[發明專利]一種電子不停車收費方法、系統和存儲介質在審
| 申請號: | 202011340076.0 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN114550324A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 朱勝超;劉誠;崔新;武宏偉 | 申請(專利權)人: | 北京萬集科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G07B15/06 | 分類號: | G07B15/06 |
| 代理公司: | 深圳德高智行知識產權代理事務所(普通合伙) 44696 | 代理人: | 李昕 |
| 地址: | 100193 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電子 停車 收費 方法 系統 存儲 介質 | ||
本發明公開了一種電子不停車收費方法、系統和存儲介質,該方法包括在未接收到路側單元發送的目標車輛的車載單元信息的情況下,若接收到識別單元發送的目標車輛的標識信息,則將標識信息輸入至預設的交易列表中進行查詢;若通過交易列表查詢到標識信息對應的交易信息,控制車道對目標車輛放行。這樣,若目標車輛在一車道行駛,但與另一車道上的路側單元通訊,完成交易的情況下,由于交易列表存儲有各車道交易成功車輛的車載單元的交易信息,因此,該車道上的控制單元可以通過查詢交易列表,在交易列表存儲有目標車輛的交易信息的情況下,對目標車輛放行,進而避免ETC系統重復收費,提高ETC系統的穩定性。
技術領域
本發明屬于智能交通技術領域,具體涉及一種電子不停車收費方法、系統和存儲介質。
背景技術
隨著車流量的增大,為了緩解交通堵塞的問題,電子不停車收費系統(ElectronicToll Collection,ETC)應運而生。
理想情況下,ETC車道的路側單元(Road Side Unit,RSU)僅與本車道車輛上的車載單元(On board Unit,OBU)通訊,完成交易。然而,在實際情況中,相鄰ETC車道之間的OBU與RSU會相互影響,出現鄰道干擾現象,鄰道干擾也稱近鄰干擾,即一車道設置的RSU可能會與另一車道車輛上的OBU通訊,完成交易。這樣,導致ETC系統經常發生重復收費的情況,影響了ETC系統的穩定性。
發明內容
本發明實施例的目的是提供一種電子不停車收費方法、系統和存儲介質,能夠解決由于ETC車道存在近鄰干擾,導致ETC系統穩定性不高的技術問題。
為了解決上述技術問題,本發明是這樣實現的:
第一方面,本發明實施例提供了一種電子不停車收費方法,包括:
在未接收到路側單元發送的目標車輛的車載單元信息的情況下,若接收到識別單元發送的所述目標車輛的標識信息,則將所述標識信息輸入至預設的交易列表中進行查詢;
若通過所述交易列表查詢到所述標識信息對應目標車輛的交易信息,控制車道對目標車輛放行;
其中,所述交易列表存儲有各車道交易成功車輛的車載單元的交易信息。
可選的,所述方法還包括:
在接收到路側單元發送的目標車輛的車載單元信息的情況下,根據所述車載單元信息與所述目標車輛進行交易;
在交易成功的情況下,若在預設時間內未接收到識別單元發送的所述目標車輛的標識信息,則控制車道禁止目標車輛通行,并發出警報。
可選的,所述將所述標識信息輸入至預設的交易列表中進行查詢之前,所述方法還包括:
各車道上的控制單元將交易成功車輛的車載單元的交易信息存儲至所述交易列表。
可選的,所述將所述標識信息輸入至預設的交易列表中進行查詢之前,所述方法還包括:
各車道的路側單元將待交易車輛的車載單元信息發送至對應的控制單元,以使得所述控制單元與所述待交易車輛進行交易;
在交易成功的情況下,各車道的路側單元將交易成功車輛的車載單元的交易信息存儲至所述交易列表。
可選的,所述將所述標識信息輸入至預設的交易列表中進行查詢包括:
向所述路側單元發送請求;
接收所述路側單元根據所述請求發送的交易列表;
將所述標識信息輸入至所述交易列表中進行查詢。
第二方面,本發明實施例提供了一種電子不停車收費系統,包括路側單元、識別單元和控制單元;
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