[發(fā)明專(zhuān)利]一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011337641.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112475268A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宇程;章成希;張劍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 銅陵市大成軋輥有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D19/16
• 分類(lèi)號(hào): B22D19/16;B22D13/02;B21B27/03
• 代理公司: 合肥正則元起專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王俊曉

1.一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥，其特征在于：包括軋輥(100)，所述軋輥(100)分為外層(101)和內(nèi)層(102)，所述外層(101)采用合金鑄鐵，所述內(nèi)層(102)采用合金球鐵；

該軋輥(100)的制作方法包括以下步驟：

步驟一、制作模具：通過(guò)20目過(guò)濾網(wǎng)對(duì)砂進(jìn)行過(guò)濾，把過(guò)濾后的砂放置在攪拌機(jī)內(nèi)，加入砂重力四分之一的水，啟動(dòng)攪拌機(jī)，充分?jǐn)嚢柽M(jìn)行混砂，同時(shí)，通過(guò)振動(dòng)電機(jī)對(duì)砂和水進(jìn)行震動(dòng)，除去內(nèi)部的氣泡，混砂結(jié)束后，得到砂漿，首先對(duì)外部形狀進(jìn)行定型，制成模具毛坯，對(duì)冷型工作毛坯進(jìn)行加工，加工成為成品，通過(guò)成品對(duì)模具毛坯的內(nèi)部進(jìn)行成型，模具毛坯內(nèi)部形狀與所需制造的軋輥(100)的外形相適配，對(duì)模具毛坯進(jìn)行烘模3-4小時(shí)，完成模具的制作；

步驟二、澆注外層(101)：對(duì)冷型工裝毛坯進(jìn)行加工，然后放入到步驟一制得的模具中，把模具放置到離心機(jī)內(nèi)，把合金球鐵原料放入到中頻爐中，啟動(dòng)中頻爐，使合金球鐵原料熔化，熔化后進(jìn)行精煉，除去內(nèi)部的雜質(zhì)，然后對(duì)產(chǎn)生的鐵水進(jìn)行優(yōu)質(zhì)處理，啟動(dòng)離心機(jī)，把最后得到的鐵水澆注到步驟一中的模具內(nèi)，在離心機(jī)的帶動(dòng)下，鐵水均勻分布在模具內(nèi)部靠近側(cè)壁位置，形成中空形狀，形成外層(101)；

步驟三、澆注內(nèi)層(102)：把合金鑄鐵原料放入到中頻爐中，啟動(dòng)中頻爐，使合金鑄鐵原料熔化，熔化后進(jìn)行精煉，除去內(nèi)部的雜質(zhì)，然后對(duì)產(chǎn)生的鐵水進(jìn)行處理，然后澆注到外層(101)的內(nèi)部，形成內(nèi)層(102)，組成一個(gè)整體，降溫到室溫，進(jìn)行脫模，得到毛坯，通過(guò)夾緊件對(duì)毛坯進(jìn)行固定，對(duì)毛坯進(jìn)行清理，檢驗(yàn)；

