[發明專利]一種可多角度調節的車載監控攝像頭

有效

• 申請號: 202011325513.1
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN112543266B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 張本
• 申請（專利權）人: 銳為視訊（深圳）有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;H04N7/18;H04N5/232
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可多角度調節的車載監控攝像頭，包括：框架，所述底座設置于框架的上壁面，所述球頭桿帶有球頭的一端可轉動的設置于底座的上壁面，所述固定板設置于球頭桿的另一端，所述調節裝置套接于框架側壁面開設的通孔內，所述齒環設置于框架的內左壁面上，所述限位環設置于框架的內右壁面上，所述軸套設置于框架的右壁面上，該可多角度調節的車載監控攝像頭，可對車內和車外的情況進行監控，同時避免了翻轉攝像頭導致錄制畫面呈倒置畫面的現象。

技術領域

本發明涉及監控設備技術領域，具體為一種可多角度調節的車載監控攝像頭。

背景技術

近些年來，隨著人們生活水平的提高，對汽車的配置要求也不斷提高，汽車生產廠家也不斷的提供更多的新科技產品，車載攝像頭就是在這種情況下，逐漸進入很多新車型的基本配置清單中，人們通常使用車載攝像頭對車外情況進行監控，當需要對車內情況進行監控時，翻轉攝像頭對車內情況進行監控，往往儲存的畫面，呈現為倒置的畫面，對后期數據的處理和儲存造成麻煩，基于以上的問題，我們提出一種可多角度調節的車載監控攝像頭。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可多角度調節的車載監控攝像頭，以解決車載監控攝像頭僅對車外情況進行監控，如需對車內進行監控，當翻轉攝像頭后，監控呈現倒置的畫面，對后期數據的儲存和處理造成麻煩的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可多角度調節的車載監控攝像頭，包括：框架、通孔、通槽、底座、球頭桿、固定板、調節裝置、齒環、限位環、軸套、滑槽，所述框架的左壁面和右壁面的底端分別開設有通孔，所述框架的左壁面和右壁面的頂端分別開設有通槽，所述底座設置于框架的上壁面，所述球頭桿帶有球頭的一端可轉動的設置于底座的上壁面，所述固定板設置于球頭桿的另一端，所述調節裝置套接于框架側壁面開設的通孔內，所述齒環設置于框架的內左壁面上，所述限位環設置于框架的內右壁面上，所述軸套設置于框架的右壁面上，所述軸套外壁面開設有滑槽，所述滑槽的右壁面開設有滑孔，

優選的，所述框架的橫截面形狀為凹形結構。

優選的，所述限位環的右壁面設置有滾球。

優選的，所述齒輪、限位環、軸套和通孔位于同一軸線上。

優選的，所述調節裝置包括：軸桿一、軸桿二、外殼、限位槽、攝像頭、連接桿、齒輪、卷簧、轉盤、彈簧、滑塊，所述軸桿一可轉動的設置于框架左壁面開設的通孔內，所述外殼設置于軸桿一的右壁面，所述外殼為中空結構，所述外殼的外壁面開設有限位槽，所述外殼的后壁面開設有通孔，所述軸桿二的左端設置于外殼的外壁面，所述軸桿二的右端可轉動的設置于框架右壁面開設的通孔內，所述攝像頭可轉動的設置于外殼的內腔，所述連接桿的一端設置于攝像頭的后壁面，所述連接桿的另一端經由外殼后壁面的通孔延伸出外殼的后壁面，所述齒輪設置于連接桿的另一端，所述卷簧設置于連接桿的外壁面，且位于外殼的內腔，所述卷簧的外端設置于外殼的內壁面上，所述轉盤設置于軸桿的左壁面，所述彈簧設置于軸桿一的外壁面，且位于轉盤與框架之間，所述滑塊設置于軸桿的外壁面，且位于滑槽內。

優選的，所述軸套的右壁面和滑塊的左壁面分別設置有若干凸起。

優選的，所述攝像頭在外殼內可旋轉角度為180度。

優選的，所述齒輪的后壁面開設有通孔，且延伸至攝像頭的后壁面。

本發明提出的一種可多角度調節的車載監控攝像頭，有益效果在于：

1、本發明，通過使用彈簧，使滑桿一、外殼、滑桿二和滑塊位于框架的左側，使齒輪與齒環相分離，轉動轉盤，滑塊在滑槽內滑動，對其進行限位，并調節角度；

2、本發明，通過推動轉盤使滑桿一、外殼、滑桿二和滑塊向右側滑動，使滑塊在軸套的右壁面進行滑動，同時齒輪與齒環相嚙合，帶動攝像頭在外殼內旋轉180度，可保持攝像頭翻轉180后，仍保持攝像頭采集的畫面為正向。

附圖說明