[發(fā)明專利]特種推進器全負荷動態(tài)加載裝置

在審

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• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN112393936A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設計）人: 鄭建;田忠殿;胡舉喜;鄭安賓;王平;田野;趙泰然;許汪歆
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0四研究所
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶;徐俊

本發(fā)明涉及一種特種推進器全負荷動態(tài)加載裝置，包括臺架主體、推力加載組件、扭矩加載組件、冷卻水箱、水循環(huán)系統(tǒng)、控制臺，臺架主體作為被試件特種推進器的安裝基座，模擬在船體安裝；推力加載組件一端連接被試件特種推進器，別一端通過萬向節(jié)聯(lián)軸器連接扭矩加載組件；推力加載組件中的加載油缸連接加載泵站，通過控制加載泵站輸出壓力大小實現(xiàn)加載油缸推力載荷大小的控制。采用本發(fā)明的特種推進器全負荷動態(tài)加載裝置，實現(xiàn)了模擬推力載荷、扭矩載荷，為特種推進器創(chuàng)造實船使用工況的模擬試驗條件。利用本發(fā)明裝置，特種推進器可進行關鍵性能驗證、連續(xù)工作能力驗證，同時可提前對整機進行故障診斷，保證產(chǎn)品交付時處于健康、可靠狀態(tài)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種船舶動力推進系統(tǒng)，尤其是一種推進系統(tǒng)的全負荷動態(tài)加載裝置。

背景技術

為滿足艦船進入高質(zhì)量發(fā)展階段的設計要求，推進器不斷朝著智能、低噪聲低振動、高功率密度等趨勢發(fā)展，形成了大功率全回轉(zhuǎn)推進器、吊艙推進器、輪緣推進器、直翼推進器等新型特種推進器。但是，由于新型特種推進器本身結構復雜、高度集成化設計，任何匹配性問題都可能影響整機性能，給可靠性帶來了難度，出廠前的整機聯(lián)調(diào)與試驗驗證方式和考核裝置顯得尤為重要。

目前，為了降低成本，縮短生產(chǎn)周期，很多廠商的出廠試驗僅做空載聯(lián)調(diào)試驗，裝船后再通過系泊試驗驗證其負荷能力、通過航行試驗驗證其連續(xù)運轉(zhuǎn)能力。這將導致設計和制造問題發(fā)現(xiàn)的時間點大大延后，將使用風險傳遞給了用戶，后續(xù)如若出現(xiàn)故障導致推進裝置運行中止或者無法正常執(zhí)行航行任務，將給用戶帶來非常大的損失。通過國內(nèi)外相關產(chǎn)品的調(diào)研，得知吊艙推進器就曾出現(xiàn)軸承故障、軸封漏水等問題，導致船舶進塢維修。因此，有必要對驗證方式和考核裝置進行創(chuàng)新設計。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是要提供一種特種推進器全負荷動態(tài)加載裝置，采取措施解決現(xiàn)有的特種推進裝置驗證不足問題，通過全負荷、動態(tài)試驗裝置，最大程度模擬推進器實船使用工況，提前發(fā)現(xiàn)和處理故障，同時驗證設計和制造的合理性、準確性、可靠性。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是：一種特種推進器全負荷動態(tài)加載裝置，包括臺架主體、推力加載組件、扭矩加載組件、冷卻水箱、水循環(huán)系統(tǒng)、控制臺，所述臺架主體作為被試件特種推進器的安裝基座，模擬在船體安裝；所述推力加載組件一端連接被試件特種推進器，別一端通過萬向節(jié)聯(lián)軸器連接扭矩加載組件；所述推力加載組件中的加載油缸連接加載泵站，通過控制加載泵站輸出壓力大小實現(xiàn)加載油缸推力載荷大小的控制。

進一步，所述被試件特種推進器浸沒于冷卻水箱，模擬其在海水中使用。

進一步，所述推力加載組件中的加載油缸通過推力軸承與被試設備的輸出軸連接。

進一步，所述扭矩加載組件包括水力測功機、減速箱、聯(lián)軸器，所述減速箱輸入軸通過萬向節(jié)聯(lián)軸器連接推力加載組件，輸出軸通過聯(lián)軸器連接水力測功機，扭矩載荷通過控制加載泵站輸出壓力大小實現(xiàn)。

進一步，所述推力加載組件的支架、扭矩加載組件的底座分別為可調(diào)高度支架和可調(diào)高度底座，能保證推力加載組件加載軸中心與被試件特種推進器輸出軸同軸度以及保證扭矩加載組件輸入軸中心與被試件特種推進器的推進電機輸出軸同軸度。

進一步，所述的水循環(huán)系統(tǒng)包含管路、冷卻機組、水泵機組，所述水泵機組和冷卻機組分別通過管路連接冷卻水箱、加載泵、減速箱和水力測功機。

本發(fā)明的有益效果是：

采用本發(fā)明的特種推進器全負荷動態(tài)加載裝置，實現(xiàn)了模擬推力載荷、扭矩載荷，為特種推進器創(chuàng)造實船使用工況的模擬試驗條件。利用本發(fā)明裝置，特種推進器可進行關鍵性能驗證、連續(xù)工作能力驗證，同時可提前對整機進行故障診斷，保證產(chǎn)品交付時處于健康、可靠狀態(tài)。

附圖說明

圖1是是本發(fā)明的加載試驗裝置結構總圖；

圖2是推力加載組件示意圖；