[發(fā)明專利]一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)及其控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011326041.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN112282824A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 桂學(xué);王延明;牛俊喬;郭軍強;唐成兵;張東省;李超;梁瓊;謝春萍;李群德
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西中霖集團工程設(shè)計研究有限公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;E21F1/18;E21F1/14;F04D25/08;E21F17/18;F24S10/70
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 安彥彥

1.一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，包括：風(fēng)道(1)、豎井(2)、太陽能加熱器(3)、煙囪(5)、風(fēng)機(6)和風(fēng)閥(7)；

所述風(fēng)道(1)位于隧道內(nèi)頂端，豎井(2)上部延伸至隧道外部，風(fēng)道(1)與豎井(2)連通，豎井(2)與太陽能加熱器(3)連通，太陽能加熱器(3)連通連接管(4)，連接管道(4)通過豎管與風(fēng)機(6)連接，風(fēng)機(6)的出口管與煙囪(5)連通；

所述風(fēng)閥(7)安裝在豎井(2)處，隧道內(nèi)分布設(shè)置多個傳感器(8)和監(jiān)控攝像頭(9)，風(fēng)閥(7)、傳感器(8)和監(jiān)控攝像頭(9)均與設(shè)置在隧道外的本地服務(wù)器(10)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器(8)為檢測隧道內(nèi)氣體參數(shù)傳感器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能加熱器(3)具有多個太陽能空氣集熱管，多個太陽能空氣集熱管串聯(lián)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述風(fēng)道(1)懸掛于隧道頂部，沿隧道頂軸向布置，風(fēng)道上有開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述豎井(2)為施工豎井。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述風(fēng)機(6)為H型風(fēng)機。

7.權(quán)利要求1～6任一項所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

隧道內(nèi)布設(shè)傳感器(8)及監(jiān)控攝像頭(9)實時采集隧道內(nèi)氣體的氮氧化物含量及監(jiān)控隧道內(nèi)的車輛行駛狀況，本地服務(wù)器(10)分析隧道內(nèi)空氣污濁程度，通過風(fēng)閥(7)開度調(diào)整控制自然通風(fēng)的強度，進行抽風(fēng)換氣和控制火災(zāi)工況。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，抽風(fēng)換氣具體是指：

利用太陽能加熱器(3)對連接管道(4)內(nèi)的空氣進行加熱形成對抽風(fēng)換氣使熱空氣上升，形成負壓，利用風(fēng)能進一步加速管道內(nèi)空氣的流速，通過豎井對隧道內(nèi)的空氣進行抽提，實現(xiàn)通風(fēng)換氣。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種長大隧道自動控制通風(fēng)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，控制火災(zāi)工況是指：

在發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)火災(zāi)工況下，自主關(guān)閉自然通風(fēng)，防止火勢蔓延，待人員安全撤離后自主打開通風(fēng)裝置，利用風(fēng)道收集廢氣，然后經(jīng)豎井、太陽能加熱管、連接管道、煙囪及H型風(fēng)機將隧道內(nèi)煙霧排向大氣。