[發明專利]基于音頻識別的租車服務管理方法及系統

在審

• 申請號: 202011330148.3
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112406749A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 韓振龍;梁志婷;徐世超
• 申請（專利權）人: 上海明略人工智能（集團）有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;G06F40/205;G06F40/216;G06Q30/06;G10L15/22;G10L15/26;G10L17/26
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 李紅巖

1.一種基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，包括以下步驟：

出車語音采集步驟，采集在出車過程中客戶與服務人員的第一對話音頻和試車時的第一汽車試車檢測音頻，并將所述第一對話音頻和所述第一汽車試車檢測音頻發送至服務器；

出車語音檢測步驟，所述服務器接收并根據所述第一對話音頻和所述第一汽車試車檢測音頻進行音頻識別，并輸出出車檢測報告；

第一指令發出步驟，所述服務器根據所述出車檢測報告的結果判斷是否出車，并輸出對應指令至服務人員；

還車語音采集步驟，采集在還車過程中所述客戶與所述服務人員的第二對話音頻和試車時的第二汽車試車檢測音頻，并將所述第二對話音頻和所述第二汽車試車檢測音頻發至所述服務器；

還車語音檢測步驟，所述服務器接收并根據所述第二對話音頻和所述第二汽車試車檢測音頻進行音頻識別，并輸出還車檢測報告；

第二指令發出步驟，所述服務器根據所述還車檢測報告的結果判斷是否還車，并輸出對應指令至所述服務人員。

2.根據權利要求1所述的基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，所述出車語音檢測步驟中所述服務器對所述第一對話音頻進行音頻識別的具體步驟包括：

獲得文本步驟，所述服務器接受并根據所述第一對話音頻進行音頻識別分析，得到ASR識別文本；

第一識別步驟，根據所述ASR識別文本進行分析和統計，得到當前汽車的相關信息以及所述服務人員是否提示所述客戶進行預設的固定檢測內容。

3.根據權利要求1所述的基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，所述出車語音檢測步驟中所述服務器對所述第一汽車試車檢測音頻進行音頻識別的具體步驟包括：

建立模型步驟，預先采集并根據汽車在不同運行狀態下的聲音數據進行分析和建模，輸出汽車故障檢測模型；

第二識別步驟，所述服務器接收并根據所述第一汽車試車檢測音頻，基于所述汽車故障診斷模型進行音頻識別。

4.根據權利要求2所述的基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，所述第一指令發出步驟具體包括以下步驟：

判斷所述出車檢測報告的結果是否合格：

當所述出車檢測報告的結果為合格，所述服務器根據所述當前汽車的所述相關信息將所述當前汽車的狀態標記為出車，并將合格指令發至所述服務人員；

當所述出車檢測報告的結果為不合格，所述服務器將所述當前汽車的狀態標記為待檢修，將不合格指令發送至所述服務人員，同時將所述出車檢測報告發送至檢修人員。

5.根據權利要求1所述的基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，所述第二指令發出步驟具體包括以下步驟：

判斷所述還車檢測報告的結果是否合格：

當所述還車檢測報告的結果為合格，所述服務器將所述當前汽車的狀態標記為還車，并將合格指令發至所述服務人員；

當所述還車檢測報告的結果為不合格，所述服務器對比所述還車檢測報告和所述出車檢測報告，根據對比結果判定不合格的原因是客戶使用原因或汽車自身原因，若為客戶使用原因，計算出對應的維修費用，將所述對比結果和所述維修費用輸出至所述服務人員和所述客戶。

6.根據權利要求5所述的基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，當所述還車檢測報告不合格時，所述服務器還可以將所述當前汽車的狀態標記為待維修，將所述還車檢測報告發送至所述維修人員，所述維修人員進行檢查得到檢查報告并將所述檢查報告發送至所述服務器，所述服務器將所述檢查報告和對應的維修費用輸出至所述服務人員和所述客戶。

7.一種基于音頻識別的租車服務管理系統，應用上述基于音頻識別的租車服務管理方法，其特征在于，包括語音采集設備和服務器，其中：

所述語音采集設備用于采集并輸出出車過程和還車過程的音頻數據；

所述服務器接收并根據所述音頻數據進行語音分析，輸出檢測報告，根據所述檢測報告輸出對應指令至所述語音采集設備。