[發(fā)明專利]燃油噴嘴及航空發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011337245.5 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN114543117B | 公開(公告)日: | 2023-08-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳赫;鄧向陽;陳浩 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司 |
| 主分類號: | F23R3/28 | 分類號: | F23R3/28 |
| 代理公司: | 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 宋少娜 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃油 噴嘴 航空發(fā)動機 | ||
本發(fā)明涉及一種燃油噴嘴及航空發(fā)動機,用于緩解燃油噴嘴的熱振動問題。其中,燃油噴嘴包括:噴桿;以及噴頭,包括殼體和集油環(huán),所述殼體為環(huán)形,所述集油環(huán)設(shè)于所述殼體的內(nèi)壁與外壁之間,所述集油環(huán)與所述噴桿連通,所述集油環(huán)設(shè)有向所述殼體的外壁延伸的噴口,所述噴口穿透所述殼體的外壁;所述集油環(huán)臨近所述殼體的外壁的壁面設(shè)有凸塊。當集油環(huán)發(fā)生局部共振時可有效減小振動幅度,以對集油環(huán)局部振動進行抑制,降低集油環(huán)振動能量水平,避免因集油環(huán)共振導(dǎo)致集油環(huán)支撐動應(yīng)力水平過高,提高燃油噴嘴的高周疲勞壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及航空發(fā)動機領(lǐng)域,尤其涉及一種燃油噴嘴及航空發(fā)動機。
背景技術(shù)
燃油噴嘴位于燃燒室前段,工作時處于高溫高壓環(huán)境。燃油噴嘴受熱主要有兩個熱源,一是經(jīng)由壓氣機進入燃燒室的高溫燃氣直接吹掃燃油噴嘴,導(dǎo)致噴嘴桿體和頭部受熱,二是由于燃油噴嘴噴口噴射燃料在燃燒室內(nèi)進行燃燒,燃燒產(chǎn)生的高溫火焰對燃油噴嘴產(chǎn)生熱輻射,燃油噴嘴頭部最高溫度可以達到900K-1000K。燃油噴嘴工作時不僅僅受到高溫的影響,也處于復(fù)雜的振動環(huán)境之中,燃油噴嘴所用材料主要為高溫合金,在高溫下其力學(xué)性能變化會導(dǎo)致燃油噴嘴各階振動頻率發(fā)生不同程度的前移,燃油噴嘴局部共振更易發(fā)生。燃油噴嘴在運行中面臨著熱振動的嚴峻挑戰(zhàn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一些實施例提出一種燃油噴嘴及航空發(fā)動機,用于緩解燃油噴嘴的熱振動問題。
本發(fā)明的一些實施例提供了一種燃油噴嘴,其包括:
噴桿;以及
噴頭,包括殼體和集油環(huán),所述殼體為環(huán)形,所述集油環(huán)設(shè)于所述殼體的內(nèi)壁與外壁之間,所述集油環(huán)與所述噴桿連通,所述集油環(huán)設(shè)有向所述殼體的外壁延伸的噴口,所述噴口穿透所述殼體的外壁;所述集油環(huán)臨近所述殼體的外壁的壁面設(shè)有凸塊。
在一些實施例中,所述凸塊與所述殼體的外壁之間具有間隙,或者,所述凸塊與所述殼體的外壁接觸。
在一些實施例中,所述凸塊的數(shù)量為多個,多個所述凸塊沿所述集油環(huán)臨近所述殼體的外壁的壁面間隔設(shè)置,且設(shè)置至少一圈。
在一些實施例中,多個所述凸塊沿所述集油環(huán)臨近所述殼體的外壁的壁面設(shè)置至少兩圈。
在一些實施例中,相鄰兩圈的凸塊并排排布或交錯排布。
在一些實施例中,所述噴口的設(shè)置數(shù)量為多個,多個所述噴口沿所述殼體的外壁的周向分布,多個所述噴口中的每個噴口對應(yīng)匹配有凸塊,所述噴口與其對應(yīng)匹配的凸塊大體位于所述殼體的同一軸向上。
在一些實施例中,所述凸塊包括圓柱體凸塊或方形凸塊。
在一些實施例中,所述集油環(huán)與所述殼體的內(nèi)壁之間具有間隙,和/或,所述集油環(huán)與所述殼體的外壁之間具有間隙。
在一些實施例中,所述集油環(huán)臨近所述殼體的內(nèi)壁的壁面設(shè)有凸塊。
本發(fā)明的一些實施例提供了一種航空發(fā)動機,其包括上述的燃油噴嘴。
基于上述技術(shù)方案,本發(fā)明至少具有以下有益效果:
在一些實施例中,燃油噴嘴包括噴桿和噴頭,噴頭包括殼體和集油環(huán),在集油環(huán)臨近殼體的外壁的壁面設(shè)有凸塊,當集油環(huán)發(fā)生局部共振時可有效減小振動幅度,以對集油環(huán)局部振動進行抑制,降低集油環(huán)振動能量水平,避免因集油環(huán)共振導(dǎo)致集油環(huán)支撐動應(yīng)力水平過高,提高燃油噴嘴的高周疲勞壽命。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1為根據(jù)本發(fā)明一些實施例提供的燃油噴嘴設(shè)于航空發(fā)動機的示意圖;
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