[發明專利]一種裝配線靜態扭矩檢測方法與系統

在審

• 申請號: 202011339882.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112518652A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李昊;宋成福;王剛;史曉龍;王亞東
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B23/14
• 分類號: B25B23/14;G01L5/24
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

1.一種裝配線靜態扭矩檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、扭矩抽檢前，通過工業級無線路由器將可編程數顯扳手與一體式工控機相連接，完成通訊適配；

S2、打開靜態扭矩檢測軟件，選取相應機型的測試計劃，按照篩選條件選擇需檢測工位；

S3、使用無線掃碼槍掃描待抽檢發動機缸蓋或缸體的激光二維碼，或者手動輸入發動機EUN號，使扭矩記錄值與發動機綁定；

S4、抽檢員通過可編程數顯扳手完成扭矩抽檢后數據自動上傳錄入。

2.根據權利要求1所述的裝配線靜態扭矩檢測方法，其特征在于：還包括以下步驟：

S5、當一個Qcos點抽檢完成后，自動跳到列表下一個Qcos點；

S6、當抽檢完成后，根據當天抽檢數據，一鍵生成報表并導出。

3.根據權利要求1所述的裝配線靜態扭矩檢測方法，其特征在于：在步驟S2中，該測試計劃以《靜態扭矩審核要求》為標準制定。

4.根據權利要求1所述的裝配線靜態扭矩檢測方法，其特征在于：在步驟S3中，通過Flexnet系統進行整機信息追溯。

5.根據權利要求1所述的裝配線靜態扭矩檢測方法，其特征在于：在步驟S4中，上傳格式為“發動機序列號/靜態扭矩”。

6.一種裝配線靜態扭矩檢測系統，其特征在于：包括無線掃碼槍、一體式工控機、可編程數顯扳手、工業級無線路由器、移動車和電池箱，所述無線掃碼槍、可編程數顯扳手分別通過所述工業級無線路由器與所述一體式工控機連接，所述一體式工控機、工業級無線路由器、電池箱分別安裝在所述移動車上，所述電池箱分別與所述一體式工控機、工業級無線路由器連接。

7.根據權利要求6所述的裝配線靜態扭矩檢測系統，其特征在于：所述無線掃碼槍為DPM掃碼槍。