[發明專利]電梯轎廂及安裝方法

有效

• 申請號: 202011327822.2
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112408162B
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 胡小敏;郭瓊燕
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 盧璐

1.一種電梯轎廂，其特征在于，所述電梯轎廂包括：

轎頂；

轎底，具有左側部、右側部及后部；

支柱，設有多個，多個所述支柱分別設于所述轎底的左側部、右側部及后部，所述支柱的一端連接于所述轎頂，另一端連接于所述轎底；所述支柱包括左前支柱、左后支柱、右前支柱及右后支柱，所述左前支柱設于所述轎底的左側部靠近轎門的一端，所述左后支柱設于所述轎底的左側部遠離所述轎門的一端；所述右前支柱設于所述轎底的右側部靠近所述轎門的一端，所述右后支柱設于所述轎底的右側部遠離所述轎門的一端；所述左前支柱、所述左后支柱、所述右前支柱及所述右后支柱均包括第一支撐柱，所述第一支撐柱的兩端分別連接于所述轎頂和所述轎底，所述第一支撐柱包括第一側部及第一端部，所述第一側部與所述第一端部連接形成L字形，所述第一側部設有至少兩個第一安裝孔；及

壁板，包括左壁板、右壁板及后壁板，所述后壁板的長度與轎廂的寬度適配，所述左壁板及右壁板的長度與所述轎廂的深度適配；所述左壁板、所述右壁板和所述后壁板均為方形板，所述方形板的四周設有位于同一側的彎折邊，所述彎折邊具有第二側部及第二端部，所述第二端部與所述第二側部連接形成L字形，所述第二端部設有至少兩個第一連接孔，所述第二側部設有至少兩個第二連接孔，所述第一連接孔和所述第二連接孔錯開設置；所述左壁板、右壁板及后壁板均設有至少兩塊，所述左壁板設于所述轎底的左側部，至少兩塊所述左壁板沿所述左前支柱和所述左后支柱的高度方向設置，相鄰所述左壁板之間形成水平拼縫，所述左壁板一側的所述第二側部的所述第二連接孔與所述左前支柱的所述第一側部的所述第一安裝孔內穿設有緊固件，所述左壁板另一側的所述第二側部的所述第二連接孔與所述左后支柱的所述第一側部的所述第一安裝孔內穿設有緊固件；所述右壁板設于所述轎底的右側部，至少兩塊所述右壁板沿所述右前支柱和所述右后支柱的高度方向設置，相鄰所述右壁板之間形成水平拼縫，所述右壁板一側的所述第二側部的所述第二連接孔與所述右前支柱的所述第一側部的所述第一安裝孔內穿設有緊固件，所述右壁板另一側的所述第二側部的所述第二連接孔與所述右后支柱的所述第一側部的所述第一安裝孔內穿設有緊固件；所述后壁板設于所述轎底的后側部，至少兩塊所述后壁板沿所述左后支柱和所述右后支柱的高度方向設置，相鄰所述后壁板之間形成水平拼縫，所述左壁板和所述右壁板的所述第二端部分別抵觸于所述后壁板，所述后壁板對應與所述左壁板的所述第二端部的所述第一連接孔穿設有緊固件，所述后壁板對應與所述右壁板的所述第二端部的所述第一連接孔穿設有緊固件。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于，相鄰兩塊所述左壁板的頂部與底部之間可拆卸連接；相鄰兩塊所述右壁板的頂部與底部之間可拆卸連接；相鄰兩塊所述后壁板的頂部與底部之間可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于，所述左前支柱、左后支柱、右前支柱及右后支柱還包括兩個第一連接板，兩個所述第一連接板分別設于所述第一支撐柱的兩端，所述第一連接板設有第一通孔。

4.根據權利要求3所述的電梯轎廂，其特征在于，至少兩個所述第一安裝孔沿所述第一支撐柱的高度方向間隔設置。

5.根據權利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于，所述支柱還包括左中支柱、右中支柱及后中支柱，所述左中支柱設于所述左前支柱及左后支柱之間的中部位置，所述右中支柱設于所述右前支柱及右后支柱之間的中部位置，所述后中支柱設于所述左后支柱及右后支柱之間的中部位置。

6.根據權利要求5所述的電梯轎廂，其特征在于，所述左中支柱、右中支柱及后中支柱的結構相同，均包括第二支撐柱及兩個第二連接板，兩個所述第二連接板分別設于所述第二支撐柱的兩端，所述第二連接板設有第二通孔。

7.根據權利要求6所述的電梯轎廂，其特征在于，所述第二支撐柱設有至少兩個第二安裝孔，至少兩個所述第二安裝孔沿所述第二支撐柱的高度方向間隔設置。