[發(fā)明專利]一種百級無塵車間

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011337514.8
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112628993A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李連峰;朱江濤
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市賽威利華凈化科技有限公司
• 主分類號: F24F13/02
• 分類號: F24F13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及無塵車間的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種百級無塵車間，其包括送風(fēng)管道以及連接于所述送風(fēng)管道端部用于向無塵車間內(nèi)部送風(fēng)的組合風(fēng)柜，還包括用于將所述組合風(fēng)柜吊裝于無塵車間頂部的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括支撐板以及連接桿，所述組合風(fēng)柜設(shè)置于所述支撐板上，所述連接桿的一端設(shè)置于所述支撐板上、另一端設(shè)置于無塵車間的頂部，所述連接桿上設(shè)置有軸向緩震組件與徑向緩震組件。本申請減少了組合風(fēng)柜由于相對送風(fēng)管道相對靜止而造成組合風(fēng)柜與送風(fēng)管道之間的連接處產(chǎn)生松動或者縫隙的情況發(fā)生，保證了組合風(fēng)柜與送風(fēng)管道之間的連接處的密封性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及無塵車間的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種百級無塵車間。

背景技術(shù)

無塵車間也叫潔凈廠房、潔凈室或者無塵室，是指將一定空間范圍內(nèi)之空氣中的微粒子、有害空氣以及細菌等之污染物排除，并將室內(nèi)之溫度、潔凈度、室內(nèi)壓力、氣流速度與氣流分布、噪音振動及照明、靜電控制在某一需求范圍內(nèi)，而所給予特別設(shè)計之房間。

無塵車間通常包括圍護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)以及其他凈化設(shè)備等，其中，空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)主要包括設(shè)置于空調(diào)機房內(nèi)的空調(diào)機以及將空調(diào)機于無塵車間內(nèi)部連通的送風(fēng)管道，空調(diào)機房的送風(fēng)管道在通入車間之后，通常會先在管道的末端連接一個吊裝的組合風(fēng)柜，通過吊裝的組合風(fēng)柜向車間內(nèi)部送風(fēng)。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為存在有以下技術(shù)缺陷；由于空調(diào)機在工作過程中會產(chǎn)生震動造成送風(fēng)管道震動，送風(fēng)管道震動會導(dǎo)致組合風(fēng)柜震動，而組合風(fēng)柜通常直接固定于天花板上，這就容易造成組合風(fēng)柜與送風(fēng)管道之間的連接處產(chǎn)生松動或者縫隙，最終導(dǎo)致空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)影響車間內(nèi)空氣的潔凈度的情況發(fā)生。對此，有待進一步改進。

發(fā)明新型內(nèi)容

為了減少由于空調(diào)機的震動，組合風(fēng)柜與送風(fēng)管道之間的連接處容易產(chǎn)生松動或者裂縫的情況發(fā)生，本申請?zhí)峁┮环N百級無塵車間。

本申請?zhí)峁┑囊环N百級無塵車間采用如下的技術(shù)方案：一種百級無塵車間，包括送風(fēng)管道以及連接于所述送風(fēng)管道端部用于向無塵車間內(nèi)部送風(fēng)的組合風(fēng)柜，還包括用于將所述組合風(fēng)柜吊裝于無塵車間頂部的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括支撐板以及連接桿，所述組合風(fēng)柜設(shè)置于所述支撐板上，所述連接桿的一端設(shè)置于所述支撐板上、另一端設(shè)置于無塵車間的頂部，所述連接桿上設(shè)置有軸向緩震組件與徑向緩震組件。

采用上述技術(shù)方案，通過連接結(jié)構(gòu)將組合風(fēng)柜吊裝于無塵車間的頂部，當(dāng)送風(fēng)管道震動時，組合風(fēng)柜也可以跟隨送風(fēng)管道在預(yù)定范圍內(nèi)震動，從而減少組合風(fēng)柜由于相對送風(fēng)管道相對靜止而造成組合風(fēng)柜與送風(fēng)管道之間的連接處產(chǎn)生松動或者縫隙，最終導(dǎo)致空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)的情況發(fā)生。安裝時，組合風(fēng)柜固定在支撐板上，支撐板通過連接桿固定于無塵車間頂部，通過設(shè)置于連接桿上的軸向緩震組件以及徑向緩震組件的配合，保證組合風(fēng)柜與送風(fēng)管道之間的連接處的密封性。

可選的，所述連接桿包括第一桿與第二桿，所述第一桿的一端固定于無塵車間的頂部、另一端通過所述軸向緩震組件與所述第二桿的一端相連，所述第二桿遠離所述第一桿的端部通過所述徑向緩沖震組件固定于所述支撐板上。

通過采用上述技術(shù)方案，將連接桿設(shè)置為第一桿與第二桿，并通過軸向緩震組件將第一桿與第二桿相連，一定程度上將第一桿與第二桿之間的剛性連接轉(zhuǎn)換為柔性連接，更大程度地吸收了從支撐板傳至第二桿與第一桿上的震動，有利于保證組合風(fēng)柜的安裝穩(wěn)定性。

可選的，所述軸向緩震組件包括減震套和第一減震彈簧，所述減震套上開設(shè)有供所述第一桿或所述第二桿穿過的通孔，所述第一桿與所述第二桿相互靠近的兩端分別穿設(shè)于所述減震套中，所述第一桿與所述第二桿相互靠近的端部均設(shè)置有用于將所述第一桿或所述第二桿限制于所述減震套中的限位部，所述第一減震彈簧套設(shè)于第一桿或者第二桿上，且所述第一減震彈簧的一端固定于所述限位部上、另一端固定于所述減震套上。