步驟四、把步驟三得到的毛坯移到加工車(chē)間，依次經(jīng)過(guò)粗車(chē)和精車(chē)進(jìn)行處理，然后放到銑床上進(jìn)行銑梅花頭，梅花頭為扁頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥，其特征在于：夾緊件包括支撐板(1)和豎板(2)，所述豎板(2)的底部與支撐板(1)的頂部固定連接，所述豎板(2)設(shè)置有兩組，每組設(shè)置有兩個(gè)，每組兩個(gè)所述豎板(2)之間均設(shè)置有第一圓筒(3)，所述第一圓筒(3)的外表面滑動(dòng)連接有第二圓筒(4)，所述第一圓筒(3)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾桿(5)，所述夾桿(5)的側(cè)面與毛坯的側(cè)面活動(dòng)連接，所述第一圓筒(3)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的內(nèi)表面與夾桿(5)的外表面滑動(dòng)連接，所述第二圓筒(4)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)的內(nèi)表面與夾桿(5)的外表面滑動(dòng)連接，所述第一圓筒(3)和第二圓筒(4)的側(cè)面均設(shè)置有第一鉤型齒(8)，且第一圓筒(3)側(cè)面第一鉤型齒(8)的方向和第二圓筒(4)側(cè)面第一鉤型齒(8)的方向相反，所述第一圓筒(3)和第二圓筒(4)的外表面套設(shè)有U型塊(9)，所述U型塊(9)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有兩組齒紋方向相反的第二鉤型齒(10)，所述第一鉤型齒(8)的外表面和第二鉤型齒(10)的外表面抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥，其特征在于：所述第一圓筒(3)的內(nèi)表面固定連接有固定筒(11)，所述固定筒(11)的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(12)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(12)的兩端分別與不同豎板(2)的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(12)的側(cè)面與夾桿(5)的一端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥，其特征在于：所述夾桿(5)的外表面套設(shè)有橡膠塊(13)，所述橡膠塊(13)的側(cè)面設(shè)置為凹形，所述橡膠塊(13)的側(cè)面與毛坯的側(cè)面抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥，其特征在于：所述第二圓筒(4)的外表面固定連接有橫桿(14)，所述橫桿(14)的側(cè)面與夾桿(5)的側(cè)面抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車(chē)型材用雙基復(fù)合鎳鉻鉬無(wú)限冷硬鑄鐵軋輥，其特征在于：夾緊件的工作方式包括以下步驟：

S1、移動(dòng)U型塊(9)，使第一鉤型齒(8)和第二鉤型齒(10)分離，取下U型塊(9)，移動(dòng)橫桿(14)，橫桿(14)帶動(dòng)第二圓筒(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二圓筒(4)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第二圓筒(4)通過(guò)第二滑槽(7)帶動(dòng)夾桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾桿(5)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾桿(5)在第一滑槽(6)內(nèi)滑動(dòng)，直至夾桿(5)與第一滑槽(6)的一端接觸；

S2、把毛坯放置在多個(gè)夾桿(5)之間，反向移動(dòng)橫桿(14)，橫桿(14)帶動(dòng)第二圓筒(4)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，橫桿(14)與夾桿(5)接觸，帶動(dòng)橫桿(14)轉(zhuǎn)動(dòng)，橫桿(14)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾桿(5)帶動(dòng)橡膠塊(13)朝靠近毛坯的方向移動(dòng)，同時(shí)調(diào)節(jié)橡膠塊(13)的位置，使毛坯與橡膠塊(13)側(cè)面的凹槽位置接觸，通過(guò)多個(gè)橡膠塊(13)從毛坯的多個(gè)方向?qū)γ鬟M(jìn)行夾緊固定，移動(dòng)U型塊(9)，把U型塊(9)從第一圓筒(3)和第二圓筒(4)的側(cè)面套在第一圓筒(3)和第二圓筒(4)側(cè)面的第一鉤型齒(8)位置，并使第一鉤型齒(8)和第二鉤型齒(10)的側(cè)面緊密接觸，完成對(duì)第一圓筒(3)和第二圓筒(4)的固定，完成對(duì)毛坯的固定，通過(guò)打磨裝置對(duì)毛坯表面進(jìn)行處理；

S3、毛坯表面處理完畢之后，移動(dòng)橫桿(14)，橫桿(14)帶動(dòng)第二圓筒(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，使第一圓筒(3)和第二圓筒(4)側(cè)面的第一鉤型齒(8)相對(duì)移動(dòng)，然后移動(dòng)U型塊(9)，使第一鉤型齒(8)和第二鉤型齒(10)分離，繼續(xù)移動(dòng)橫桿(14)，橫桿(14)帶動(dòng)第二圓筒(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一滑槽(6)帶動(dòng)夾桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾桿(5)帶動(dòng)橡膠塊(13)移動(dòng)，使橡膠塊(13)與毛坯分離，取下毛坯。