[發(fā)明專(zhuān)利]電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011333479.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112383179A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯斌斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市維海德技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02K7/00
• 分類(lèi)號(hào): H02K7/00;H02K7/116;H02K11/24
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 關(guān)向蘭

1.一種電機(jī)，其特征在于，包括：

電機(jī)本體，所述電機(jī)本體包括驅(qū)動(dòng)部和輸出軸，所述輸出軸設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)部的一側(cè)，并與所述驅(qū)動(dòng)部傳動(dòng)連接；和

輸出齒輪，所述輸出齒輪套設(shè)于所述輸出軸，所述輸出齒輪與所述輸出軸之間的最大靜摩擦力作用于所述輸出軸的力矩大于所述電機(jī)本體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需要的輸出力矩，且小于所述電機(jī)本體的最大輸出力矩。

2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，所述輸出軸包括軸體和卡位套，所述軸體設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)部的一側(cè)，并與所述驅(qū)動(dòng)部傳動(dòng)連接，所述卡位套套設(shè)于所述軸體，以隨所述軸體轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸出齒輪套設(shè)于所述卡位套。

3.如權(quán)利要求2所述的電機(jī)，其特征在于，所述卡位套包括限位板和筒體部，所述筒體部套設(shè)于所述軸體，所述限位板設(shè)于所述筒體部的靠近所述驅(qū)動(dòng)部的一端，所述輸出齒輪套設(shè)于所述筒體部。

4.如權(quán)利要求3所述的電機(jī)，其特征在于，所述輸出齒輪的面向所述驅(qū)動(dòng)部的端面開(kāi)設(shè)有凹槽，所述限位板的背向所述驅(qū)動(dòng)部的板面設(shè)有凸起，所述凸起收容于所述凹槽。

5.如權(quán)利要求4所述的電機(jī)，其特征在于，所述凹槽開(kāi)設(shè)有若干個(gè)，若干所述凹槽沿所述輸出齒輪的周向間隔設(shè)置，所述凸起設(shè)置有若干個(gè)，若干所述凸起沿所述限位板的周向間隔設(shè)置，每一所述凸起插設(shè)于一所述凹槽。

6.如權(quán)利要求3所述的電機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)還包括環(huán)狀波形彈片，所述輸出齒輪的背向所述驅(qū)動(dòng)部的端面開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)狀波形彈片套設(shè)于所述筒體部，并安裝于所述環(huán)形凹槽，且所述環(huán)狀波形彈片的內(nèi)緣與所述筒體部的外側(cè)壁抵接，所述環(huán)狀波形彈片的外緣與所述環(huán)形凹槽的槽壁抵接。

7.如權(quán)利要求6所述的電機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)還包括卡簧，所述卡簧套設(shè)于所述筒體部，且所述環(huán)狀波形彈片夾設(shè)于所述輸出齒輪與所述卡簧之間。

8.如權(quán)利要求7所述的電機(jī)，其特征在于，所述筒體部的外側(cè)壁開(kāi)設(shè)有環(huán)形限位槽，部分所述卡簧卡設(shè)于所述環(huán)形限位槽。

9.如權(quán)利要求7所述的電機(jī)，其特征在于，所述卡簧的外緣開(kāi)設(shè)有避讓口，所述卡簧通過(guò)所述避讓口套設(shè)于所述筒體部。

10.一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的電機(jī)。