[發明專利]一種百級無塵車間在審
| 申請號: | 202011337514.8 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN112628993A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 李連峰;朱江濤 | 申請(專利權)人: | 深圳市賽威利華凈化科技有限公司 |
| 主分類號: | F24F13/02 | 分類號: | F24F13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無塵車間 | ||
1.一種百級無塵車間,包括送風管道(1)以及連接于所述送風管道(1)端部用于向無塵車間內部送風的組合風柜(2),其特征在于:還包括用于將所述組合風柜(2)吊裝于無塵車間頂部的連接結構,所述連接結構包括支撐板(31)以及連接桿(32),所述組合風柜(2)設置于所述支撐板(31)上,所述連接桿(32)的一端設置于所述支撐板(31)上、另一端設置于無塵車間的頂部,所述連接桿(32)上設置有軸向緩震組件與徑向緩震組件。
2.根據權利要求1所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述連接桿(32)包括第一桿(321)與第二桿(322),所述第一桿(321)的一端固定于無塵車間的頂部、另一端通過所述軸向緩震組件與所述第二桿(322)的一端相連,所述第二桿(322)遠離所述第一桿(321)的端部通過所述徑向緩沖震組件固定于所述支撐板(31)上。
3.根據權利要求2所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述軸向緩震組件包括減震套(41)和第一減震彈簧(42),所述減震套(41)上開設有供所述第一桿(321)或所述第二桿(322)穿過的通孔,所述第一桿(321)與所述第二桿(322)相互靠近的兩端分別穿設于所述減震套(41)中,所述第一桿(321)與所述第二桿(322)相互靠近的端部均設置有用于將所述第一桿(321)或所述第二桿(322)限制于所述減震套(41)中的限位部,所述第一減震彈簧(42)套設于所述第一桿(321)或者所述第二桿(322)上,且所述第一減震彈簧(42)的一端固定于所述限位部上、另一端固定于所述減震套(41)上。
4.根據權利要求3所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述減震套(41)包括螺紋連接的第一套(411)與第二套(412),所述第一桿(321)設置于所述第一套(411)上,所述第二桿(322)設置于所述第二套(412)上。
5.根據權利要求4所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述徑向緩震組件包括減震座(51)、導向條(52)以及第二減震彈簧(53),所述減震座(51)設置于所述支撐板(31)上,所述第二桿(322)穿設于所述減震座(51)上,所述導向條(52)固定于所述第二桿(322)上,所述導向條(52)的延伸方向與所述第二桿(322)的徑向方向相一致,所述減震座(51)上開設有容納所述導向條(52)的導向槽(511),所述第二減震彈簧(53)套設于所述導向條(52)上。
6.根據權利要求5所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述第二桿(322)遠離所述軸向緩沖組件的一端設置有螺紋部,通過所述螺紋部與螺栓的配合將所述支撐板(31)固定于所述第二桿(322)上的預定位置。
7.根據權利要求6所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述第二桿(322)上滑移套設有緩沖套(323),所述導向條(52)固定于所述緩沖套(323)上。
8.根據權利要求7所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述第二桿(322)上設置有限位環(324)。
9.根據權利要求8所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述限位環(324)上設置有滾珠(6)。
10.根據權利要求9所述的一種百級無塵車間,其特征在于:所述第一桿(321)通過安裝塊(7)固定于無塵車間的頂部。
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