本發(fā)明涉及一種工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法，屬于翼面加工技術(shù)領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法的加工效率低、加工穩(wěn)定性低的不足，本發(fā)明提供了一種大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法，步驟依次為：備料、確定粗加工基準(zhǔn)、粗加工骨架周邊、粗加工骨架型面、粗加工后時效處理、半精加工骨架周邊、半精加工骨架型面、半精加工后時效處理、精加工骨架周邊、精加工骨架型面、精加工骨架蒙皮槽、楔形槽和檢驗入庫；粗加工骨架型面時，采用了一種低應(yīng)力裝夾工裝，可用壓板將骨架固定在工裝上，保證骨架在加工過程中不發(fā)生震顫。本發(fā)明提高了大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面加工效率及加工穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于翼面加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法。
背景技術(shù)
隨著武器裝備的不斷更新?lián)Q代，各種亞聲速、超聲速等飛航武器的尺寸更大，質(zhì)量更輕，剛度更強，精度更高。飛航導(dǎo)彈邊條翼正逐步由單一型面、質(zhì)量大向結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多個型面、質(zhì)量輕的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。該種大型弱剛性鈦合金鑄造翼面中筋條采用“工”字梁結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)形式的翼面產(chǎn)品可有效減輕重量、提高剛度，具有更高的強度和高可靠性，是未來舵類的研究方向之一。
大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面屬于復(fù)雜機械加工件，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、厚度薄及加工剛性差的特點。由于翼面筋條為“工”字梁結(jié)構(gòu)，加工過程中借量困難，需控制翼面每一側(cè)型面加工后變形量達到要求，加工困難。并且翼面表面有多個型面，裝夾找正困難，加工過程中震顫現(xiàn)象嚴(yán)重，極易產(chǎn)生變形，尺寸及形位公差保證困難，加工效率低且加工精度一致性難以保證。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述現(xiàn)有大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法的加工效率低的不足，本發(fā)明提供了一種大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案：
一種大型弱剛性工字梁鑄造鈦合金翼面加工方法，步驟依次為：備料、確定粗加工基準(zhǔn)、粗加工骨架周邊、粗加工骨架型面、粗加工后時效處理、半精加工骨架周邊、半精加工骨架型面、半精加工后時效處理、精加工骨架周邊、精加工骨架型面、精加工骨架蒙皮槽、楔形槽和檢驗入庫；
其中，所述粗加工骨架周邊時，單邊均勻留量1.5mm，切削深度為1.5±0.2mm；
所述粗加工骨架型面時，單邊均勻余量1.8mm，切削深度為1.5±0.2mm；
所述半精加工骨架周邊時，單邊均勻留量0.7mm，切削深度為0.8±0.2mm；
所述半精加工骨架型面時，單邊均勻余量0.5mm，切削深度1±0.2mm；
所述精加工骨架周邊時，切削深度為0.3±0.1mm；
所述精加工骨架型面時，切削深度
所述精加工骨架蒙皮槽、楔形槽時，切削深度0.5±0.1mm。
優(yōu)選的，所述確定粗加工基準(zhǔn)具體為：對骨架型面、周邊及工字梁筋條內(nèi)腔進行三維激光掃描檢測，兼顧骨架外形、型面及工字梁筋條內(nèi)腔余量分布情況，初步確定粗加工基準(zhǔn)。
優(yōu)選的，所述粗加工骨架周邊時，先根據(jù)粗加工基準(zhǔn)及三維掃描的余量分布情況，劃骨架周邊加工截止線、骨架中平面基準(zhǔn)線和底緣各部分特征即安裝槽、減重槽和安裝凸塊的加工截止線，再根據(jù)各截止線進行粗加工。
優(yōu)選的，所述粗加工骨架型面時，先根據(jù)粗加工基準(zhǔn)劃骨架中平面基準(zhǔn)線，再根據(jù)骨架中平面基準(zhǔn)線進行加工。
優(yōu)選的，所述半精加工骨架周邊時，先三維掃描并檢測翼面型面輪廓度及翼面周邊直線度、平面度等形位公差時效前后變化量，分析翼面變形規(guī)律，并判斷是否需要進行借量調(diào)整，再按余量調(diào)整后基準(zhǔn)進行加工。
優(yōu)選的，所述粗加工后時效處理和半精加工后時效處理具體均為：利用振動時效機進行振動時效處理1次，持續(xù)時間50min。
