[發明專利]一種車輪螺栓的監測方法、監測裝置及車輛

在審

• 申請號: 202011335462.0
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112393837A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 付李;何全文;吳彬
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: G01L5/24
• 分類號: G01L5/24;G08B21/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張萌

本發明實施例公開了一種車輪螺栓的監測方法、監測裝置及車輛，該監測裝置包括，車輪螺栓、預緊力監測裝置、發光器件、顏色識別器和處理器，預緊力監測裝置和發光器件相連，且預緊力監測裝置和發光器件均安裝在車輪螺栓上，顏色識別器和處理器相連，預緊力監測裝置用于獲取車輪螺栓的預緊力變化量，發光器件用于接收所述預緊力變化量，并顯示與車輪螺栓的預緊力變化量相對應的預設顏色，顏色識別器用于識別發光器件顯示的預設顏色，并生成與預設顏色對應的顏色信息，處理器用于根據獲取到的顏色信息，判斷車輪螺栓的擰緊狀態，擰緊狀態包括正常狀態和異常狀態，若車輪螺栓的擰緊狀態為異常狀態，輸出對應的報警信息。

技術領域

本發明涉及車裝測量領域，尤其涉及一種車輪螺栓的監測方法、監測裝置及車輛。

背景技術

車輪螺栓作為車橋與輪胎連接承載的關鍵部件，目前車輪螺栓多為通過對螺栓結構的設計來提升防松動效果，但無法保證永不松動或斷裂，也無法對車輪螺栓的松動和斷裂進行實時監測。

在不能對車輪螺栓松動和斷裂預緊的情況下，駕駛員很難及時的對車輪螺栓進行重新擰緊或更換。車輪螺栓如果出現松動、斷裂，會導致輪胎與車橋脫離，會對行駛過程中的設備造成非常大的安全隱患，甚至會出現車毀人亡的嚴重后果。

此外，目前針對螺栓的防松動監測手段和技術，均是在螺栓受靜載的工況下進行，而車輪螺栓多是高速運轉的工況，常規的接線難以進行信號傳輸，因此需要一種能在車輪高速運轉狀態下對車輪螺栓實時監測的車輛。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例的目的在于提供一種監測裝置，實現在車輪高速運轉狀態下對車輪螺栓實時監測。

第一方面，本發明的一個實施方式提供一種監測裝置，用于車輪螺栓監測，所述監測裝置包括：預緊力監測裝置、發光器件、顏色識別器和處理器，所述預緊力監測裝置和所述發光器件相連，且所述預緊力監測裝置和所述發光器件均安裝在所述車輪螺栓上，所述顏色識別器和所述處理器相連；

所述預緊力監測裝置，用于獲取所述車輪螺栓的預緊力變化量；

所述發光器件，用于接收所述預緊力變化量，并顯示與所述車輪螺栓的預緊力變化量相對應的預設顏色；

所述顏色識別器，用于識別所述發光器件顯示的預設顏色，并生成與所述預設顏色對應的顏色信息；

所述處理器，用于根據獲取到的所述顏色信息，判斷所述車輪螺栓的擰緊狀態，所述擰緊狀態包括正常狀態和異常狀態；

若所述車輪螺栓的擰緊狀態為異常狀態，輸出對應的報警信息。

在上述的監測裝置中，所述預緊力監測裝置為超聲波傳感器，所述超聲波傳感器安裝在所述車輪螺栓的頭部，用于發射和接收超聲波，根據所述超聲波的傳播時間的變化信息獲取所述車輪螺栓的預緊力變化量。

在上述的監測裝置中，所述預緊力監測裝置為應變片，所述應變片粘貼在所述車輪螺栓上，用于根據應變片的應變量信息獲取所述車輪螺栓的預緊力變化量。

在上述的監測裝置中，還包括車輛儀表盤或報警器，所述儀表盤或報警器與所述處理器連接，所述車輛儀表盤用于顯示所述報警信息，所述報警器用于播放所述報警信息。

第二方面，本發明的一個實施方式還提供一種包括車輪螺栓及以上所述的監測裝置的車輛。

第三方面，本發明的一個實施方式提供一種車輪螺栓的監測方法，包括：

預緊力監測裝置獲取車輪螺栓的預緊力變化量；

發光器件顯示與所述車輪螺栓的預緊力變化量相對應的預設顏色；

顏色識別器識別所述發光器件顯示的預設顏色，并生成與所述顏色對應的顏色信息；