[發明專利]橡膠瀝青混凝土

有效

• 申請號: 202011331010.5
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112408863B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 董大偉;江寬;劉雙旺;董進學;馬慶杰;顏亮;武晉巍
• 申請（專利權）人: 北京路德永泰環保科技有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B24/26
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 康奇剛

本發明屬于瀝青材料的砂漿、混凝土或人造石的組合物技術領域，公開了一種橡膠瀝青混凝土，包括橡膠瀝青和級配石料，橡膠瀝青包括石油瀝青、橡膠粉、界面改性劑；界面改性劑包括SBS、EVA、橡膠交聯劑、炭黑。橡膠瀝青混凝土的制備方法為將配置的橡膠瀝青和級配石料在高溫環境下充分的攪拌、混合，形成橡膠瀝青混凝土。本發明應用改進后的橡膠瀝青制備成橡膠瀝青混凝土，使用的橡膠瀝青解決了現有技術中存在的存儲穩定性差及其帶來的應用于瀝青混合料時綜合路用性能不穩定、性能不佳的問題；能夠使得橡膠瀝青混凝土的性能穩定。

技術領域

本發明屬于瀝青材料的砂漿、混凝土或人造石的組合物領域，具體涉及一種橡膠瀝青混凝土。

背景技術

瀝青，是一種由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，主要用途是和一定級配的礦料、碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉按照特定比例在特定的條件下拌制形成瀝青混凝土使用，主要用作路面材料。

隨著經濟的快速發展，交通運輸也得到了飛速發展，會使得路面在長期的車輛載荷的反復作用下、溫度的變化、凍融循環等作用下，路面材料(瀝青混凝土)易出現裂縫、車轍等不同形式的破壞，使用的壽命也較短。因此為了降低路面材料(瀝青混凝土)受損的概率，提升使用壽命，需要加強路面材料(瀝青混凝土)的強度。而路面材料(瀝青混凝土)的強度要表現在瀝青與礦料之間的粘接力和集料顆粒間的內摩阻力與鎖結力兩個方面，而這兩方面主要是由瀝青本身的質量和礦料顆粒之間配合來形成的。傳統的瀝青混凝土的瀝青原料采用的是石油瀝青，由于石油瀝青本身特性的限制，會導致路面材料易出現裂縫、車轍等不同形式的破壞，使用的壽命也較短。

為了提升路面材料的使用壽命，國內外專家進行了大量的研究，研發形成了一種橡膠瀝青，彌補了原有石油瀝青的缺點，具有較強的抗裂、抗重載、耐久及降噪等性能，使得制備的瀝青混凝土具有較強的抗裂、抗重載、耐久及降噪等性能。但是在實際的使用過程中發現，現有的橡膠瀝青技術的儲存穩定性(離析差)較差，而且在高溫季節，橡膠瀝青易軟化，應用于瀝青混凝土中進行使用時，易出現車轍。因此目前急需提供一種儲存穩定性和綜合路用性能優異的橡膠瀝青混凝土。

發明內容

本發明意在提供一種橡膠瀝青混凝土，以解決現有的橡膠瀝青的高溫儲存穩定性差，進而導致制備的橡膠瀝青混凝土的綜合路用性能差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案，橡膠瀝青混凝土，包括橡膠瀝青和級配石料，橡膠瀝青包括石油瀝青100份、橡膠粉17-23份、界面改性劑0.5-3份。

本技術方案的有益效果：

本技術方案通過對橡膠瀝青進行配比，能夠使得橡膠瀝青本身的特性提升，尤其是加入了界面改性劑，能夠使得各物料的相溶性提升，進而提升橡膠瀝青的儲存穩定性和動穩定度，減少離析的出現；在高溫情況下，由于使用的橡膠瀝青的高溫儲存穩定性高，因此路面出現車轍的概率也得到降低。

根據JTG F40-2004《公路瀝青路面施工技術規范》的規定，橡膠瀝青應用在路面材料時，即制作成橡膠瀝青混凝土時，橡膠瀝青混凝土在60℃下的動穩定度要大于等于2800次/mm才能滿足標準。現有的橡膠瀝青混凝土在60℃下的動穩定度為3000-4000次/mm，而本技術方案提供的橡膠瀝青混凝土在60℃下的動穩定度能達到5000次/mm左右，既符合標準數值，且大大超過了現目前的橡膠瀝青的動穩定度，能夠適應現目前的實際使用。

進一步，所述界面改性劑包括SBS、EVA、橡膠交聯劑、炭黑。

有益效果：選取上述原料制備界面改性劑，能夠使得各原料之間的相溶性佳，且能夠提升制備的橡膠瀝青的儲存穩定性和動穩定度，減少離析的情況出現。

進一步，所述界面改性劑包括SBS 0.1-1.5份、EVA 0.1-2.2份、橡膠交聯劑0.01-0.4份、炭黑的混合物0.1-0.3份。