[發明專利]一種廢舊汽車零部件回收處理設備

在審

• 申請號: 202011327363.8
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN112355037A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 李勇;李迪生
• 申請（專利權）人: 重慶新禹智能科技有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B09B5/00;B30B9/32;B02C4/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種廢舊汽車零部件回收處理設備，包括桌臺，所述桌臺的上表面固定安裝有擠壓臺，所述擠壓臺的內部開設有擠壓槽，所述擠壓臺的上方且位于擠壓槽的邊沿固定安裝有固定橫板，所述固定橫板的上表面中部固定安裝有一號氣缸，所述一號氣缸的輸出端的端部固定安裝有壓板，所述壓板的底部固定安裝有多個鉆頭，本發明所述的一種廢舊汽車零部件回收處理設備，通過設置在固定橫板底部的壓板與固定底板上方的粉碎槽配合使用，在粉碎槽對廢舊汽車零部件進行粉碎之前，壓板可將廢舊汽車零部件進行壓扁，且壓板底部的鉆頭可對廢舊汽車零部件進行鉆孔，便于快速對廢舊汽車零部件進行粉碎，具有較好的實用性和創造性。

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別涉及一種廢舊汽車零部件回收處理設備領域。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛，廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車，汽車由很多零部件構成，汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成，汽車的廢舊零部件中含有大量的貴金屬和有害成分，這樣就需要對汽車的廢舊零部件進行回收，在對汽車的廢舊零部件進行回收拆卸粉碎時，這時就需要一種廢舊汽車零部件回收處理設備。

如今的廢舊汽車零部件回收處理設備存在一些問題，首先，現有的廢舊汽車零部件回收處理設備大多只是通過粉碎輥將汽車零部件進行切割粉碎的方式進行粉碎，但是汽車零部件的硬度較高，使用粉碎輥的方式雖然可以將汽車零部件進行粉碎，但是粉碎的效率較低，且對一些硬物無法進行充分粉碎，其次，現有的廢舊汽車零部件回收處理設備的回收槽大多固定在設備上，無法進行快速拆卸和安裝，從而無法快速對盛滿的回收槽進行傾倒，實用性較差，鑒于此，我們提出一種廢舊汽車零部件回收處理設備。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種廢舊汽車零部件回收處理設備，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種廢舊汽車零部件回收處理設備，包括桌臺，所述桌臺的上表面固定安裝有擠壓臺，所述擠壓臺的正面固定安裝有控制顯示屏，所述擠壓臺的內部開設有擠壓槽，所述擠壓臺的上方且位于擠壓槽的邊沿固定安裝有固定橫板，所述固定橫板的上表面中部固定安裝有一號氣缸，所述一號氣缸的輸出端穿過固定橫板并延伸至固定橫板的下方，所述一號氣缸的輸出端的端部固定安裝有壓板，所述壓板的底部固定安裝有多個鉆頭，這樣通過設置在固定橫板底部的壓板與固定底板上方的粉碎槽配合使用，在粉碎槽對廢舊汽車零部件進行粉碎之前，壓板可將廢舊汽車零部件進行壓扁，且壓板底部的鉆頭可對廢舊汽車零部件進行鉆孔，便于快速對廢舊汽車零部件進行粉碎，具有較好的實用性和創造性。

本發明進一步的改進在于，所述固定橫板的上表面且位于一號氣缸的周圍固定安裝有限位套，所述壓板的上表面固定安裝有限位桿，所述限位桿的外表面與限位套活動套接，所述一號氣缸的輸入端與控制顯示屏電性連接，這樣對壓板進行限位。

本發明進一步的改進在于，所述桌臺的右側固定安裝有固定底板，所述固定底板的上方固定安裝有粉碎槽，所述粉碎槽的正面固定安裝有支撐臺，所述支撐臺的上表面固定安裝有驅動電機，所述擠壓槽的輸出端固定安裝有滑軌。

本發明進一步的改進在于，所述擠壓槽的輸出端通過滑軌與粉碎槽的輸入端連接，所述滑軌的表面設置為弧形，所述粉碎槽的內部轉動連接有粉碎輥，所述驅動電機的輸出端與粉碎輥傳動連接。

本發明進一步的改進在于，所述驅動電機的輸入端與控制顯示屏電性連接，所述粉碎槽的右側開設有輸出口，所述輸出口的正下方設置有回收槽。

本發明進一步的改進在于，所述回收槽的左側固定安裝有插桿，所述插桿的外表面與固定底板活動插接，所述插桿的中部開設有固定槽。

本發明進一步的改進在于，所述固定底板的內部開設有滑槽，所述滑槽的底部固定安裝有連接彈簧，所述連接彈簧的上端固定安裝有滑板，所述滑板的外表面與滑槽滑動連接。