[發明專利]用于發動機的控制裝置、控制方法及計算機程序產品在審
| 申請號: | 202011327772.8 | 申請日: | 2020-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN114542301A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發明(設計)人: | 許博 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F02D29/02 | 分類號: | F02D29/02;F02D41/30 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 發動機 控制 裝置 方法 計算機 程序 產品 | ||
1.一種用于車輛的發動機的控制裝置(10),所述控制裝置(10)包括用于生成最終扭矩請求的生成單元(12)和用于根據最終扭矩請求輸出控制信號的輸出單元(14),其中,生成單元(12)配置成能夠:
獲取車輛的多個操作參數;
基于所述操作參數中的加速踏板位移和至少一個附加的操作參數確定第一扭矩請求;
僅基于加速踏板位移,根據預定的映射關系,確定第二扭矩請求;以及
根據至少一個操作參數選擇性地將第一扭矩請求或第二扭矩請求作為最終扭矩請求。
2.根據權利要求1所述的控制裝置(10),其中,生成單元(12)配置成能夠以第一模式和第二模式生成最終扭矩請求,其中,在第一模式下,生成單元(12)將第一扭矩請求作為最終扭矩請求,在第二模式下,生成單元(12)將第二扭矩請求作為最終扭矩請求或者將第一扭矩請求與第二扭矩請求中較大的一個作為最終扭矩請求。
3.根據權利要求2所述的控制裝置(10),其中,
生成單元(12)配置成能夠根據觸發參數在第一模式與第二模式之間切換,所述觸發參數包括下述操作參數中的至少一個:加速踏板位移、加速踏板位移變化率、第一扭矩請求、發動機的燃油噴射量、發動機轉速,其中,生成單元(12)尤其配置成能夠根據預定的選擇掩碼確定將加速踏板位移、加速踏板位移變化率、第一扭矩請求、發動機的燃油噴射量和發動機轉速中的哪一個或哪一些作為觸發參數;和/或
生成單元(12)配置成當執行第二模式超過預定的時長時,無論是否滿足第一條件都切換至第一模式;和/或
生成單元(12)配置成使得第一扭矩請求和/或第二扭矩請求不大于扭矩請求閾值。
4.根據權利要求3所述的控制裝置(10),其中,生成單元(12)配置成:
當各觸發參數都分別小于其第一閾值時,判定滿足第一條件,并執行第一模式;
當各觸發參數都分別大于其第二閾值時,判定滿足第二條件,并執行第二模式;以及
當第一條件和第二條件都不滿足時,繼續執行當前執行的第一模式或第二模式。
5.根據權利要求4所述的控制裝置(10),其中,
觸發參數至少包括加速踏板位移和加速踏板位移變化率;和/或
各觸發參數中的至少一個的第一閾值小于相應的第二閾值。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的控制裝置(10),其中,預定的映射關系由下式表示:
y=kln(x+b),其中,y表示第二扭矩請求,x表示加速踏板位移,k和b為預定的系數;或者
y=knxn+kn-1xn-1+…+k0,其中,y表示第二扭矩請求,x表示加速踏板位移,kn、kn-1、……、k0為預定的系數,n為大于0的整數。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的控制裝置(10),其中,
預定的映射關系是根據以加速踏板位移不發生急劇變化的方式運行的輕載車輛上采集到的加速踏板位移與第一扭矩請求確定的;和/或
預定的映射關系能夠被調整成適應車輛的類型、型號和/或操作工況。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的控制裝置(10),其中,所述控制裝置(10)包括存儲單元(16),其中:
預定的映射關系存儲在存儲單元(16)中;和/或
存儲單元(16)配置成使得預定的映射關系能夠至少部分地由用戶寫入存儲單元(16);和/或存儲單元(16)存儲有加速踏板位移與扭矩請求之間的至少兩種映射關系,生成單元(12)配置成能夠選擇其中一種映射關系作為用來確定第二扭矩請求的映射關系。
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