝置固定安裝在所述滑板一的上表面，所述滑板一的下表面中部與偏移裝置的移動端固定連接，所述偏移裝置固定在機臺一上，所述機臺二的上表面設置有扭矩測試裝置和驅(qū)動扭矩測試裝置的傳動裝置，所述扭矩測試裝置固定在機臺二的上表面中部，所述傳動裝置固定安裝在機臺二的臺面下側(cè)，且所述傳動裝置的輸出端與所述扭矩測試裝置的前端傳動連接，所述扭矩測試裝置的后端與轉(zhuǎn)動動力裝置的前端傳動連接；所述傳動裝置包括氣缸驅(qū)動組件、左連桿傳動組件、右連桿傳動組件、左扭力傳動組件、右扭力傳動組件、左軸承夾持座和右軸承夾持座，所述氣缸驅(qū)動組件安裝在機臺二的底板上，所述左連桿傳動組件和右連桿傳動組件的下端分別與氣缸驅(qū)動組件的左右兩端傳動連接，所述左扭力傳動組件和右扭力傳動組件的下端分別與右連桿傳動組件和左連桿傳動組件的上端固定連接，所述左扭力傳動組件和右扭力傳動組件的中部轉(zhuǎn)動連接，所述左軸承夾持座和右軸承夾持座分別與左扭力傳動組件和右扭力傳動組件的上端活動連接，所述左軸承夾持座的和右軸承夾持座的中部通過軸承連接；

所述左連桿傳動組件包括左連桿支座和左支架，所述左支架的上端與右扭力傳動組件的下端固定連接，所述右連桿傳動組件包括右連桿支座和右支架，所述右支架的上端與左扭力傳動組件的下端固定連接；

通過設置轉(zhuǎn)動動力裝置和扭矩測試裝置，測試軸承在不規(guī)則轉(zhuǎn)動的異常工作狀態(tài)下，所能夠承受的扭力值，且實時調(diào)整扭力的大小，測試其耐受性能，通過設置傳動裝置，測試出軸承在正常工作狀態(tài)下可以承受多大的外部壓力，從而檢測出軸承的剛性。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于軸承的疲勞試驗裝置，其特征在于：所述氣缸驅(qū)動組件包括滑軌一、滑軌二、氣缸安裝板、拉桿固定座、推送氣缸、拉桿支座、左拉桿和右拉桿，所述滑軌一和滑軌二均固定在底板上，所述滑軌一和滑軌二相對平行，所述氣缸安裝板的下表面前后兩側(cè)分別固定有兩塊與滑軌一、滑軌二相配合滑動連接的滑塊，所述拉桿固定座和推送氣缸分別固定在氣缸安裝板的上表面左右兩側(cè)，所述拉桿支座固定底板上，且其位于推送氣缸的右側(cè)，所述左拉桿的右端與拉桿固定座固定連接，所述左拉桿的左端與左連桿傳動組件的下端轉(zhuǎn)動連接，所述右拉桿的左端穿過拉桿支座與推送氣缸的工作端連接，所述右拉桿的右端與右連桿傳動組件的下端轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于軸承的疲勞試驗裝置，其特征在于：所述左連桿傳動組件還包括左連桿支座，所述左連桿支座的下端與左拉桿的左端轉(zhuǎn)動連接，所述左支架的下端與左連桿支座的上端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種用于軸承的疲勞試驗裝置，其特征在于：所述右連桿傳動組件還包括右連桿支座，所述右連桿支座的下端與右拉桿的右端轉(zhuǎn)動連接，所述右支架的下端與右連桿支座的上端固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種用于軸承的疲勞試驗裝置，其特征在于：所述左扭力傳動組件包括左扭力擺臂、前吊耳、后吊耳、滑軌三、滑軌四、連接軸、滑板二和拉伸滑軌板，所述左扭力擺臂的下端與右支座的上端通過螺釘連接，所述前吊耳和后吊耳的下部分別與左扭力擺臂的前后兩壁固定連接，所述機臺二的上表面與前吊耳和后吊耳相對應位置處均開設有條形孔，所述前吊耳和后吊耳的上端均穿過與之相對應的條形孔，所述滑軌三和滑軌四均固定在機臺二的上表面，所述滑軌三和滑軌四相對平行且均位于前吊耳和后吊耳之間，所述滑板二的下表面前后兩側(cè)分別固定有兩塊與滑軌三、滑軌四相配合滑動連接的滑塊，所述拉伸滑軌板固定在滑板二的上表面，所述拉伸滑軌板的前壁與前吊耳的上端相對應位置處開設有腰型孔，所述連接軸的前端與前吊耳的上端固定連接，所述連接軸的后端穿過腰型孔與后吊耳的上端固定連接，所述拉伸滑軌板的右側(cè)邊豎直固定有滑軌五，所述左軸承夾持座的左端固定的滑座與滑軌五滑動連接；所述右扭力傳動組件同左扭力傳動組件左右對稱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于軸承的疲勞試驗裝置，其特征在于：所述左軸承夾持座和右軸承夾持座的中部與加載軸相對應位置處均開設有通孔，通孔內(nèi)設置有軸承。