[發明專利]基于音頻識別的租車服務管理方法及系統

在審

• 申請號: 202011330148.3
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112406749A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 韓振龍;梁志婷;徐世超
• 申請（專利權）人: 上海明略人工智能（集團）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;G06F40/205;G06F40/216;G06Q30/06;G10L15/22;G10L15/26;G10L17/26
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李紅巖

本申請涉及一種基于音頻識別的租車服務管理方法，該方法包括以下步驟：采集出車過程中客戶與服務人員的第一對話音頻和試車時的第一汽車試車檢測音頻并發送至服務器；服務器接收并根據第一對話音頻和第一汽車試車檢測音頻進行音頻識別并輸出出車檢測報告；服務器根據出車檢測報告的結果判斷是否出車并輸出對應指令至服務人員；采集還車過程中的第二對話音頻和第二汽車試車檢測音頻并發送至服務器；服務器接收并根據第二對話音頻和第二汽車試車檢測音頻進行音頻識別，并輸出還車檢測報告；服務器根據還車檢測報告的結果判斷是否還車，并輸出對應指令至服務人員。通過本申請，解決了單純依靠人力檢測汽車的問題，實現了租車服務中的自動檢修。

技術領域

本申請涉及音頻識別技術領域，特別是涉及一種基于音頻識別的租車服務管理方法及系統。

背景技術

隨著國民經濟水平的提高，中國居民消費能力和消費水平持續增長，對應汽車的需求也日益增長，但是由于各種原因，居民用車需求難以得到滿足，租車成為了新的出行方式。在租車場景中，當租客需要租車或者還車時，服務人員(車管家)和車主需要確認車是否存在問題，以保證后續正常使用的問題。

但是現階段，僅通過人工檢測汽車內部是否存在故障問題，此方法，檢測速度慢，且受檢測人員的經驗和主觀影響較大，無法準確判斷車輛內部問題。

目前針對相關技術中的檢測速度慢和受主觀影響的問題，尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本申請實施例提供了一種基于音頻識別的租車服務管理方法及系統，對租客還車進行語音采集，對采集后的語音進行故障檢測，如果判定出現故障的概率大，告知車主進行詳見的檢查，減少出問題的機會。

第一方面，本申請實施例提供了一種基于音頻識別的租車服務管理方法，包括以下步驟：

出車語音采集步驟，采集在出車過程中客戶與服務人員的第一對話音頻和試車時的第一汽車試車檢測音頻，并將所述第一對話音頻和所述第一汽車試車檢測音頻發送至服務器；

出車語音檢測步驟，所述服務器接收并根據所述第一對話音頻和所述第一汽車試車檢測音頻進行音頻識別，并輸出出車檢測報告；

第一指令發出步驟，所述服務器根據所述出車檢測報告的結果判斷是否出車，并輸出對應指令至服務人員；

還車語音采集步驟，采集在還車過程中所述客戶與所述服務人員的第二對話音頻和試車時的第二汽車試車檢測音頻，并將所述第二對話音頻和所述第二汽車試車檢測音頻發至所述服務器；

還車語音檢測步驟，所述服務器接收并根據所述第二對話音頻和所述第二汽車試車檢測音頻進行音頻識別，并輸出還車檢測報告；

第二指令發出步驟，所述服務器根據所述還車檢測報告的結果判斷是否還車，并輸出對應指令至所述服務人員。

在其中一些實施例中，所述出車語音檢測步驟中所述服務器對所述第一對話音頻進行音頻識別的具體步驟包括：

獲得文本步驟，所述服務器接受并根據所述第一對話音頻進行音頻識別分析，得到ASR識別文本；

第一識別步驟，根據所述ASR識別文本進行分析和統計，得到當前汽車的相關信息以及所述服務人員是否提示所述客戶進行預設的固定檢測內容。

在其中一些實施例中，所述出車語音檢測步驟中所述服務器對所述第一汽車試車檢測音頻進行音頻識別的具體步驟包括：

建立模型步驟，預先采集并根據汽車在不同運行狀態下的聲音數據進行分析和建模，輸出汽車故障檢測模型；

第二識別步驟，所述服務器接收并根據所述第一汽車試車檢測音頻，基于所述汽車故障診斷模型進行音頻識別。

在其中一些實施例中，所述第一指令發出步驟具體包括以下步驟：