[發明專利]用于車輛的滅火系統

在審

• 申請號: 202011336726.4
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN113426047A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 申見基
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C31/00;A62C31/28;A62C37/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;郭海娜

1.用于車輛的滅火系統，其包括：

火情探測裝置，其配置為響應于探測到火而輸出火情探測信號，其中，所述火情探測裝置安裝在車輛的預定空間中；

控制器，其配置為響應于接收到來自火情探測裝置的火情探測信號而輸出用于噴射滅火劑的控制信號；

空氣罐，在所述空氣罐中儲存有壓縮空氣；

滅火劑缸，其經由空氣軟管連接至所述空氣罐并填充有滅火劑，并通過由控制器輸出的控制信號，借助由空氣罐經由空氣軟管供應的壓縮空氣來排出滅火劑；以及

噴嘴組件，其通過滅火劑軟管連接至所述滅火劑缸，并設置為通過安裝在車輛的預定空間中來噴射由滅火劑缸經由滅火劑軟管供應的滅火劑。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的滅火系統，其中，車輛的預定空間為發動機室。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的滅火系統，其中，所述滅火劑缸包括安裝在入口側的進氣閥，所述空氣軟管連接至所述進氣閥，所述進氣閥通過由控制器輸出的控制信號而打開以將來自空氣軟管的壓縮空氣經由入口側供應至滅火劑缸的內部。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的滅火系統，其中，所述滅火劑缸包括排出閥，所述排出閥配置為通過安裝在與滅火劑軟管連接的出口側，根據缸內部填充的滅火劑的壓力狀態而打開，以將缸內部的滅火劑經由出口側排出至滅火劑軟管。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的滅火系統，其中，所述排出閥配置為當滅火劑缸中的滅火劑的壓力變為不小于預定水平時打開，所述排出閥包括：

軟管連接適配器，其安裝在滅火劑缸的出口側的出口處，并與滅火劑軟管連接；

開閉構件，其安裝在軟管連接適配器的內部以打開和關閉出口的出口孔，并通過不小于預定水平的滅火劑的壓力作用于出口的出口孔而移動，從而打開出口的出口孔；以及

閥彈簧，其通過安裝在軟管連接適配器的內部以彈性地支撐開閉構件，從而在開閉構件上在關閉出口的出口孔的方向上提供彈性回復力。

6.根據權利要求1所述的用于車輛的滅火系統，其中，滅火劑缸包括：

滅火劑罐，其填充有滅火劑并具有入口和出口，通過所述入口供應壓縮空氣，所述出口通過連接至滅火劑軟管而將滅火劑排出；和

活塞，其安裝成將滅火劑罐的內部空間劃分成供應壓縮空氣的空氣室和填充有滅火劑的滅火劑室，并通過利用供應至空氣室的壓縮空氣的壓力而移動，從而對填充在滅火劑罐中的滅火劑加壓以在出口處排出。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的滅火系統，其中，滅火劑罐包括：

主體，主體中安裝有活塞，其中主體是具有開放的相對端的內管；

保護罩，其設置為在主體的外部以一定間隔隔開以圍繞主體，其中，所述保護罩為具有開放的相對端的外管：以及

入口側蓋和出口側蓋，所述入口側蓋和出口側蓋安裝成通過分別與保護罩的相對端聯接而密封主體。

8.根據權利要求7所述的用于車輛的滅火系統，其中，主體和保護罩均形成為具有開放的相對端的圓柱形管，并且入口側蓋和出口側蓋緊固至保護罩。

9.根據權利要求7所述的用于車輛的滅火系統，其中，將彈性材料的墊片附接至入口側蓋和出口側蓋的每個的內表面以密封入口側蓋和出口側蓋的每個與主體之間的間隙，入口側蓋和出口側蓋的內表面通過分別與主體的相對端接觸而密封主體。

10.根據權利要求7所述的用于車輛的滅火系統，其中，連接部件設置成連接在主體的外周表面和保護罩的內周表面之間，以通過該連接部件維持主體的外周表面與保護罩的內周表面之間的間隙。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的滅火系統，其中，連接部件在主體的外周表面和保護罩的內周表面中的一者上突出，突起在連接部件的端部處在寬度方向上突出，連接部件的突起能夠插入聯接的聯接槽設置在主體的外周表面和保護罩的內周表面的另一者上。