[發明專利]一種新型汽車滑門鎖裝置

在審

• 申請號: 202011330298.4
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112412205A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張國網;陸昌盛;汪勤民
• 申請（專利權）人: 江蘇金鼎汽車鎖制造有限公司
• 主分類號: E05B83/40
• 分類號: E05B83/40;E05B79/10;E05B79/22;E05B77/38
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本發明公開了一種新型汽車滑門鎖裝置，涉及汽車部件技術領域。本發明包括安裝孔、鎖體座板、鎖本體和底板，安裝孔開設在鎖本體上，鎖本體上安裝有棘爪減震墊和鎖扣減震塊，鎖本體內安裝有安裝塊，安裝塊上安裝有棘輪回位簧、棘輪，鎖本體上安裝有鎖體座板、固定板并且穿入有棘輪軸。本發明通過將其安裝在車把手位置較偏的車門上，方便直接將汽車的車門直接開啟，配合滑門控制器連接內開手柄后，操作內開手柄，功能是在車門內提供車內保險與開門的功能，配合滑門控制器連接外開手柄后，提供在車門外開門的功能，該汽車滑門鎖可以變換裝配孔位及連接方式后，可廣泛用作為各種類型汽車門鎖。

技術領域

本發明屬于汽車部件技術領域，特別是涉及一種新型汽車滑門鎖裝置。

背景技術

汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途，汽車防盜鎖根據技術原理基本上可劃分為三類：機械防盜鎖、電子防盜報警鎖、聯網的防盜搶(定位、跟蹤)系統，汽車防盜鎖包含：電子汽車防盜鎖，網絡汽車防盜鎖，油路鎖，離合剎車防盜鎖，車輪防盜鎖，排擋鎖，方向盤鎖，汽車防盜磁片等。

現有的汽車滑門鎖一般是通過控制器與汽車的總控制電路電性連接的，在使用時一般通過開關來控制車門鎖的開關閉合，方便人手動開啟車門以保證行車過程中的安全，但是由于控制器不方便將車門直接打開，有些車門的開門把手位置較偏，不方便人找到，即不方便人手動開啟車門。

為解決上述問題，本發明提出一種新型汽車滑門鎖裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型汽車滑門鎖裝置，解決現有的汽車滑門鎖一般是通過控制器與汽車的總控制電路電性連接的，在使用時一般通過開關來控制車門鎖的開關閉合，方便人手動開啟車門以保證行車過程中的安全，但是由于控制器不方便將車門直接打開，有些車門的開門把手位置較偏，不方便人找到，即不方便人手動開啟車門的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種新型汽車滑門鎖裝置，包括安裝孔、鎖體座板、鎖本體和底板，所述安裝孔開設在鎖本體上，鎖本體上安裝有棘爪減震墊和鎖扣減震塊，鎖本體內安裝有安裝塊，安裝塊上安裝有棘輪回位簧、棘輪，鎖本體上安裝有鎖體座板、固定板并且穿入有棘輪軸，鎖本體上安裝有棘爪回位簧和棘爪聯動板并且穿入有棘爪軸，鎖本體內安裝有棘爪墊片和棘爪，棘爪回位簧勾在鎖體座板和棘爪上，向鎖本體上蓋上底板并對棘爪軸、棘輪軸進行鉚接。

進一步地，所述鎖本體上裝有緩沖塊、緩沖塊軸和緩沖塊彈簧，使用時通過緩沖塊、緩沖塊軸和緩沖塊彈簧可以有效地減弱鎖本體內部受到沖擊力，起到保護鎖本體內部的效果。

進一步地，所述鎖體座板上安裝有開啟搖臂和開啟搖臂軸，開啟搖臂上安裝有平衡軸且平衡軸與開啟搖臂鉚接，開啟搖臂上安裝有開啟搖臂接頭，使用時通過將開啟搖臂接頭連接內開手柄，以此可以方便手動從車內開啟車門

進一步地，所述棘爪的一端為“勾”形，通過“勾”形的棘爪可以方便勾住棘爪回位簧。

進一步地，所述固定板的一端與開啟搖臂接頭轉動連接，固定板的另一端與棘爪軸轉動連接，通過固定板可以讓開啟搖臂接頭和棘爪軸更牢固的安裝在鎖本體上。

進一步地，所述棘輪回位簧安裝在棘輪上，通過棘輪給棘輪回位簧的支撐力可以方便棘輪回位簧回位。

本發明具有以下有益效果：