[發(fā)明專利]檢測(cè)機(jī)油稀釋故障的方法、裝置及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011340342.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN114542236B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆宇;魏天偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/10
• 分類號(hào): F01M11/10
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 盧夏子

本公開涉及一種檢測(cè)機(jī)油稀釋故障的方法、裝置及車輛，所述方法包括：獲取車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在目標(biāo)周期混入的燃油總量；在所述燃油總量大于或等于第一預(yù)設(shè)油量閾值的情況下，確定所述車輛出現(xiàn)機(jī)油稀釋故障。也就是說，可以在車輛行駛過程中，可以根據(jù)該車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中混入的燃油總量，確定該車輛是否出現(xiàn)機(jī)油稀釋故障，這樣，可以及時(shí)對(duì)該車輛的機(jī)油稀釋情況進(jìn)行檢測(cè)，避免機(jī)油稀釋故障導(dǎo)致車輛出現(xiàn)拉瓦抱軸問題，從而可以降低車輛的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種檢測(cè)機(jī)油稀釋故障的方法、裝置及車輛。

背景技術(shù)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷啟動(dòng)、高轉(zhuǎn)速或高負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，缸壁溫度比較低，燃油容易出現(xiàn)霧化不良的情況，在這種情況下，燃油液滴會(huì)附著在氣缸壁，在壓縮沖程過程中通過活塞滲入曲軸箱并流入油底殼內(nèi)，最終混入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油被稀釋。

在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的稀釋率超過一定稀釋率閾值后，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦抱軸現(xiàn)象，導(dǎo)致車速瞬間下降，使得該車輛在行駛過程中存在較大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本公開提供一種檢測(cè)機(jī)油稀釋故障的方法、裝置及車輛。

第一方面，本公開提供一種檢測(cè)機(jī)油稀釋故障的方法，所述方法包括：獲取車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在目標(biāo)周期混入的燃油總量；在所述燃油總量大于或等于第一預(yù)設(shè)油量閾值的情況下，確定所述車輛出現(xiàn)機(jī)油稀釋故障。

可選地，所述獲取車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在目標(biāo)周期混入的燃油總量包括：獲取所述車輛在所述目標(biāo)周期向所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中混入的當(dāng)前燃油量；獲取存儲(chǔ)的歷史燃油量，所述歷史燃油量包括所述車輛在所述目標(biāo)周期之前向所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中混入的燃油量；獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在所述目標(biāo)周期內(nèi)揮發(fā)的燃油消耗量；根據(jù)所述當(dāng)前燃油量、所述歷史燃油量以及所述燃油消耗量，獲取所述燃油總量。

可選地，所述獲取所述車輛在所述目標(biāo)周期向所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中混入的當(dāng)前燃油量包括：獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在所述目標(biāo)周期的機(jī)油溫度；通過預(yù)先設(shè)置的稀釋速率關(guān)系，獲取所述機(jī)油溫度對(duì)應(yīng)的稀釋速率，所述稀釋速率關(guān)系包括所述機(jī)油溫度和所述稀釋速率的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)所述稀釋速率和所述目標(biāo)周期的時(shí)長，確定所述當(dāng)前燃油量。

可選地，所述獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在所述目標(biāo)周期內(nèi)揮發(fā)的燃油消耗量包括：根據(jù)所述當(dāng)前燃油量和所述歷史燃油量，確定目標(biāo)燃油量；通過預(yù)先設(shè)置的揮發(fā)速率關(guān)系，獲取所述目標(biāo)燃油量對(duì)應(yīng)的揮發(fā)速率，所述揮發(fā)速率關(guān)系包括所述目標(biāo)燃油量和所述揮發(fā)速率的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)所述揮發(fā)速率和所述目標(biāo)周期的時(shí)長，確定所述燃油消耗量。

可選地，所述方法還包括：在所述車輛熄火后，獲取所述目標(biāo)周期內(nèi)所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的溫度大于或等于預(yù)設(shè)溫度閾值的運(yùn)行時(shí)長；在所述運(yùn)行時(shí)長大于或等于預(yù)設(shè)時(shí)長閾值的情況下，將所述燃油總量置為零。

可選地，所述方法還包括：在確定所述車輛出現(xiàn)機(jī)油稀釋故障后，輸出第一告警信息，所述第一告警信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩告警、OBD(On?Board?Diagnostics，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng))告警以及更換機(jī)油告警。

可選地，在所述獲取車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在目標(biāo)周期混入的燃油總量前，所述方法還包括：確定所述車輛在上次熄火時(shí)是否出現(xiàn)所述機(jī)油稀釋故障；在確定所述車輛在上次熄火時(shí)出現(xiàn)所述機(jī)油稀釋故障的情況下，輸出所述第一告警信息。

可選地，所述方法還包括：在所述燃油總量小于所述第一預(yù)設(shè)油量閾值，且大于或等于第二預(yù)設(shè)油量閾值的情況下，輸出第二告警信息，所述第二告警信息用于提示所述車輛的駕駛員減少短里程行駛。

第二方面，本公開提供一種檢測(cè)機(jī)油稀釋故障的裝置，所述裝置包括：燃油總量獲取模塊，用于獲取車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在目標(biāo)周期混入的燃油總量；故障確定模塊，用于在所述燃油總量大于或等于第一預(yù)設(shè)油量閾值的情況下，確定所述車輛出現(xiàn)機(jī)油稀釋故障。