[發明專利]一種除霜智能ACC標牌及其成型工藝和除霜工藝

在審

• 申請號: 202011328401.1
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112519274A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 劉洪濤;智理;夏林;倪洪恩
• 申請（專利權）人: 寧波中駿森馳汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B29D7/00
• 分類號: B29D7/00;B60R13/00;B08B7/00
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 陳伯祥

本發明公開了一種除霜智能ACC標牌，包括貼合的面板和底座，所述面板前側面覆蓋有加熱膜片，所述加熱膜片內設置有若干根加熱絲；所述面板上設置有引腳片且引腳片電路連接所述加熱絲，所述引腳片的局部穿過所述底座從而能夠通過電線連接電源。本發明的除霜智能ACC標牌能在影響雷達透波性能或者造成損耗的情況下，利用最短的時間內形成加熱效果，祛除車標上的霜和雪，能更加保證ACC標的行駛中的安全。

技術領域

本發明屬于汽車零部件加工技術領域，涉及一種除霜智能ACC標牌及其成型工藝和除霜工藝。

背景技術

車禍給人們帶來巨大災難，研究表明，80%以上的車禍是由于司機反應不及時所引起的。隨著汽車智能化的發展，近年來汽車上開始逐漸增加了一種ACC自適應巡航控制系統，不同于以往的定速巡航，自適應巡航控制(ACC)是一種智能化的自動控制系統，允許車輛巡航控制系統通過調整速度以適應交通狀況。安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。ACC汽車自適應巡航控制系統是在交通危險發生前及時地向駕駛員提供報警信息，并能對汽車進行主動巡航、減速剎車等動作，能夠顯著減小交通安全隱患，進一步的該系統實現了在無司機干預下的自主減速或加速，即無人駕駛。

考慮到方位角度、信號強度等因素，車載雷達一般都安裝在車頭正中的車標后方。而在天氣寒冷，或者是下雪的天氣情況下，車標上會覆蓋有霜或者積雪。這導致車標便后，從而影響雷達的工作。

發明內容

本發明針對現有技術中的不足，提供了一種除霜智能ACC標牌及其成型工藝和除霜工藝，能在影響雷達透波性能或者造成損耗的情況下，利用最短的時間內形成加熱效果，祛除車標上的霜和雪，能更加保證ACC標的行駛中的安全。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：一種除霜智能ACC標牌，包括貼合的面板和底座，所述面板前側面覆蓋有加熱膜片，所述加熱膜片內設置有若干根加熱絲；所述面板上設置有引腳片且引腳片電路連接所述加熱絲，所述引腳片的局部穿過所述底座從而能夠通過電線連接電源。所述標牌還設置有卡扣件，用于固定和安裝至車頭。加熱膜片在膜料上沖切成型，加熱膜片的上設置了若干定位耳34，用于成型加工時和裝配時的定位作用。

所述加熱絲平鋪于加熱膜片上位于一個3平面內，所述加熱絲的直徑為0.03mm，所述加熱絲各絲之間要保證設計間隙為3~5mm。

所述面板的背面對稱設置有兩片所述引腳片，所述引腳片設置有凸起部，所述面板設置有供該凸起部穿過的透孔；所述加熱膜片上設置有兩片連接銅片，所述加熱絲的兩端頭分別焊接在兩片連接銅片上，所述加熱膜片蓋在所述面板上時將所述連接銅片和所述凸起部焊接在一起。所述加熱膜片設置有兩個連接孔，所述連接銅片設置于對應的連接孔內，所述凸起部透過所述透孔后和所述連接銅片在連接孔內相接觸。

所述引腳片上設置有若干個定位孔，所述面板插設有若干定位柱，所述定位柱配合所述定位孔從而將所述引腳片引導至預定位置；所述引腳片設置有伸出的導電片，所述導電片穿透所述面板和所述底座從而連接電源線。

所述面板背面貼合設置有底座，所述面板與底座采用相互筋位扣柱連接，保證周圍裝配間隙一致性，扣柱尺寸在1.5mm；所述面板與底座嵌件注塑設計0.5mm斷差。

標牌由厚度分別為3.8mm兩片PC板組成，一片無色透明的為面板，一片黑色的為底座，在透明板單面進行涂層，首先按照圖案設計噴涂色漆，然后鍍40nm厚涂層，最后噴涂保護漆，兩塊板按照設計圖通過膠水粘接。

所述加熱膜片前側設置有保護膜。