[發明專利]集成有多功能游艇和組合床位的房車在審
| 申請號: | 202011329029.6 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN112298000A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 黃燕軍 | 申請(專利權)人: | 黃燕軍 |
| 主分類號: | B60P3/32 | 分類號: | B60P3/32;B60P3/34;B60P3/36 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 陳婷婷 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 多功能 游艇 組合 床位 房車 | ||
1.一種集成有多功能游艇和組合床位的房車,包括車廂、設置在所述車廂下部的車輪組件,以及設置在所述車廂內的坐臥組件,其特征在于:所述坐臥組件包括:
多功能游艇,所述多功能游艇包括船主體、可拆卸地設于所述船主體上的動力組件,以及可拆卸地設置在所述船主體上方的升降桌組件,所述升降桌組件包括可相對于所述船主體沿上下方向運動的桌板、固定于所述桌板底部具有放氣狀態和充氣狀態的氣囊,以及可拆卸地連接在所述船主體與所述桌板之間的可伸縮的連接件,所述桌板根據所述氣囊的充氣程度具有下降狀態和升起狀態,所述多功能游艇具有置于房車內使用的居家狀態和置于房車外獨立作為游艇使用的游艇狀態,當所述多功能游艇處于游艇狀態時,至少所述船主體提供浮力;
第一座椅,所述第一座椅包括第一座位部;
第二座椅,所述第二座椅包括第二座位部、第二靠背部,所述第二靠背部包括沿上下方向可拆卸地連接的上靠背及下靠背,所述下靠背轉動地連接在所述第二座位部上,所述第二靠背部具有靠背使用位置及臥鋪使用位置;
第三座椅,所述第三座椅包括第三座位部;
第一床主體, 所述第一床主體的一側部轉動地連接有第一床板,所述第一床板具有豎立于所述第一床主體一側的護欄位置、及平放于所述第一床主體一側臥板位置;
第二床主體,所述第二床主體位于所述第二座椅的上方,所述上靠背轉動地連接在所述第二床主體的一側部;
當所述多功能游艇處于居家狀態時,所述坐臥組件至少具有座椅狀態及臥鋪狀態,當所述坐臥組件處于座椅狀態時,所述第二靠背部處于靠背使用位置,所述上靠背及所述下靠背相連接且均位于沿豎直方向延伸的同一平面上并共同形成椅背支撐,所述第一床板處于護欄位置;
當所述坐臥組件處于臥鋪狀態時,所述桌板處于下降狀態,所述第二靠背部處于臥鋪使用位置,所述上靠背及所述下靠背分離且均沿水平方向延伸,所述第一床板處于臥板位置,所述第一座位部與所述桌板連接,所述第二座椅連接在所述多功能游艇與所述第一床主體之間,所述桌板的上表面、所述第一座位部的上表面、所述第二座位部的上表面、所述下靠背的上表面、所述第三座位部的上表面、所述第一床主體的上表面及所述第一床板的上表面共同形成水平的第一躺臥支撐面,所述上靠背的上表面及所述第二床主體的上表面共同形成水平的第二躺臥支撐面,所述第二躺臥支撐面位于所述第一躺臥支撐面的上方。
2.根據權利要求1所述的集成有多功能游艇和組合床位的房車,其特征在于:所述氣囊充滿氣時為一端部為圓錐形的柱體,所述氣囊的軸心線延伸方向垂直于所述桌板的長度方向,所述氣囊具有沿所述桌板的長度方向間隔設置的兩個,當所述多功能游艇處于居家狀態時,所述桌板的長邊沿所述船主體的前后方向設置,位于前側的所述氣囊處于充氣狀態或放氣狀態,所述連接件支撐在所述桌板的后部與所述船主體之間。
3.根據權利要求2所述的集成有多功能游艇和組合床位的房車,其特征在于:當所述多功能游艇處于游艇狀態時,所述升降桌組件固定于所述船主體的前部或后部,所述桌板的長邊沿所述船主體的左右方向設置,兩個所述氣囊均處于充氣狀態且具有所述圓錐形的一端部朝前設置,所述氣囊與所述船主體共同提供浮力。
4.根據權利要求1所述的集成有多功能游艇和組合床位的房車,其特征在于:當所述多功能游艇處于游艇狀態時,所述船主體的至少一側可拆卸地連接有所述第一座椅和/或所述第二座椅,所述第一座椅和/或所述第二座椅與所述船主體共同提供浮力。
5.根據權利要求1所述的集成有多功能游艇和組合床位的房車,其特征在于:所述船主體包括浴缸,所述浴缸上設有可注水、排水的加熱區。
6.根據權利要求1所述的集成有多功能游艇和組合床位的房車,其特征在于:所述桌板包括沿前后方向設置且轉動連接的第一板及第二板,所述第二板具有與所述第一板平鋪展開的展開位置,以及與所述第一板轉動收攏的翻折位置,當所述坐臥組件處于座椅狀態時,所述第二板處于翻折位置;當所述坐臥組件處于臥鋪狀態時,所述第二板處于展開位置。
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