[發(fā)明專利]一種機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011341395.3 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112509415B | 公開(公告)日: | 2023-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫付友;申慧青;張帆;趙立武;遇泓霏 | 申請(專利權(quán))人: | 青島藍天航空科技有限公司 |
| 主分類號: | G09B9/08 | 分類號: | G09B9/08;H05K7/20;B08B17/02 |
| 代理公司: | 北京國標律師事務(wù)所 11753 | 代理人: | 董琪;姚克楓 |
| 地址: | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機載 自動 油門 執(zhí)行機構(gòu) 仿真 裝置 | ||
1.一種機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置,其特征在于,包括:
底板(1),在其前側(cè)面及后側(cè)面分別設(shè)有前壁板(21)及后壁板(22),在其左側(cè)面及右側(cè)面分別設(shè)有左壁板(23)及右壁板(24),在其上方設(shè)有頂蓋;
后壁板(22)上設(shè)有電源線出線孔(221)和網(wǎng)線出線孔(222),
電源處理板(223)及數(shù)據(jù)處理板(224)均固定在后壁板(22)上,
電源線經(jīng)過電源線出線孔(221)后與電源處理板(223)連接,
網(wǎng)線經(jīng)過網(wǎng)線出線孔(222)后與數(shù)據(jù)處理板(224)連接;
在底板(1)上設(shè)有執(zhí)行機構(gòu)總成(901),執(zhí)行機構(gòu)總成(901)的輸出軸與油門連接,完成對油門的自動調(diào)節(jié);
所述仿真裝置使用在飛機模擬器中時,僅需提供設(shè)備所需工作電源和一條與上位機相連的網(wǎng)線,通過接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)并對數(shù)據(jù)進行處理;
所述上位機通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)處理板(224)連接,
上位機向數(shù)據(jù)處理板(224)傳輸以下參數(shù):油門運行數(shù)度,方向,摩擦力系數(shù);
數(shù)據(jù)處理板(224)向上位機傳輸以下參數(shù):油門位置,力矩值,電磁離合摩擦值;
通過解算絕對位置編碼器數(shù)據(jù),得到油門位置,解算工作由數(shù)據(jù)處理板上CPLD完成,
通過解算力矩傳感器的脈沖頻率數(shù)據(jù),得到頻率值,再由頻率值推導(dǎo)出現(xiàn)時作用于輸出軸的力矩值,
通過調(diào)節(jié)作用于電磁離合器上的驅(qū)動電壓,控制并解算出電磁離合摩擦值。
2.如權(quán)利要求1所述的機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置,其特征在于,所述前壁板(21)、后壁板(22)、左壁板(23)、右壁板(24)及頂蓋構(gòu)成外殼,外殼的材質(zhì)為鋁板。
3.如權(quán)利要求1所述的機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置,其特征在于,所述電源線出線孔(221)和網(wǎng)線出線孔(222)均設(shè)有護線套;
或者,在電源線出線孔(221)處設(shè)有航空插座,提供直流24V到28V電源輸入;
在網(wǎng)線出線孔(222)處設(shè)有帶鎖網(wǎng)口插座,用于防止設(shè)備在運動或運輸過程中網(wǎng)線脫落。
4.如權(quán)利要求1所述的機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置,其特征在于,在底板(1)上左右并排的設(shè)有兩套執(zhí)行機構(gòu)總成(901),所述兩套執(zhí)行機構(gòu)總成(901)的結(jié)構(gòu)相同。
5.如權(quán)利要求1所述的機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置,其特征在于,在底板(1)的上表面沿周向設(shè)有一圈安裝條(11),前壁板(21)、后壁板(22)、左壁板(23)、右壁板(24)通過螺釘與安裝條(11)固定連接;
所述底板(1),在其左側(cè)面及右側(cè)面分別設(shè)有兩個向外延伸的凸塊(12),
凸塊(12)上設(shè)有安裝孔(13);
所述安裝孔(13),分為:
作為定位孔的圓形孔,圓形孔至少有一個,
作為調(diào)節(jié)孔的長圓孔,長圓孔至少有一個。
6.如權(quán)利要求1所述的機載自動油門執(zhí)行機構(gòu)的仿真裝置,其特征在于,在左壁板(23)上設(shè)有第一散熱孔(231),在右壁板(24)上設(shè)有第二散熱孔(241),
在第一散熱孔(231)處設(shè)有防塵罩或散熱風(fēng)扇,
在第二散熱孔(241)處設(shè)有散熱風(fēng)扇或防塵罩;
第一散熱孔(231)和第二散熱孔(241)對稱設(shè)置,
或者,第一散熱孔(231)和第二散熱孔(241)交錯一間距設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島藍天航空科技有限公司,未經(jīng)青島藍天航空科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011341395.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種柔性定位檢具
- 下一篇:一種配電網(wǎng)可開放容量評估方法及裝置
- 一種機載劈裂系統(tǒng)及其位置調(diào)節(jié)裝置
- 基于無線傳感網(wǎng)的無人機農(nóng)藥精準噴施作業(yè)系統(tǒng)及方法
- 基于無線傳感網(wǎng)的無人機水產(chǎn)養(yǎng)殖精準投料作業(yè)系統(tǒng)及方法
- 一種可拉伸式插秧機載苗臺
- 一種機載懸掛物的防擺止動器
- 面向民用飛機的安全服務(wù)組合系統(tǒng)
- 一種輕便型無人偵查機測控數(shù)傳系統(tǒng)及工作方法
- 一種用于機載軟硬件匹配性加載系統(tǒng)實現(xiàn)的方法
- 一種基于機載WiFi的機上語音通信方法及系統(tǒng)
- 一種提高機載機箱振動可靠性的方法





