[發明專利]一種加工車輪總成車輻底平面的立車裝置

在審

• 申請號: 202011327412.8
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112475330A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 劉建;陳亮;王忠南;張廷飛;劉一夫
• 申請（專利權）人: 長春倫藝機電設備有限公司
• 主分類號: B23B5/28
• 分類號: B23B5/28;B23B25/00;B23B25/02;B23Q11/00;B23Q17/22;B23Q11/08;B23Q7/04
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 劉微

本發明公開了一種加工車輪總成車輻底平面的立車裝置，解決團狀鐵屑無法自動排出，極易堆積難于清理，不能實現自動化生產的問題。立車裝置具體包括床身、主軸、夾具、車刀、十字滑臺、工件偏距位置檢測裝置、排屑機、冷卻組件和防護罩等。本發明的加工車輪總成車輻底平面的立車裝置，采用車刀往復振動車削方式，配備自動排屑機，具備自動斷屑和排屑功能，可把切削的鐵屑自動斷成60?100mm的條狀鐵屑，并通過傾斜臺面自動導入排屑機。同時，本發明采用全封閉式結構、循環冷卻水、自動推拉門，可實現機器人自動上下料，進而實現自動化生產，提高生產效率，降低勞動成本。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工設備技術領域，尤其涉及一種加工車輪總成車輻底平面的立車裝置。

背景技術

汽車輪輻是保護車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，是一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的中央有大于車輪轉動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。

目前，隨著工業智能化的升級改造，大量工業自動化設備廣泛應用在汽車、電子、高端裝備等產業工廠和數字化車間中，成為企業發展的必然趨勢。

然而，以往加工過程中，加工的鐵屑都為團狀鐵屑，無法自動排出，極易堆積，需要人工清理，且清理相當困難，無法實現自動化生產，生產效率低下，勞動成本高，企業負擔重，因此，如何實現斷屑一直為車削加工的難題。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種具有自動斷屑、自動排屑功能的加工車輪總成車輻底平面的立車裝置，實現自動化生產，降低勞動成本，提高生產效率。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種加工車輪總成車輻底平面的立車裝置，包括：

床身，其上設有傾斜臺面，傾斜臺面下方設置主軸箱；

主軸，豎直安裝在主軸箱內，通過異步電機驅動單向旋轉，并通過三擋變速箱調整轉速，其輸出軸上端位于傾斜臺面的上方；

夾具，與主軸的上端固定相連，由中心孔和端面定位，通過壓盤漲緊工件，并由主軸帶動在水平面內旋轉；

車刀，位于工件上方，通過十字滑臺帶動沿水平和豎直兩個方向移動，用于工件的內外輻底車削，車刀的車削方式為往復振動車削，振動頻率為2.0-3.0Hz，振動幅度為0.5-1.0mm；

工件偏距位置檢測裝置，安裝在十字滑臺上，當工件在夾具上夾緊后，通過位移傳感器檢測輪輞和輪輻的壓配偏距的偏差值，并把檢測的偏差值帶入車刀Z軸坐標系；

排屑機，排屑機的接料口與傾斜臺面連接，鐵屑自動滑落排屑機后，由排屑機的刮板通過電機的帶動把鐵屑排出機床外部；

冷卻組件，通過冷卻水泵，把冷卻水噴灑到刀具上，實現對刀具的冷卻及潤滑；

以及防護罩，其前側設有自動推拉門，用于工件上下料，其他部位采用全封閉式。

進一步地，所述三擋變速箱包括箱體、三個齒輪軸和三檔變速桿，電機通過皮帶把電機軸端的帶輪與變速箱的帶輪連接到一起，箱體內有3組齒輪，其中，第一組為傳動齒輪，第二組為具有三個不同外徑的滑移復合齒輪，第三組為包含三個不同外徑的齒輪組，分別為200r/Min齒輪、300r/Min齒輪、250r/Min齒輪，并且可與滑移復合齒輪相配合，通過推動變速桿，滑移復合齒輪在齒輪軸上移動單個位置，變速桿上設有三個卡槽，并通過固定在箱體一側的彈珠固定位置，變速桿每移動一個位置，相應地，推動滑移復合齒輪與相應的轉速齒輪嚙合，得到不同的轉速，主軸輸出轉速分別為200r/Min、250r/Min和300r/Min。

進一步地，所述主軸，包括一對圓錐滾子軸承及一個深溝球軸承支承，由異步電機驅動，經皮帶傳動和變速箱變速，最后由一對螺旋傘齒輪傳至主軸。