[發明專利]一種磁浮列車運輸系統

在審

• 申請號: 202011328272.6
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112339780A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 梁瀟;向湘林;李燁
• 申請（專利權）人: 湖南磁浮技術研究中心有限公司
• 主分類號: B61B13/08
• 分類號: B61B13/08;B60L13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王洋

1.一種磁浮列車運輸系統，其特征在于，包括軌道梁(3)、設置于所述軌道梁(3)上方的軌道(2)、安裝于所述軌道梁(3)上的供電裝置(4)和設置于所述軌道(2)上的列車(1)，所述列車(1)包括通過車鉤依次連掛的多個中車(12)和設置于兩端的端車(11)，所述中車(12)包括中車車體(121)和安裝于所述中車車體(121)下方的中車懸浮架(122)，所述端車(11)包括端車車體(111)和安裝于所述端車車體(111)下方的端車懸浮架(112)，所述端車懸浮架(112)安裝有直線電機(114)、懸浮控制器(113)機械制動夾鉗(1121)和集電靴(117)，所述集電靴(117)接觸所述供電裝置(4)。

2.根據權利要求1所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述端車懸浮架(112)的兩端設置有向外伸出并連接所述端車車體(111)底架的阻尼拉桿(116)，所述中車懸浮架(122)的兩端設置有向外伸出并連接所述中車車體(121)底架的阻尼拉桿(116)。

3.根據權利要求2所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述端車懸浮架(112)包括縱梁以及設置于所述縱梁兩側并向下凸出的托臂，所述直線電機(114)安裝于所述縱梁下方，所述集電靴(117)安裝于所述托臂下部內側，所述供電裝置(4)對稱設置于所述軌道梁(3)的兩側。

4.根據權利要求3所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述端車車體(111)的下方和所述中車車體(121)的下方均設置有懸浮控制器(113)，所述端車懸浮架(112)內側和所述中車懸浮架(122)內側均設置有電磁鐵模塊，所述懸浮控制器(113)通信連接所述電磁鐵模塊。

5.根據權利要求4所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述端車車體(111)和所述端車懸浮架(112)之間以及所述中車車體(121)和所述中車懸浮架(122)之間均設置有二次減振系統(115)，所述二次減振系統(115)包括螺旋彈簧、橡膠彈簧或空氣彈簧。

6.根據權利要求5所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述軌道(2)橫向兩側設置有反應軌(21)，所述反應軌(21)的內腿和外腿與所述電磁鐵模塊相對，所述反應軌(21)外側的上端面設置有與所述直線電機(114)配合的感應板(22)。

7.根據權利要求1所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，相鄰的所述中車(12)之間設置有貫通道。

8.根據權利要求1所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述供電裝置(4)具體為滑觸線裝置，所述集電靴(117)包括支架結構和設置于所述支架機構端部的受電件，所述受電件與所述滑觸線裝置接觸。

9.根據權利要求1所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，所述列車(1)內安裝有蓄電池。

10.根據權利要求1至9任意一項所述的磁浮列車運輸系統，其特征在于，每個所述端車車體(111)下方安裝有縱向排列的多個所述端車懸浮架(112)，每個所述中車車體(121)下方安裝有縱向排列的多個所述中車懸浮架(122)。